|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 111
09.10.2009, 11:21
|
|
По мануалу на двигателях серии GA(с.ж.-9,8) минимально допустимая компрессия-11,8 кгс/см2, с разностью по цилиндрам не более 1 кгс/см2. В данном случае имеем:
Сообщение от Val2008
Разброс от 12 до 12.5
|
значит в норме.
Номинальная компрессия(по мануалу)-13,8 кгс/см2. Если учесть, что:
Сообщение от Val2008
лью граммов 10-20 масла в целиндр, компрессия увеличивается на 1.5 едениц.
|
, то получается 13,5-14 кгс/см2. Т.е. получается тоже в норме.
Т.е. компрессионные кольца походу еще живые, а вот маслосъемные могли и немного закоксоваться, что в принципе может не сильно скажется на увеличении компрессии, а небольшой расход масла может присутствовать. Ведь, если придерживаться данной теории, то при полной закоксовке маслосъемных колец оставшееся на стенках цилиндра масло постоянно поднимало бы компрессию, в данном случае, скажем до этих же 13,5-14 кгс/см2, а может и выше и при замере тогда бы уже в независимости от подлива масла в цилиндры компрессия была бы одинаковой...
Исходя из этих рассуждений можно сделать вывод, что ЦПГ еще в рабочем состоянии, т.к. реагирует на добавление масла и компрессия на "сухую" не ниже минимальной.
Все выше сказанное ИМХО. Если есть какие-то другие мысли, то давайте обсудим...
|
|
|
# 112
10.10.2009, 17:25
|
|
А может стоит попробывать чем нибудь раскоксовать. Или не стоит?
|
|
|
# 113
11.10.2009, 22:24
|
|
Сообщение от Val2008
А может стоит попробывать чем нибудь раскоксовать. Или не стоит?
|
Не попробовать, а нужно сделать только химию нужно достать для проф использования
|
|
|
# 114
11.10.2009, 23:39
|
|
Сообщение от Veler
химию нужно достать для проф использования
|
Это какую ?
|
|
|
# 115
12.10.2009, 00:17
|
|
у меня друг залил раскоксовыватель в красном тюбике какой-то на GOLF2 в итоге капиталил движок.....но это дело случая и состояния колец да и пробег..........я бы не стал доверять химии и рекламе.
__________________
Таких тем полно.Сначала поиском пользоваться надо а не создавать сразу новую тему
|
|
|
# 116
12.10.2009, 02:14
|
|
Сообщение от fr15
у меня друг залил раскоксовыватель в красном тюбике какой-то на GOLF2 в итоге капиталил движок.....но это дело случая и состояния колец да и пробег..........я бы не стал доверять химии и рекламе.
|
Химия это как лекарство для нас, неправильная химия ведет к летальному исходу. Не надо заниматься самолечением, опасно!
|
|
|
# 117
12.10.2009, 13:06
|
|
Сообщение от fr15
у меня друг залил раскоксовыватель в красном тюбике какой-то
|
Мне очень нравится фраза КАКОЙ-ТО.
|
|
|
# 118
12.10.2009, 22:57
|
|
Так я повторюсь - Что посоветуете ?
|
|
|
# 119
13.10.2009, 00:16
|
|
Сообщение от Steklo
Так я повторюсь - Что посоветуете ?
|
Если я скажу легче не станет, а во вторых нужно понимать в чем проблемма. В России химии нормальной в продаже нет, это все привозиться для продажи, тоесть за границей снято с производства, есть у нас химия которую преподносят крутой, она в Америке запрещена. Соответственно ее купили за пять копеек, а продают за рубли.
|
|
|
# 120
13.10.2009, 07:57
|
|
Ха, проблема извечная, но никто за всё время на форуме так и не решил её. У меня тоже детонация, ситуации, при которой появляется:
1. Тёплая погода.
2. Прогретый двигатель.
3. Плохой бензин (низкое октановое число).
Если третий пункт ещё понятен, то первые два на практике влиять не должны, если машина эксплуатируется в нормальных условиях.
Форсунки не чистил, планирую это сделать, может из-за них?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|