|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1111
29.11.2012, 12:38
|
|
Проверить просто. Сдувайтесь в 0.5 и в снег глубокий или песок. Если ДВС крутит до 1000 оборотов на АКПП и не глохнет до 1000 оборотов на МКПП, значит все ОК. Если нет - значит нет. Идеально чтоб при 800-900 оборотов колесики проворачивались.
|
|
|
# 1112
29.11.2012, 12:49
|
|
Lonjeron, интересная мысль...,это без понижайки,как я понял?
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
|
|
|
# 1113
29.11.2012, 12:59
|
|
Сообщение от Lonjeron
Если ДВС крутит до 1000 оборотов на АКПП
|
А как он может заглохнуть ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 1114
29.11.2012, 13:01
|
|
заглохнуть на мКПП..там все написано
Добавлено через 50 секунд
Сообщение от motomario
это без понижайки,как я понял?
|
на понижайке конечно
Последний раз редактировалось Lonjeron, 29.11.2012 в 13:01.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1115
29.11.2012, 13:07
|
|
Lonjeron,
то есть, если на полном приводе в снегу буксует, то это типа норм чтоле ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 1116
29.11.2012, 15:08
|
|
Себе менял ГП после того как прокатился по берегу оки(песок), либо глохнет либо закапывается, о потраченных деньгах не жалею
(никогда )
__________________
что не досмерти то ложь...
|
|
|
# 1117
29.11.2012, 15:38
|
|
Сообщение от Александр Анатолич
то есть, если на полном приводе в снегу буксует,
|
Не буксует, а едет. ;)
|
|
|
# 1118
29.11.2012, 22:57
|
|
Сообщение от Александр Анатолич
на полном приводе в снегу буксует, то это типа норм чтоле ?
|
Ты по зимникам ездил или в болотах? Или видел хотя бы, как уралы идут и бьют их либо камазы (особенно с делителем)
Основная цель - не сорвать грунт или снег (наст), т.е. колеса проворачивать еле-еле (порой из-за эластичности резины кажется, что вообще рывками они проворачиваются очень медленно, тогда и машина не тонет. А букс - дай коксу и закопаешься сразу. И с парами штатными это сделать ой каак легко)
|
|
|
# 1119
05.12.2012, 15:02
|
|
Всем привет с Украины.Помогите советом.У меня Y61 TD42 с парами 4,111 и задним барабанным мостом H233 с LSD.В передний мост установил блокировку ARB.Перечитав обе ветки по мостам понял,что в задний мост ARB не установить.У меня есть блокировка RD 71(H260).Может кто подскажет где найти дисковый мост H260 с передаточным числом 4,111,или может кому то нужна такая блокировка.В Украине туго с запчастями на Patrol.Предлагают только мосты с RD28,тогда придется менять оба.А у меня передний мост только перебран при установке блокировки.Эксплуатация в основном планируется на BF Goodrich MT3 05/70 R16,а для вылазок в горы 35 Silverstoune. Так что пар 4,111 могло бы хватить.
|
|
|
# 1120
05.12.2012, 23:21
|
|
Добрый день/вечер !
Менял намедне резину и моему зрению предстала картина в виде разорванного правого отбойника переднего моста (стоит внутри пружины сверху) 54050-01J00, как это могло произойти ума не приложу, правой стороной нигде не попадал в большие ямы, бездором не увлекаюсь, всё умеренно, пружины кончились или амортизаторы ?
Перед этим появился посторонний шум с правой стороны чувствуется каждая неровность на дороге правой стороной связано это с этим или копать далее ?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|