Проблемы с запуском двигателя...

[vitalliy]

palesha, Свечи мокрые, значит искра слабая или не впопад. Проверяй катушку, датчики...

[palesha]

Трамблер запотевший, крышку открутил - а там масло внизу, из-за этого может быть? Похоже придётся трамблёр снимать, чистить всё там и сальник менять.

[vitalliy]

palesha, Если масло только внизу, то не ищ-за него. А вот конденсат вполне может быть причиной, вытираешь салфеткой, сушишь и ставишь обратно.

[100nx]

palesha, для начала выкрути свечи, отключи фишки трамлера. Залей в каждый цилиндр 30-40 "кубиков" моторного масла выжми газ и покрути минуту стартером. И пусть часик постоит - проветрятся камеры. Если донельзя залитый холодный мотор заводить методом очистки свечей - усрешься его заводить, причина проста - заниженная комрессия (смыта масляная пленка со стенок цилиндров) плюс заведомое наличие некоторого кол-ва топлива в камерах плюс холодный запуск = моментально залитые свечи (от искры тут уже почти ничего не зависит, если конечно у тебя не стоит MDS Ignition )) ).
Далее ещё раз "продуваем мотор" , отключаем топливный насос (вынимаем предохранитель FUEL в салонном блоке), заворачиваем сухие свечи, подключаем трамблер и уже в процессе запуска (стартер крутит) ставим на место предохранитель. Завелась - хорошо, не завелась - долго не крутим, сразу доставай свечи. Залиты - проверка топливной системы, датчиков и т.д., не залиты - проверка насоса и форсунок.
Кстати мотор оч легко заливает на обедненке при явном недостатке топлива (например забита сетка насоса). Пробуй.

[dimaska_01]

Сообщение от palesha ...масло жрало около литра на 10 тыс., свечи все мокрые..

Ну так что ты тогда хочешь... Нужно бы компрессию померять всё-же! Но полюбому, если колечки пропускают масло, то пленку смыло, конечно. Так что правильно тебе сказали, для начала прокрути движок без свечей секунд 5 (открути все свечи, вынь предохранитель бензонасоса и не забудь снять фишки с форсунок!, т.к. бенз стоит еще в магистрали, также отсоедини разъемы от трамблера, дабы не пробить катушку!)), залей по 20 кубиков минералки, да погуще, в каждый цилиндр и пусть стечет. Я оставлял на несколько дней, когда была такая проблема. Но можешь оставить на несколько часов, если торопишься. Пусть обволочет стенки. Потом все разъемы подсоединишь, вкрутишь сухие свечи, поставишь заряженный уже аккум(после кручения в пустую...) и будешь пробовать завести снова!

Сообщение от palesha ...Лямда-зонд выкрутил, пробовал завести - тоже самое, не схватывает ни разу. Буду аккум заряжать, бенз за дроссельной заслонкой выкачивать и ещё раз пробовать.

Все же пока не заведешь-лямбду лучше не вкручивай обратно, все же есть вероятность засранного каталика.
А бензин с выпускного коллектора, безусловно, выкачивай! Берешь шприц пообъемней, надеваешь трубочку, можно прикрепить её к проволочке, чтобы ровненько вошла...и сливай... пока не увидишь пустой коллектор. А иначе-не заведешь, было такое, бенз стоял по самый клапан ХХ
Так что давай-пробуй. Других вариантов, разве что что-то с электроникой...быть не может. Бенз подается, искра есть, должна быть компрессия достаточная и тогда должна завестись.

[palesha]

Залил масло в цилиндры, минуту в холостую покрутил и оставил до завтра отдыхать.
Вот что ещё заметил: контакты на крышке трамблёра с офигительным оксидным налётом, не меньше миллиметра. Плоской отверткой счистил, так налёт этот аж сполз. Из-за этого могла машинка тупить? Похоже влага попала туда, раз окислилось так сильно.

[vitalliy]

palesha, Из-за окислов еще как тупит, но это не от влаги - это обгорание контактов .

[dimaska_01]

Сообщение от palesha Залил масло в цилиндры, минуту в холостую покрутил и оставил до завтра отдыхать. Вот что ещё заметил: контакты на крышке трамблёра с офигительным оксидным налётом, не меньше миллиметра. Плоской отверткой счистил, так налёт этот аж сполз. Из-за этого могла машинка тупить? Похоже влага попала туда, раз окислилось так сильно.

Может и могла, смотря какой нарост; динамика, конечно будет с налетом чуть похуже.
Дело там не во влаге я думаю, т.к. эта проблема у всех Альмероводов с трамблерами. Там же прокладка герметично прижимается, хотя хз, влага она всегда найдет дырочку... А так просто выработка(нагар). О, уже Виталий ответил, опередил Ну почистил, это правильно, можно не крупной шкуркой зачистить до металла, только не переборщи, много тереть не нужно. Я все-равно не думаю, что это основная проблема, хотя все может быть. Основные моменты я тебе уже расписал, да и народ сказал. Так что попробуешь все это, потом отпишешься. Либо все будет OK, либо будем думать дальше.

[100nx]

Сообщение от dimaska_01 вынь предохранитель бензонасоса и не забудь снять фишки с форсунок!, т.к. бенз стоит еще в магистрали, также отсоедини разъемы от трамблера, дабы не пробить катушку!))

Если снять фишку с трамблера впрыска не будет - форсы отключать необязательно.

[palesha]

Глянул сегодня в цилиндры - лужи стоят, то есть не проветрилось ничего и не стекло вниз.. так должно быть? Пока не рискнул заводить, топливным фильтром занимался, а то его уже 40 тыщ не менял, еле снял, завтра буду новый ставить и заводить.