|
|
|
Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino |
|
|
# 101
14.05.2012, 21:29
|
|
Леха тогда просто фотки сюда закинь с помощью http://www.radikal.ru/
И текст -описание так же напиши
Потом уже Серёга закинит наверх Как отчёт по ремонту моторчика дворников
__________________
Frei Russische Gebiet
|
|
|
# 102
15.05.2012, 19:40
|
|
Хорошо, Серега. Как появится свободная минутка, обязательно займусь
__________________
Nissan Almera Tino 2002 2,2 tdi
|
|
|
# 103
16.05.2012, 23:02
|
|
Сообщение от SERGEY FRG
Я когда первый раз попал на такое Так воще был в ужасе от цены на новый в 300€
|
Bosch 0 390 241 373 Мотор стеклоочистителя 9 750,91р.
9 568,47р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Nissan 28815-BU000 Мотор стеклоочистителя 5 296,73р.
думаю пятак рублей вместо 300 евров за оригинальный мотор не дорого, чем сверлить дыры и ставить вазовские. Родного до конца жизни может хватить, а вазовские каждый месяц можно менять
Добавлено через 14 минут
Кстати по осени такая проблема была, счетки ст.очистителя постепенно стали замедляться и в конец вообще встали. Как раз я её родимую три месяца как купил. Решил разбирать и разбираться. в итоге оказалось дело в самой трапеции, точнее не в ней а во втулках и осях. Озябли напрочь, да так, что пришлось кувалдой через выколотку выбивать. К тому же не просто потихоньку а хорошенечко так приложиться пришлось. Еле выбили с другом на пару. Все было в жуткой коррозии.Ну а потом обработка этих осей и втулок разной наждачкой и на последок самой мелкой. Далее обрабока хорошей смазкой, типа на литиевой основе. И потом как можно чаще обрабатывать какой нибудь водоотталкивающей смазкой прямо снаружи, просто приоткрыть крышечки пластмассовые где крепятся поводки и там мазать или лить. Как я понял, на эти детали в т.ч. на сам моторчик очень много воды попадает и всё коррозирует со временем.
Последний раз редактировалось Мишель 163, 16.05.2012 в 23:02.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 104
16.05.2012, 23:05
|
|
__________________
Frei Russische Gebiet
|
|
|
# 105
16.05.2012, 23:51
|
|
Сообщение от SERGEY FRG
УЖЕ цена упала до 210€
|
EUR ЦБ 38,9830 +0,3470 39,3300 курс на 17.05.12
так что 210 евров это все же порядка 8260 руб, так что пятак на экзисте-самый то, а там глядишь и дешевле будут. я кстати через них год назад трубку нижнюю на кондей покупал.дефицит для нас большой,т.к. разборок по таким нет, была одна N16, так там тоже такая же трубка пропеллером после аварии свернулась. Так вот, они мне мою трубку через эмираты тащили потому как на складе в москве их тоже не оказалось. все запчасти которые идут через эмираты видать налогообложению не подлежат, в итоге все довольны конечной ценой.
Добавлено через 2 минуты
кстати нам пора в поболталку т.к. тема плавно перешла в болтовню надеюсь мне за это не влетит ?
Добавлено через 4 минуты
а ебеями и пай палами я пользоваться к сожалению не умею, не пойму куда чё втыкать. хоть там и язык не русский, это не проблема, гугл переведет, но как все происходит фиг поймешь. У нас есть контора которая сама через ебей все таскает, может к ним обратиться
Последний раз редактировалось Мишель 163, 16.05.2012 в 23:51.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 106
04.06.2012, 18:15
|
|
Poilo, Была такая обсолютно проблема.по началу брызгал wдешкой на трапецию где соеденяются все рычажки.но потом через пол года они у меня заклинили полностью!на сантиметров 15 вылезали и все стоят не шевелятся!Снял полностью трапецию.снял стопорные кольца с валов на которых шлицы и там пипец просто в нутри все сухо без какой либо смазки.смазал графитовой смазкой предварительно все зачистив!теперь работают резко быстро!ехал в очень сильно проливной ливень вообще притензий не было
|
|
|
# 107
12.10.2012, 11:19
|
|
Вот и мне пришло время заняться "дворниками".Началось все около месяца назад.Постепенно скорость работы "дворников"становилась все медленне,иногда с рывками.И пару дней назад встали окончательно.Дооткладывал...сам ремонт и причина:
-снимаем "дворники" и пластмассовые накладки и видим такую картину,как на 1 фото.
-дабы убедиться в чем проблема сдергиваем тягу отмеченную стрелкой.
-теперь можно включить дворники и определить,как ведет себя мотор и рукками подвигать тягу(и)-все должно двигаться легко и без заеданий.В противном случае( у меня тяги можно было согнуть но не сдвинуть!)-"прихватило" окисью-ржавчиной одну из поворотных осей.У меня - эту как на фото 2,синяя стрелка.Фотал после ремонта и она уже закрыта колпачком посаженным на герметик-заглушка от чего-то подошла.
-снимае механизм,запомнив положения шарниров отмеченных на фотке 2 овалом.А то можно разобрать-собрать-поставить и благополучно снять,чтобы собрать правильно.
-зажав механизм в тисках(без фанатизма,он дюралевый!ну или сплав какой..)и "пшикыя" ВД-40,постепенно,с помощью подходящей трубы(фото 3),пытаемся посильнее расшевелить ось.Можно еще выбить немного ее и вбить назад несколько раз-выбивать полностью все одно придется-рекомендую через выколотку из цв.металла.Да,не забудте сначало снять стопора(отмечены на фото 2 красной стрелкой).Вообщем,так я прозанимался интимом с энтой механизмой ок.2 часов. С перекурами и кофе-таймом.Выбилась ось,однако,все одно тяжело,думал :"хрумнет сча энта силумина-во попаду..."обошлось,выбил.Там запрессованы 2 бронзо-графитные втулки,между ними зазор .вот там-то настолько разрослись окислы,что практически заклинили ось.Сама ось хромированая,не ржавая на удивление.Попутно можно снять мотор и проверить состояние поворотного диска и контактов.Ну это уж сами решите.Кста,для снятия поворотного диска надо "выдрать" стопорную шайбу-акуратно,ось пластмассовая!Есть приспособы,но можно и тонкими отвертками:постепено откибая стопорные "усы",потом слегка подстучите энту шайбу и встанут "как было".Накрайняк замените,не "дифцит".Дальше просто:чистим-смазываем-собираем-ставим на место и радуемся что все заработало и ничего не сломали.Да,смазку брал молибденовую,которая для ШРУСОВ.Отлично подходит для скользящих поверхностей.Проверено.
Описывал так подробно для новичков.надеюсь ничего не упустил.
__________________
Молчи, позорная Европа и не качай свои права!
Ты у России просто жопа, а думаешь, что голова!
(Ф.И. Тютчев)
|
|
|
# 108
12.10.2012, 12:09
|
|
респект за отчет
|
|
|
# 109
14.11.2012, 19:12
|
|
Подскажите плиз,где находится предохранитель на стеклоочистители?
А то,что то подозрительно вдруг встали как вкопанные?
|
|
|
# 110
14.11.2012, 20:17
|
|
Считать слево направо сверху до низу
1.Зеркала
2.Лампы стоп-сигналов
3.Электророзетка
4.пусто
5.Контрольные(сигнальные лампы) приборной доски
6.пусто
7.Обогрев заднего стекла
8.Кислородный датчик
9.пусто
10.Электропакет
11.Контроллер АКПП
12.Электропакет (т.е. все управление всеми поворотниками, подсветка и основное питание приборной панели, подсветка панели где печка)
13.Лампа салона
14.Электромотор вентилятора салона(обогреватель/кондиционер)
15.Кондиционер
16.Электромотор вентилятора салона(обогреватель/кондиционер
17.Система впрыска топлива
18.Подушки безопасности
19.пусто
20.Контроллер двигателя
21.Сигнал запуска
22.Прикуриватель
23.пусто
24.пусто
25.Очиститель ветрового стекла
26.пусто
27.Омыватель переднего и/или заднего стекла (на подрулевой переключатель)
28.Омыватель заднего стекла
29.Бензонасос
30.Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива
31.ABS
Крышка блока предохранителей в салоне
__________________
Frei Russische Gebiet
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> Nissan Almera Tino
|
|
|