бензиновые двигатели

[Soomf]

tarantula, Направляшки целые, вообще без люфтов, колпачок сильно сомневаюсь что слетел бы, он же кольцом фиксируется

[Олег34]

Не фиксируются они ни каким кольцом. Колпачек садиться с натягом на направляющую втулку . Но , даже с сорванными колпачками , не объясняется наличие излишнего масла , после длительного простоя , в цилиндрах.

[Soomf]

Олег34, в смысле без колец? Там разрезное кольцо, на направляйках там как раз паз есть под кольцо

[змей]

Приветствую ВСЕХ !
Машина Ниссан Патруль 161 1992г.
Двигатель Р40 (PF40)
Кто подскажет (или где почитать) :
- зазоры кларанов
- зазор у трамлёра ( опережение зажигания)
- порядок выполнения работ по регулировке
- регулировка карбюратора

[tarantula]

Сообщение от змей Приветствую ВСЕХ ! Машина Ниссан Патруль 161 1992г. Двигатель Р40 (PF40) Кто подскажет (или где почитать) : - зазоры кларанов - зазор у трамлёра ( опережение зажигания) - порядок выполнения работ по регулировке - регулировка карбюратора

привет, сосед.
вот тут поищи :
https://www.drive2.ru/c/260260/

[Олег34]

змей, Добрый день. По карбу , на русском здесь . https://automend.ru/nissan-patrol/ni..._id2-1424.html
Тут , правда , карб для ТБ-42. Но конструктивно они очень схожи.
По родным параметрам карба и зажигания , лучше чем в родном мануале не найдешь.
Родной мануал у нас в ФАГе лежит.http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Nissan...ol%20160%20MQ/ Он большой . Там все есть. Очень подробно расписана методика регулировок и контроль параметров.

Добавлено через 12 минут
Soomf, У меня никаких колец нет и не было.

[змей]

Спасибо !
Жаль что http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Nissan...ol%20160%20MQ/ не по русски !

[Олег34]

А ты не парься по поводу текста. Там цыфр больше чем букв. И на схеме все понятно без перевода. Если уж совсем не в мочь , гугль - переводчик. Хоть и коряво , но смысл уловить можно. Дальше уже логика и здравый смысл. Ну и " веселые картинки".
За то , самая полная и главное , достоверная , информация.

[Soomf]

Олег34, как факт, колпачки довольно легко надевались при помощи головки на 16 и четко фиксировались. Короче, не в них дело, я уверен

[Олег34]

Конечно не в них. На ЗМЗшных моторах их до середины 80х годов прошлого века не было по определению . Однако , моторы ездили и маслом через направляющие не ссали. Не в них дело вообще.