Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #111   16.06.2009, 08:25
По умолчанию
Позавчера еду 150-160, +30, глянул на приборы - стрелка температуры легла в красной зоне - паника и ужос!!! с психу заглушил - потом опомнился - завел стрелка за 5-7 секунд вернулась в норму, бред какой-то... если перегрев - то за 5 секунд нереально сбросить около 100 градусов... может приборы глючат? Бывает иногда что тахометр показывает на скорости 100 - 5тыщь))) Потом проехал 400 км на 140 все ок.
ОЖ на месте
__________________
никогда не сдавайся
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #112   16.06.2009, 08:50
По умолчанию
Илья,может доп датчик темпера поставить с контролькой и зуммером,простой без общей бортовой сети.Напрямую в салон.Также можно и инфаркт получить на 150 км/ч.Я вполне серьёзно.ИМХО И глушить резко нельзя:полный стоп,печку на всю "жару" и на холостых3-5 мин(если все жидкости в "уровне" конечно)
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #113   16.06.2009, 08:54
По умолчанию
ДА! щьерт побьери!
А куда его ставить-вкручивать? Кто-то делал?
__________________
никогда не сдавайся
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #114   16.06.2009, 09:01
По умолчанию
Можно по старинке: подобрать тройник (изготовить) и в штатное место на движке- один выход на "глюченный" другой на проверенный.А в салоне на место по видней.Короче дубль нужен.Особенно для двигателей-"старичков".
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #115   16.06.2009, 09:04
По умолчанию
ОЖ когда закипает - из-за аэрации помпа "завоздушилась" циркуляции нету и температура растёт моментально - и также быстро падает когда помпа снова подхватывает жидкость без пузырьков - поэтому резкие изменения показаний датчика...

Зуммер вещь - надо подумать как сколхозить...
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #116   16.06.2009, 09:28
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
ОЖ когда закипает - из-за аэрации помпа "завоздушилась" циркуляции нету и температура
то есть получается что у ильи помпа перестала давать циркуляцию ОЖ закипела около датчика, и тогда то что он заглушился было правильным решением- вибрация при остановки двигателя стронула помпу и при заводки опять пошла нормальная циркуляция? То есть ему надо не электрику проверять а помпу?
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #117   16.06.2009, 09:33
По умолчанию
как так - помпа перестала? Перестало еслеб Либо заклинило подшипник (тьфу три раза) либо ремни скользят. Свиста нет, помпа крутиться, еслеб заклинило фиг бы мне а не 400 км
__________________
никогда не сдавайся
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #118   16.06.2009, 09:35
По умолчанию
Блин, теперь совсем страшно стало жить.....
__________________
никогда не сдавайся
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #119   16.06.2009, 09:37
По умолчанию
Я конечно всем уже надоел, но Вы радиаторы мыли? У меня начиналось все так же.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #120   16.06.2009, 09:38
По умолчанию
то есть все таки глюк в мозгах. тогда точно все правильно сделал. А то представь, печку на полную, а толку нет, вот тогда точно инфаркт у меня на форд скорпио такого типа что то было, давно и помню плохо, кажется лечил заменой датчика ОЖ, Он заглючил и внутри себя коротил на массу. и соответсвенно стрелка всегда валилась в красную зону.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook