Проблема с системой охлаждения

[vitalliy]

kai_2177, Самое главное в цилиндры загляни, если не там намыто, то и не велика беда.

[NIK2801]

Hokkeist, Подскажи, пожалуйста, по каким признакам определил необходимость замены помпы. Мне кажется, что помпа не дает необходимого давления охлаждающей жидкости ,в связи с этим задержки в открытии термостата. Такое в обще возможно?

[kai_2177]

Сообщение от vitalliy kai_2177, Самое главное в цилиндры загляни, если не там намыто, то и не велика беда.

опиши будь добр,что ты имел ввиду? не совсем понял. если здесь не актуально,то в личке.

[vitalliy]

NIK2801, Помпа создает не давление, а циркуляцию. А термостату все равно есть циркуляция или нет, он открывается по температуре. Главное чтоб он был не в возд. пузыре.
kai_2177, Если свеча(и) намыты и выглядят как из магазина, значит антифриз попадает в цилиндр(ы). Испаряясь антифриз смывает нагар из камеры сгорания.

[kai_2177]

ок. благодарю.

[NIK2801]

Ниссан альмера глохнет на ходу... 1. Подозрение на не работу топливного насоса установленного в бензобаке. В момент когда авто заглох подключил топливный насос на прямую- работает, но эффект ноль не заводится. Снял с двигателя трубопровод подачи топлива- уверенное давление, топливо идет. Подозрение на перегрев части двигателя в связи с неисправностью системы охлаждения: В обще вынул термостат, после завода двигатель прогрелся до рабочей температуры, без термостата и с полным заливом антифриза, за обычное время, не на стоянке не при движении, на скорости температура не падает( при этом датчик температуры работает в режиме и включает вентиляторы радиатора проверял) держится на одном уровне но на нормальном, без перегрева. А двигатель на ходу глохнет через примерно 50 минут езды, потом стоишь 15 минут он заводится как не в чем не бывало, едешь еще 20-30 минут и опять глохнет. Подумал неисправна помпа(водяной насос), не гонит антифриз по системе, сам снял помпу, проверил - она в идеальном состоянии. Куда еще залезать?

[Bumer40]

Сообщение от NIK2801 Ниссан альмера глохнет на ходу... 1. Подозрение на не работу топливного насоса установленного в бензобаке. В момент когда авто заглох подключил топливный насос на прямую- работает, но эффект ноль не заводится. Снял с двигателя трубопровод подачи топлива- уверенное давление, топливо идет. Подозрение на перегрев части двигателя в связи с неисправностью системы охлаждения: В обще вынул термостат, после завода двигатель прогрелся до рабочей температуры, без термостата и с полным заливом антифриза, за обычное время, не на стоянке не при движении, на скорости температура не падает( при этом датчик температуры работает в режиме и включает вентиляторы радиатора проверял) держится на одном уровне но на нормальном, без перегрева. А двигатель на ходу глохнет через примерно 50 минут езды, потом стоишь 15 минут он заводится как не в чем не бывало, едешь еще 20-30 минут и опять глохнет. Подумал неисправна помпа(водяной насос), не гонит антифриз по системе, сам снял помпу, проверил - она в идеальном состоянии. Куда еще залезать?

залезь в свой профиль и укажи подробности, если хочешь получить толковый ответ, если ты хочешь чтоб на тебя люди время тратили и подсказывали тебе в чем дело.

[vitalliy]

NIK2801, Я вообще почти не понял сути вопроса... Глохнет на горячую может? Так вроде была тема, а при чем тут термостат и т.д.???

[NIK2801]

vitalliy, Да, глохнет на горячую. Холодный двигатель заводится и работает отлично. После прогрева и езды некоторое время глохнет прямо на ходу, заметил если включить на полную мощность печку то можно проехать дольше, но все равно глохнет. При этом двигатель не дергаеся не чихает, просто останавливается и все.

[NIK2801]

Поменял ДПКВ и все проблема исчезла, датчик умирал медленно, перегревался. Через пол дня езды с новым датчиком, ошибка исчезла.