Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Игоряшка вне форума Игоряшка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #1171   18.09.2012, 22:52
По умолчанию
Согласен, автомобиль должен ездить постоянно, а не стоять годами без движения. Но если он будет ездить 2-3 раза в неделю и проезжать по тысяче в месяц, а большего для поддержания хорошего состояния и не требуется, он будет долгие годы оставаться в прекрасном состоянии в отличие от той машины, у которой пробег будет 40-60 тыс км в год. Пример тому раритетные машины, которые проезжают всего-ничего в год и в отличной форме, имея при этом родные детали. У каждой машины есть свой ресурс на износ, и чем раньше он будет исчерпан, тем скорее авто пойдет в утиль.
Ответить с цитированием
koatle вне форума koatle    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одесса; Авто: Pathfinder 4.0 LE 2007.
Старый #1172   18.09.2012, 23:06
По умолчанию
Rost,
Не покупай. Машина дрянь. Жрет 24-27 по городу. В салоне ничем невоняет (в смысле керосином) На старте непредсказуема (в смысле -снаряд) Управляемость -фиговая (можно улететь в кювет). Прогревается быстро (становиться быстро жарко). Двигателя неслышно (пешеходы шарахаются).
Остальные проблемы как у всех.
Вот катаюсь и мучаюсь
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD SE
Старый #1173   19.09.2012, 08:12
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
Простой автомобиля в течение 1-2 лет даже с периодическими запусками мотора, может привести к полному блокированию колец - падению компрессии до нуля во всех цилиндрах. Несколько таких случаев рассматривал лично. "Автомобиль должен ездить". Это необходимое условие поддержания его номинальной работоспособности.
Согласен с тобой полностью. Мне кажется, что этого не понимают только теоретики. Типа не ездит - значит как новая. Даже мебель от пыли портится, если её вообще не протирать.
__________________
Ответить с цитированием
Serg_Kh вне форума Serg_Kh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Pathfinder 4.0 SE 2006
Старый #1174   19.09.2012, 09:38
По умолчанию
Сообщение от koatle Посмотреть сообщение
Жрет 24-27 по городу.
Что-то многовато. Если провести некоторые промывательно-прочистительные мероприятия, то расход не будет так сильно пугать

Сообщение от koatle Посмотреть сообщение
В салоне ничем невоняет (в смысле керосином)
Чтобы в салоне хоть чем-то воняло я купил себе авто-вонючку

Сообщение от koatle Посмотреть сообщение
На старте непредсказуема (в смысле -снаряд)
Особенно большой минус для колёс - быстро изнашивается резина от резкого старта (рвёт асфальт)

Сообщение от koatle Посмотреть сообщение
Управляемость -фиговая (можно улететь в кювет).
Низзя сильно быстро ездить

Сообщение от koatle Посмотреть сообщение
Прогревается быстро (становиться быстро жарко).
Зимой эксплуатировать без тулупа и валенок

Сообщение от koatle Посмотреть сообщение
Двигателя неслышно (пешеходы шарахаются).
Пугаю пешеходов скрипом тормозных колодок (купил противоскрипные пластины, но второй месяц вожу их в багажнике)

Сообщение от koatle Посмотреть сообщение
Остальные проблемы как у всех.
Как говорится - чем круче джип, тем дальше идти за трактором

Сообщение от koatle Посмотреть сообщение
Вот катаюсь и мучаюсь
Неее, мучения только в виде жабы при ежегодном посещении налогового отдела В нашем колхозе пока ещё жаба не душит, т.к. она проявляется только для авто свыше 4.0 литра.
Ответить с цитированием
Rasha вне форума Rasha    
Начинающий клаббер
Откуда: Астана; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 2006
Старый #1175   01.10.2012, 15:45
По умолчанию
Привет астанчанину и всем владельцам Патов! Вопрос где в Астане делали датчик бензина и в чем именно было дело? У меня он постоянно глючит, т о показывает, то падает вниз и загорается лампочка, хотя полный бак.
Сообщение от NesterenkoAstana Посмотреть сообщение
мне не понравился. полсе ниссан-патрол, только одно разочарование. Сборка - испания - полная дрянь. первые 25 000 км пробега вылезли следующие проблемы - 3 раза меняли приводной и обводной ролики, заменили блок (датчик уровнемера бензина), заменили бортовой компьютер. навигация - отсутствие карат, при длительной поездке, постоянно выходит из строя боротой компьютер (из Астана в Алма-Ату и обратно, в Балхаше при повороте в 90 * блок выходит из строя - 12 поездок и 12 выбиваний. правда после 10-60 дней приходит в себяно все это время без музыки и блютуза для мобильника )

Добавлено через 6 минут
дополнительно - расход по городу летом -20 литров (не эконмлю - езжу агресивно чтобы успеть сделать перестроения), зимой 25 литров (прогрев по 15 минут каждые 2 часа днём - ночью стоит в теплом гараже). трасса скорость 90 - 9 литров, 120км - 12,5 литров, 140км - 14 литров. замерял как по расходомеру бортовой компьютер, так и по реальному расходу при заправке. на 200 км - 28 литров.
Ответить с цитированием
Игоряшка вне форума Игоряшка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #1176   02.10.2012, 10:33
По умолчанию
Оптимальная формула для сохранности авто: машина должна ездить как можно чаще и как можно меньше.
Ответить с цитированием
Искатель вне форума Искатель    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Бегемот 2005 4.0 и Бегемот 2009 2,5 проданы. SsangYong Actyon Sports, грузовик, 2010 2.0 ТД 6АТ, +2"
Старый #1177   02.10.2012, 10:40
По умолчанию
Сообщение от Игоряшка Посмотреть сообщение
Оптимальная формула для сохранности авто: машина должна
....
.....пройти мимо начала сборочной линии.... если нет, то она уже начала умирать.....по аналогии..."что с человеком не делай, он упорно ползет на кладбище..." М.М.Жванецкий.
__________________
Мы не столько нуждаемся в помощи друзей, сколько в уверенности, что мы её получим.
Спокойствие - это величайшее проявление силы.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #1178   02.10.2012, 10:47
По умолчанию
чаще и меньше - видимо, чтоб мотор не прогревался и накапливал шлака побольше... потом можно будет слепить что-нибудь, почистив поддон
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #1179   02.10.2012, 10:50
По умолчанию
Подъитожим...
ТАКСИ рулед )))
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Sledoput вне форума Sledoput    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: ПАТИК 2011
Старый #1180   04.11.2012, 20:00
По умолчанию
Игоряшка, сто пудов!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook