Поломка ГБЦ дизеля 174л.с.

[Lisina]

Тянется голова достаточно хитро - затягиваем 29-38Нм, доворачиваем 180 градусов. Затем все болты полностью распускаем в обратном порядке, затягиваем 35-44Нм, и доворачиваем два приема по 90 градусов. Это нужно для того, чтобы упругие листы прокладки прожались хорошенько по месту.
Взято с параллельного форума. Порядок затяжки есть в сервис мануале.

[scoons]

Сообщение от Santeri Сейчас страдаю. Пока в стадии оторвал голову и буду сегодня заказывать мешок з.ч. Параллельно, похоже расстанусь с родной турбиной....

Страдать будешь сам?
Я сдал сегодня на диагностику первоначальную в ТИМ (Трансмиссии и моторы) на Студенческой, 4.

Обещали за выходные задиагностировать первично, без "вскрытия" наличие отработанных газов в ОЖ.

Параллельно позвонил в москву на наличие Автовелтовских голов. Все есть, могут доставить ПЭКом.

Так как машинка уже возрастная да и пробег нормальный, наверно сразу буду менять с комплектом ГРМ то же от Автовелта или разорюсь на оригинальные...

А турбину как и из-за чего приговорил?

[Lisina]

Сообщение от scoons адиагностировать первично, без "вскрытия" наличие отработанных газов в ОЖ.

У меня проверяли в клубном сервисе, выхлопных газов в ОЖ не было.

[scoons]

Lisina, как понял, клубного сервиса в Питере нет... Но по Качество/цена посоветовали то, куда сдал. К ним очередь, по этому препарировать-диагностировать, без трепанации, обещали на выходных...

уже складывается смета:
1. работы по снять/поставить голову и сопутствующие - 19000
2. Голова Автовелт в сборе - 66000
3. Комплект ГРМ Автовелт - 23000

Вот думаю, стоит комплект ГРМ Автовелтовский брать или набирать из Оригинала?

[Lisina]

В твоем списке нет очень большого количества необходимых запчастей! Тысяч на 20!

[scoons]

Lisina, почту написал в личку.
Помню про Болты - знаю, что они все одноразовые... Прокладка само собой...

[Santeri]

Сообщение от scoons Страдать будешь сам? Я сдал сегодня на диагностику первоначальную в ТИМ (Трансмиссии и моторы) на Студенческой, 4. Обещали за выходные задиагностировать первично, без "вскрытия" наличие отработанных газов в ОЖ. Параллельно позвонил в москву на наличие Автовелтовских голов. Все есть, могут доставить ПЭКом. Так как машинка уже возрастная да и пробег нормальный, наверно сразу буду менять с комплектом ГРМ то же от Автовелта или разорюсь на оригинальные... А турбину как и из-за чего приговорил?

Уже страдаю сам .
Турбину приговорил т.к. есть люфт на валу, в результате чего лопатки натирают корпус. Думаю ей немного осталось.
Болты не одноразовые. Проверяются микрометром.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Lisina]

Отпишись по итогам через пару месяцев, если старые болты затянешь. Я не рискнул.

[avtografh]

Я думаю, что в моем случае повторное снятие головы, связанно 99 процентов со старыми болтами.

[Мясоед]

Сообщение от scoons 2. Голова Автовелт в сборе - 66000

Если надо дешевле, пишите.

Сообщение от scoons 3. Комплект ГРМ Автовелт - 23000

Вот тут бы я ставил только оригинал.

Сообщение от Santeri Турбину приговорил т.к. есть люфт на валу, в результате чего лопатки натирают корпус. Думаю ей немного осталось.

Это ремонтируется, при этом нормально.