Тормозная система

[DJIL]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 у меня нет электронасоса!

Звиняйте, помню что ты обсуждал установку, но на драйве увидел, что механику поставил.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Накачал 8 очков.

"очко"-внесистемная единица измерения давления равная 1ат. или 101 МПа . Мне не понятно, куда ты накачал 8 ат. и почему при нажатии педали тормоза, там упало давление до 6 ат. Не прикалываюсь

Народ у нас хороший, прикалываются не над тобой, а просто вносят элементы юмора в обсуждаемую тему.

Еще вопрос: сколько (времени) держится разряжение в ВУТе, при заглушенном двигателе и не воздействии на педаль тормоза.

[ДМИТРИЙ 877]

DJIL, Если Вы видели на драйве то там указана на шкале единица измерения.Накачивает(создаёт разряжение) 0,8 ПАСКАЛЕЙ-ИЛИ В ЧЁМ ТАМ ИЗМЕРЕНИЕ-МНЕ НЕ ВАЖНО.фАКТ В ТОМ ЧТО РАЗРЯЖЕНИЕ КАК И ПОЛОЖЕНО 0.0-0,9 .А сохраняет вакуум в течение часа.Если создать разряжение и заткнуть шланг болтом-4 часа остаётся разряжение-дальше не знаю-закончился рабочий день.Если грешить на вакуумник-сразу три дырявых не могут быть.Да и если в них дырка-разряжен е не создавалось бы вообще-что в прочем никто не оспаривает.При нажатии педали и запуске мотора педаль "проваливается" как положено.

[DJIL]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 там указана на шкале единица измерения

Да, -bar. Благодаря тебе, (давай на ТЫ, мне так комфортнее если не против)зашел на драйв второй раз за год

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 сохраняет вакуум в течение часа

Вполне достаточно для нормальной работы.Осталось проверить работу следящего клапана в самом ВУТе.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 сразу три дырявых не могут быть

Если все три б/у, то вполне

[ДМИТРИЙ 877]

DJIL, Максим-если как ты говоришь это следящий клапан-при том во всех трёх ВУТ-то как то это проверить на 100% можно только купив новый.А 122 штуки на дороге не валяются(а вдруг не клапан)-а у кого то попросить проверить-это также не реально как вернуть СССР.По всем признакам проверки насоса,ВУТ и ГТЦ-выяснить причину неисправности за два месяца увы-и с этим форумом и с сайтом драйв2 не удалось.

[DJIL]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 купив новый.А 122 штуки на дороге не валяются

Что за стереотип ? А нельзя взять в магазине новый, равный по объему, например от уаз патриота. Подключить к насосу не прикручивая ГТЦ, понажимать шток, замерить расход вакуума, время восстановления и вернуть обратно в магазин. Ну не подошел.

Твой ВУТ в принципе держит, но расход вакуума завышен в момент работы педалью. Увеличь объем в два раза, поставив ресивер. И будет тебе не два, а четыре нажатия. Старый, 2-х литровый автомобильный огнетушитель вполне подойдет.ИМХО.

Можно конечно заморочиться ремонтом следящего клапана, но ВУТы разбираются плохо и я бы не стал.

[tarantula]

Сообщение от DJIL Старый, 2-х литровый автомобильный огнетушитель вполне подойдет.ИМХО.

долго будет качать. на y60 ресивер небольшая баночка с кружку грамм 250-300

[ДМИТРИЙ 877]

DJIL, не вариант-потом проблемно будет сдать в первопристольной.Да и если всё гут-в патрол он не влезет.

Добавлено через 43 секунды
tarantula, что правда то правда-да и до поломки без бачка вакуума хватало.

[DJIL]

Сообщение от tarantula долго будет качать

Только после первого запуска. Потом насос постоянно качает, а тормозишь иногда. Через сколько секунд гаснет лампа отсутствия вакуума, после запуска, на исправной системе? Секунд 10-15, ну будет 20-30.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 в патрол он не влезет

Я и не предлагал его туда пихать. Подсоединить шланг от насоса и убедиться, что проблема в ВУТе, а не в чем-то еще.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 проблемно будет сдать в первопристольной

Ну ваши особенности мне не известны. Тебе даже от магазина отъезжать не надо, все датчики на машине. У нас-оставил продавцу деньги, вышел примерил не подошло, вернул.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 да и до поломки без бачка вакуума хватало

Чини клапан, я лишь предложил свой способ решения. И еще раз повторюсь: Поставь гидроблок.

[ДМИТРИЙ 877]

DJIL, если ты про обратный клапан который в магистрали стоит-вчера поставил новый-нулёвый-разницы ноль.Ход педали при торможении 6 см.Если я на вилку нажимаю 2-3 см-вакуум почти не расходуется.Пробывал регулировать вилкой(кстати потом расскажешь как вилку регулировать на гидроблоке)-не помогло.Сегодня буду делать переходник под гидроблок-больше вариантов нет.

[DJIL]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 если ты про обратный клапан который в магистрали стоит-вчера поставил новый

Новый -это пять . Только его менять смысла не вижу. У тебя и так вакуум "часами" держит. Потери при работе, а это-следящий клапан, в самом ВУТе со стороны педали под гофрой резиновой.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Сегодня буду делать переходник под гидроблок

Правильной дорогой..., Ура, товарищи! и т.д.