Дизель зимой. Затруднен первый запуск.

[OL007]

Всем добрый вечер! Свечи рабочие, реле щелкает, но заводится после -5 с докручиванием .Что еще может быть ?

[dammazz]

Сообщение от Андрей 1960 А что Вас тревожит?

По сути вопрос только как до них добраться и чем, т.к. мой мультиметр без сопротивления показывает 0.6 ом и рассчитывать на его точность не могу. Между тем, машина пока заводится нормально, может помогает дополнительное время на нагрев, завожу спустя 3-4сек после того как погаснет индикатор, а может и прочистка контакта реле помогла, там поверхности контактов не параллельны были, пятно контакта мизерное было плюс налет, сейчас подогнул как надо, пилочкой подчистил и подогнал как мог.

[Андрей 1960]

Сообщение от dammazz По сути вопрос только как до них добраться и чем, т.к. мой мультиметр без сопротивления показывает 0.6 ом и рассчитывать на его точность не могу.

Ну, добраться до свечей на автомобиле 2005 года не просто, а очень просто. Про мультиметр - разговор отдельный. Тут надо хоть что-то понимать в "метрологии".

Сообщение от dammazz может помогает дополнительное время на нагрев, завожу спустя 3-4сек после того как погаснет индикатор

Может быть... но мне думается, что это своего рода плацебо...

Сообщение от dammazz а может и прочистка контакта реле помогла, там поверхности контактов не параллельны были, пятно контакта мизерное было плюс налет, сейчас подогнул как надо, пилочкой подчистил и подогнал как мог

Вот это - вернее всего. Но, предполагаю, что не надолго.

[Следопыпыпыт]

Из прочитанного правильно ли я понял, что питание на свечи можно подать как указано на фото? т.е от плюсовой клеммы батареи на штекер? Получается в обход реле свечей накала?

[scoons]

Следопыпыпыт,
Правильно понимаешь!
Втыкаешь, подсоединяешь на "+" и бежишь заводить. Завел, демонтировал проводок.

[Следопыпыпыт]

Тогда еще вопрос)
В связи с неуверенным пуском двигателя (при температуре двигателя ниже -10 вообще не хочет запускаться) полез в подкапотное пространство, само собой после протирки фар и пинаний по колесам, начал с проверки питания на свечи, по методу описанному на форуме с применением лампочки (один конец провода на лампочку, второй на шину, лампочку на массу и вкл. зажигание), так вот лампочка на 55 вт. (Н3) загорелась ярко в течении примерно 20 секунд, потом слышно срабатывание реле и лампочка тухнет. Как я понял питание на свечи идет, правильно?. Начал разглядывать свечи и вот что увидел (фото): на первой свече видно резьбу, т.е. она как бы не до конца закручена, подскажите является ли это нормальным? Остальные свечи по моему закручены нормально (шина перекрывает и видно плохо). Может это каким то образом влиять на зимний запуск?

[scoons]

Следопыпыпыт, слишком чисто у тебя там, для Незакрученной свечи!
Возьми динамометрический ключ и проверь момент затяжки, он должен быть в районе 18-20Нм.

По питанию на свечи - правильно понимаешь. Для чистоты эксперимента, проверь питание 2ды, на яркость свечения. Первый на свечах, второй разъеме (на коробке реле у АКБ).

[дмитрийА]

Следопыпыпыт а у тебя авто кагого года?

[Mixxxa]

А может выкрутить свечи померить компрессию, и вкрутить НОВЫЕ свечи, если с компрессией все ок?

Добавлено через 23 секунды
яб вообще старые свечи, либо не трогал бы, либо только выкручивал.

Добавлено через 44 секунды
и кстати с медной смазкой надо вкручивать

[Следопыпыпыт]

Сообщение от дмитрийА Следопыпыпыт а у тебя авто кагого года?

2008, 132 тыс. км.

Добавлено через 5 минут
Компрессию конечно можно замерить, а в случае замены свечей даже нужно, но тянет машина хорошо, масло не расходует..... даже думать о низкой компрессии не хочу А какая компрессия норма для нас?