Пат VS Патруль

[Fома]

+100 Соглашусь без толики сомнений.

[Petrovi4]

сам люблю по......ть но лучше возьмите в конкуренты мицу и вызовите их на дуэль.
Патрол сравнивать с Н-1 вообще полна ж.... огурцов.
Но если подготовить патрол и 4.2 лифт и т.д. то Н-1 подорвется на мине:kirpich:

[ALEksand]

Сообщение от Михельсон Это что-то лежащее под снегом пощадит мосты только потому, что они от Патруля?

Я к примеру что б не сесть в колее передним мостом метров 5 - 10 (не скажу точно, ситуация была не для измерений) толкал валун размером чуть ниже колена и мост это даже не заметил. А заехав на бордюр для парковки и съезжая задним ходом бордюрный камень выкорчевал, пошел глянуть чем шумлю и увидев эту картину дал в перед, поставил его на место и выехал вперед - тоже по барабану. Кто на передней не зависимой подвеске так сделает не трясясь за нее?

[SanS]

Сообщение от ALEksand Кто на передней не зависимой подвеске так сделает не трясясь за нее?

Силовой бампер+защита и можно не трястись.... зацепиться еще суметь надо.

[Yarilo]

Я бы даже сказал, что сможет такой же джигит с неразрезными мостами, а машина с независимой подвеской (разумеется, не такая, как Honda CR-V или Infiniti EX) просто проедет над этим камнем даже его не задев! Вот это и есть - важное достоинство (при грамотной реализации ессно).

ALEksand - клиренс у вашей машины какой?

Макс

[vao]

то, что зависимая подвеска и цельные мосты - это самая надежная конструкция, тут даже спорить смысла нет.

у того же пинца и хаммера постоянная болезнь - шрусы.

[ALEksand]

Сообщение от SanS Силовой бампер+защита и можно не трястись.... зацепиться еще суметь надо.

Дело в том, что защиты у меня нет, я про это и говорю, что без защит, без всего "доп." не трясясь кто бы поехал? А про силовой бампер - он без лифтовки просадит морду и просвет уменьшит.

Сообщение от Yarilo а машина с независимой подвеской (разумеется, не такая, как Honda CR-V или Infiniti EX) просто проедет над этим камнем даже его не задев!

Вот это совсем круто!

Сообщение от ALEksand валун размером чуть ниже колена

У какого такой клиренс есть?

А мой клиренс на тот момент был, как пишут в тех. данных, 220 мм. А на самом деле не знаю не мерил.

У нас в ветке уже кто то выкладывал картинки как себя ведут два типа подвесок на неровностях - очень наглядно видны плюсы мостов.

[weiss]

я вот думаю, когда прозвучит призыв позвать паджеры на покатухи и порвать их там рывковыми тросами на маленькие ланцеры))))

[MaxLb]

Сообщение от Yarilo а машина с независимой подвеской (разумеется, не такая, как Honda CR-V или Infiniti EX) просто проедет над этим камнем даже его не задев! Вот это и есть - важное достоинство (при грамотной реализации ессно).

При грамотной реализации да, только у какой машины грамотная реализация. Точно не у Следопыта.

Клиренс у Пата чуть больше чем у Патра, если не ошибасюь.

[Михельсон]

Сообщение от MaxLb грамотная реализация

обуславливается качественной прокладкой. А они, как ни странно, не только среди Патрулистов.