Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Tokajdzin вне форума Tokajdzin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: TLC-72, Nissan Pathfinder 2.5 TD SASEB
Старый #111   26.11.2018, 15:41
По умолчанию
Положил два файла по теме сабжа:
1. PDF - из таблички учета заправок/расхода. Дата ремонта ГБЦ отмечен желтым маркером. Она здесь:
2. Картинка с графиком расхода и линией тренда. Первая заправка после ремонта, так же отмечена.
Мой вывод такой, что замена ГБЦ (аварийная) и связанные работы по замене форсунок, ГРМ, ампутации катализатора, если и повлияли на снижения расхода, то незначительно.

Аналогичные данные с момента покупки авто в 08 году и до начала опубликованных, к сожалению утеряны, ввиду поимки аццкого кодировщика в 16-ом
Изображения
Тип файла: jpg NP_расход_график.jpg (35.4 Кб, 22 просмотров)
Ответить с цитированием
gfgfpjk вне форума gfgfpjk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: ниссан патфайндер
Старый #112   26.11.2018, 16:43
По умолчанию
avtografh, Вот и я говорю. Когда есть проблема то и есть решение!!! А вот когда есть проблема но нет решения вот тут засада.
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #113   26.11.2018, 16:47
По умолчанию
Сообщение от gfgfpjk Посмотреть сообщение
есть решение!!!
Где?
Ответить с цитированием
gfgfpjk вне форума gfgfpjk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: ниссан патфайндер
Старый #114   26.11.2018, 16:51
По умолчанию
дмитрийА, Что где?

Добавлено через 1 минуту
дмитрийА, Смотря в чем ищешь решение!

Последний раз редактировалось gfgfpjk, 26.11.2018 в 16:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Pljushevij вне форума Pljushevij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рига; Авто: Pathfinder 2.5+DPF LE 2008
Старый #115   26.11.2018, 17:16
По умолчанию
Ну что, друзья... ;)
Поставил я себе доп.насос. Всё один в один как тут, только "грушу" не снимал, а ставил после неё:
тыц
Провода питания подключил так же - на толстый (5мм) контакт "+", на тонкий (4мм) - "-". Это я про насос.
Завёл. Движок работал как обычно на холостых. Особой шумностью вроде не отличался он у меня...
Заглушил. Завожу, а не завидится как раньше, с полтычка, а крутит секунд 5, потом заводиться.
Пробую несколько раз - то же самое.
Меняем "+" с "-" местами на насосе - теперь всё ок. Заводиться с полтычка, как раньше.
Ок. Угадал правильное вращение насоса )) Хотя подключал, как по ссылке. Т.е. не понятно.
Поехал по городу. Ощущение, что машина стала мягче, а не как везде пишут резвее реагировать на педаль газа. Можно сказать, стала чуть-чуть тупее.
В остальном я разницы не заметил.
Сижу теперь думаю, что делать. Снимать его к ебен.м или оставить...
Ответить с цитированием
gfgfpjk вне форума gfgfpjk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: ниссан патфайндер
Старый #116   26.11.2018, 17:25
По умолчанию
Pljushevij, Дак тяге-то откуда взяться ? Это же не чип! А вот мягче действительно должен работать!
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #117   26.11.2018, 17:46
По умолчанию
Сообщение от gfgfpjk Посмотреть сообщение
Что где?
Где решение проблемы увеличененного жора.? Или хотя бы причину скажите.(кроме клеммы).
Ответить с цитированием
gfgfpjk вне форума gfgfpjk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: ниссан патфайндер
Старый #118   26.11.2018, 17:56
По умолчанию
дмитрийА, Читать не пробовали?
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #119   26.11.2018, 20:59
По умолчанию
И не единожды. Вразумительного не нашел. Пальцем ткните в чудо способ.
Ответить с цитированием
xbard вне форума xbard    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Nissan Pathfinder 2.5d 2008 LE
Старый #120   26.11.2018, 22:53
По умолчанию
Сообщение от дмитрийА Посмотреть сообщение
И не единожды. Вразумительного не нашел. Пальцем ткните в чудо способ.
способ терапевтический:

разгоняешься на трассе под гору
сбрасываешь расход
наблюдаешь на дисплее красивые циферки

профит!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook