|
|
|
| Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
|
# 1141
20.04.2017, 08:25
|
|
|
Это не мало . В сравнинии с базовым 8.0 . Хотя , под газ , самый девке огурец. Однако , формы камер сгорания , крайне не удачные для такой с.с. Детонация обеспечена. Хотя , опять же , на газу , не так актуально будет.
|
|
|
|
# 1142
21.04.2017, 18:36
|
|
|
Зато заводится на бензе в любой мороз на ура должна.
К тому же ставлю датчик детонации и буду карту УОЗ откатывать.
П.с. степень сжатия измеренная до фрезеровки 7.6 ед. Форма камеры сгорания не так уж и плоха. Клиновидная камера с развитым вытеснителем. Единственный минус большое расстояние от свечи до дальней точки камеры сгорания, но при 2х клапанах на цилиндр по центру её ни как не разместить.
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
|
|
|
|
# 1143
23.04.2017, 02:28
|
|
Сообщение от Day_moon
 на бензе в любой мороз на ура должна.
|
Я в -30 завожусь без подноса, греюсь и спокойно еду. Нет никакого горячего впуска и т.д.
Нужен просто не убитый мотор и нормальный карб.
Завожусь без подсоса т.к. до сих пор после установки К126 лень переделать трос, но уже и не сделаю т.к. лежит ТБ42 с акпп и рк от шисятки и ждет своего часа, как и мосты с парами заказанными 5.1 и двумя локрайтами.
__________________
Патруль 160 сток)) SS Irok 39.5*13.5 на зиму, 42*13.6 трактора на лето. 2 лебедки (17000 перед и 12000 зад) LockRight сзади/спереди, мосты У60, пары 5.125, свет в круг, двс ТВ42 с акпп и рк от У60 
|
|
|
|
# 1144
24.04.2017, 11:44
|
|
|
Осталось ещё одну задачу решить. Укоротить штанги толкателей. Надеюсь они так же как на змз устроены.
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
|
|
|
|
# 1145
28.04.2017, 13:41
|
|
|
А подскажите, насколько надо сточить гбц у Эльки что бы получить СЖ 9.5-10? Сейчас перебрал гбц, притер клапана, поменял колпачки, потом выяснилось что привалочная плоскость уже не плоскость. Думаю, раз все равно шлифовать, можно и СЖ поднять
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах 
|
|
|
|
# 1146
01.05.2017, 17:04
|
|
Берешь шприц, масло и считаешь объём камеры сгорания. Потом считаешь какую сделать для нужной степени сжатия. Только потом трамлер по хорошему перенастраивать надо. Пружинки натягивать.
Добавлено через 22 часа 45 минут
Установил головку.
https://youtu.be/RLmMCZQ2t2w
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Последний раз редактировалось Day_moon, 01.05.2017 в 17:04.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 1147
02.05.2017, 15:50
|
|
Soomf, А ты уже придумал , как цепь будешь укорачивать ?? . Там штатной регулировки уже может и не хватить. Особенно , если цепь чуть вытянута.
|
|
|
|
# 1148
02.05.2017, 21:11
|
|
|
Олег34, сколько примерно мм может скомпенсировать натяжитель? И там просто прожинка или гидрокомпенсатор?
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
|
|
|
|
# 1149
03.05.2017, 08:40
|
|
|
Он даже обычную вытяжку цепи , после трех корректировок , компенсировать не может. Просто башмак выпадает в поддон.
Там гидро компенсатор. Поршень с пружинкой.
|
|
|
|
# 1150
03.05.2017, 09:00
|
|
|
Олег34, вон оно что, Михалыч. Ладно, тогда просто чуть шлифану ГБЦ, а то там даже на глаз виден прогиб в районе выхлопа третьего и четвёртого цилиндра
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
