|
|
|
|
|
# 101
15.02.2012, 16:47
|
|
Сообщение от vitalliy
На высоких оборотах загущенные масла хороши только для ДВС с увеличенными тепловыми зазорами - спортивные варианты ( ну возможно и на почти истертых моторах ).
|
Ну да, всё так и есть! Я и говорю.
|
|
|
# 102
15.02.2012, 18:22
|
|
Да-да! А как Вам расход в 5 литров на 1000 ?! Проходили всё это, и свечи кардщеткой чуть ли ни каждый день(ну может пару раз в неделю) чистили, и маслице каждое утро стаканами вливали... Ничё-ездить можно! Не подумайте ничего о надежности авто(тут не в этом дело). Реальный пробег не малый, при этом в двиге не менялось практически ничего. И так можно ездить сколько угодно! Он, действительно,-миллионник... Можно было бы даже это доказать. А так, конечно, ремонт необходим в таком случае... Тупицы-мастера глаза выпучивали, как слышали о таком бешенном расходе Ни завести, ни чего не могут... Оставалось полагаться лишь на себя! При этом выхлоп "чистенький" был, ни намека на жёр чего-либо. Мы заставили всех мастеров обламиться и стыдиться тому, что они даже не смогли понять в чём причина. А нам наплевать на них всех было, это и помогло нам выкрутиться. Так что если хочешь сделать что-то (вообще, хоть что-то...)-то сделай это сам! А тут на форуме сидят порой люди, которые толком не знают в чем их проблемы с авто, что-то спрашивают, интересуются.., а в итоге всё-равно, поедут на СТО, а там уже совсем другая история...
|
|
|
# 103
15.02.2012, 18:29
|
|
Сообщение от dimaska_01
Да-да! А как Вам расход в 5 литров на 1000?!
|
А у меня-то более чем в два раза больше выходило...
Сообщение от dimaska_01
При этом выхлоп "чистенький" был, ни намека на жёр чего-либо.
|
Да того как кат выбил тоже самое было, но полтора года такой езды егог убили насмерть.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 104
15.02.2012, 18:42
|
|
Сообщение от vitalliy
А у меня-то более чем в два раза больше выходило...
Да того как кат выбил тоже самое было, но полтора года такой езды егог убили насмерть.
|
Ну тем более, никто б не поверил тебе! Но мы то знаем
Кстати катов(обоих) у меня не было давно. Но, всё-равно, выхлоп нормальный был. Бывало, правда, когда заливал говно бенз, парило, воняло синтетикой или еще чем, но потом проходило. Все равно, бывает видишь, как у людей реально дымовуха прет с выхлопа, аж сажа летит... А тут... Ну дело-то было судя по-всему не в кольцах даже, а именно сыграла трещина в головке блока...вот там текло не слабо. А как залили раскоксовыватель колец -вот тут-то всё началось уже не по-детски , вместо обратной реакции.
|
|
|
# 105
16.02.2012, 07:41
|
|
Сообщение от vitalliy
На высоких оборотах загущенные масла хороши только для ДВС с увеличенными тепловыми зазорами - спортивные варианты ( ну возможно и на почти истертых моторах ).
|
виталий попробуй поездить постоянно на оборотах 5-6 тыс я посмотрю как ты измениш свое мнение, имхо я уже проверил и 5в30 и 5в40 горят после 2-3 тыс пробега. движок наоборот перебран о чем писал ранее.
|
|
|
# 106
16.02.2012, 10:13
|
|
Сообщение от Djuser111
попробуй поездить постоянно на оборотах 5-6 тыс
|
А зачем? По трассе я не так часто езжу на скоростях около 160км.ч. По городу вполне до 4 устраивает. У меня на низах динамика нормальная и подхватывает не хуже чем с 5-6.
Сообщение от Djuser111
имхо я уже проверил и 5в30 и 5в40 горят после 2-3 тыс пробега.
|
В моей цитате содержится и ответ.
Рассмотрим варианты с таким-же блоком на N-16... Люди пишут что крутят движок до тех-же 5-6 тыс. и если движок не употребляет масло, то и жора нет на масле 5W-30(40). Просто более свежий - вот и весь ответ.
Сообщение от Djuser111
движок наоборот перебран о чем писал ранее
|
Тем более зачем его ускоренно изнашивать? Да и зазоры вряд ли сопоставимы с заводскими.
Еще раз кидаю ссылку о этих маслах... http://web.archive.org/web/200407030...t.asp?faqid=17
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 107
16.02.2012, 16:52
|
|
Сообщение от Djuser111
...попробуй поездить постоянно на оборотах 5-6 тыс... имхо я уже проверил и 5в30 и 5в40 горят после 2-3 тыс пробега.
|
Ну люди... Так и должны гореть!!! На высоких оборотах и масло требуется соответствующее(5W50, 10W60...). А у Вас, к тому же, движки далеко не высоко-оборотистые. Так что это будет просто убийством... двигателя...
Лейте то, что вам нужно! И у вас же не спорткары...
|
|
|
# 108
16.02.2012, 18:11
|
|
виталий я не спрашивал твой стиль езды.я езжу на том масле на котором он проживет больше.я машину покупал намеренно и для удовольствия.и езжу педаль в пол до 180 и то потому что дальше не едет.
|
|
|
# 109
16.02.2012, 18:20
|
|
Потому больше и не едет, и проживет далеко не больше. Об этом в ссылке сказано и далеко не любителями надписей sport.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 110
16.02.2012, 19:09
|
|
vitalliy, ну попробуй на правильном, сгоревшем масле покатайся в моем стиле, посмотрим дольше ли он проживет чем я на 5в50. , смысл спорить когда все очевидно?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|