Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #101   05.09.2012, 20:16
По умолчанию
Радон, У него в картере моста чулок отломил стенку. Не редкость. На новых спайсерах под пружинную подвеску вообще беда . Панара выдавливает через рычаги короткий чулок из картера. . Но вот счлучаев загиба шаров небыло ни разу. Но по фланцам , бывает , рвет. Но это пользовательский косяк. Не дотянутые болты.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #102   05.09.2012, 21:01
По умолчанию
Олег34,
Понятно,а патрулевских 160 мостов как грязи,часто и дёшево продают,заморачиватся на ремонте-востановлении не стОит.Если уж дизельного коротыша,почти на ходу за 30 с торгом отдают......
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #103   05.09.2012, 23:08
По умолчанию
Это верно. В данном , конкретном , случае , я бы так и поступил
Ответить с цитированием
OLEG D вне форума OLEG D    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: РБ Минская обл.; Авто: Patrol K160 sd33 1984 г.
Старый #104   06.09.2012, 02:42
По умолчанию
А гнет оба чулка или только длинный? Буду прорабатывать все варианты решения данной проблемы. А где у нас находятся -вопросы новичков?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #105   06.09.2012, 08:30
По умолчанию
А без разницы. Гнет именно шейку перехода ШОПК в чулок моста. Может и левую и правую . Смотря каким колесом прилунишся
У нас нет такого подраздела. Если конкретно вопрос по каким то разделам авто , то темы почти все есть. Если просто , для поговорить , то флудилка. Если вопрос общего характера , то , думаю " Все о 160 х - 260х "
Ответить с цитированием
Tai Geddar вне форума Tai Geddar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Suzuki Grand Vitara '01 2.5 V6, Smart 451, Patrol Y61 '05.
Старый #106   06.09.2012, 15:28
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
Если уж дизельного коротыша,почти на ходу за 30 с торгом отдают......
ГДЕ??? скажите куда ехать я за кузовом поеду ;)
__________________
War... War never changes..
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #107   06.09.2012, 15:41
По умолчанию
Как всегда в Москве. И уже продан.
Ответить с цитированием
полтава вне форума полтава    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Ниссан Патрол Y60.1994г
Старый #108   09.09.2012, 07:23
По умолчанию
Привет честной компании!Прибыл из отпуска. На отдыхе вынул внутренности переднего моста.Возникли вопросы:На правом приводе сожраны шлицы под хаб.Не понятно,что в Экзисте называется ШРУСом? Ведь у нас приводной вал, на вал и шрус не разбирается?
__________________
СДЕЛАНО В СССР!
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #109   09.09.2012, 08:59
По умолчанию
Сообщение от полтава Посмотреть сообщение
что в Экзисте называется ШРУСом? Ведь у нас приводной вал, на вал и шрус не разбирается?
Привет!С прибытием!Что то ты закрутил.По порядку.Шрус-шарнир равных угловых скоростей,в простонародье-граната,и она очень даже хорошо разбирается,на корпус,обойму и шарики.А всё в месте,со скалкой и гранатой,назвается-привод.Что то не так?И шрус меняется,стоит 1500руб.
Ответить с цитированием
korobkin вне форума korobkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: страна Лукашенкина город Светлогорск; Авто: у61 2.8тди 98г
Старый #110   09.09.2012, 09:41
По умолчанию
подскажите с каких автосов можно взять пружины чтоб поставить дополнительно к рессорам
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook