Давление масла в чем причина. Фильтр.

[Lunohod_45]

Поменял я как то фильтр масляный,купил какой то нева-фильтр,русский конечно,сказал для альки-мне и подали,так вот после заводки лампочка масла горела где то 3 сек,поглядел на фильтр,а он вокруг себя масло травит...ну блин.Подтянул-не помогло,заказал оригинальный на экзисте,пhttp://www.exist.ru/price.aspx?pid=5...оставил,теперь все окВывод делайте сами...

[revolver01]

ну все. вродебы расквитался с шумящей проблемой. итак по порядку. звенела верхняя цепь. что я только не делал. после последней разборки с промывкой масляных каналов, вродебы помогло но ненадолго. движок снова начал шуметь, особенно после длительных движений в горку или внатяг.
долго не решался заменить верхний натяжитель, т.к. после капиталки стоит новый, но как оказалось виноват во всем именно он. возможно забился клапан после промывок или прилетело что.
сейчас движок шелестит как и должен, сразу после завода, даже после длительной стоянки.

[ArkM]

Сообщение от revolver01 вообще если верить экзисту на данном фильтре есть обратный клапан. на авторынке южный порт оригинальный фильтр в наличии с огнем не сыщешь. а больше мотаться по автомагазинам у меня времени не было. к осени может быть куплю и поменяю. продавец гад мне все уши протер как этот чудесный фильтр на примере избавил его от аналогичной проблемы. Добавлено через 2 минуты и все таки интересно было бы узнать, у всех лампочка масла гаснет не сразу или только у меня?

Поставил на прошлошлой неделе фильтр Man W812/82, лампочка гаснет через 2-3 секунды.
Пока не погаснет слышно характерное постукивание.

[revolver01]

Сообщение от ArkM Поставил на прошлошлой неделе фильтр Man W812/82, лампочка гаснет через 2-3 секунды. Пока не погаснет слышно характерное постукивание.

см. выше, поставил новый верхний гидронатяжитель, у меня сейчас даже постукиваний после завода нет. вот примерно такой работы я и добивался.
т.е. машина завелась, лампочка через 2 секунды погасла, но эти 2 секунды и далее я слышу шелестящий как надо движок.
PS в старом гидронатяжителе было масло, но как он работал и работал ли неизвестно. но после поездки под нагрузкой(скорость, горка) было слышно лязганье цепи на холостых, после завода и до момента включения вентиляторов лязг непрекращался.

[vitalliy]

Да в фильтр стоило заглянуть. Я тоже такой заказал, а он без клапана уже.

[revolver01]

Сообщение от vitalliy Да в фильтр стоило заглянуть. Я тоже такой заказал, а он без клапана уже.

а оригинальный с клапаном?

[JohnnyK]

Сообщение от revolver01 Да в фильтр стоило заглянуть.

Виталь, ты про mann? Я тут в конце июля масло менял, ну и до кучи поменял датчик давления масла, т.к. сопливился. Фильтр стоял mann w818/82, его все время и заказываю. Масло купил так же в том магазе, где всегда покупаю, за 5 лет претензий к маслу не было, а когда приехал в гараж менять заметил, что пробка уже откручивалась. Меня это напрягло. Канистра 4 л., масло у меня не жрет, поэтому остаки накапливаются и к 3 - 4 смене уже практически собирается еще одна канистра. С остатками сравнил - органолептически разницы не заметил. Я к чему это все - масло сменил, при заводке стала чуть дольше гореть лампочка как на холодную, так и на горячую. Накатал уже 500-600 км. после смены, масло на том же уровне, никаких отклонений не заметил, кроме лампочки. Тут, как бы, 3 события в куче - смена масла, фильтра и датчика давления. Да, и при заливке масла я смешал остатки (где-то 1-1.5 л.) с купленным (всегда так делаю, чтоб остатки обновлять).

Вот думаю чего сделать:
1. Поездить как есть и потом сменить чуть раньше (обычно меняю на 5500 - 6000 км.)
2. Сменить и фильтр и масло
3. Сменить фильтр, а там поглядеть

Масло уже купил, фильтр, такой же mann есть в наличии(всегда 2 покупаю). На всякий случай заказал Hengst h20w08. О фирме читал только положительные отзывы.
Если бы не открытая крышка на канистре, то вообще бы не парился. Вариант, что датчик давления срабатывает при другом давлении есть, но в кокретном случае я слышу по работе ГРМ, когда гидронатяжитель наполняется. Т.е. шум пропадает вместе с гасением лампы. Как вариант обратный клапан на фильтре.

[vitalliy]

Сообщение от JohnnyK Виталь, ты про mann? Я тут в конце июля масло менял, ну и до кучи поменял датчик давления масла, т.к. сопливился. Фильтр стоял mann w818/82, его все время и заказываю.

Именно про него. На нем четко написано "сделано в турции".

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от JohnnyK но в кокретном случае я слышу по работе ГРМ, когда гидронатяжитель наполняется. Т.е. шум пропадает вместе с гасением лампы.

Так и есть, слышно отчетливо.

[JohnnyK]

Сообщение от vitalliy Так и есть, слышно отчетливо.

Самое интересное, что снял такой же. Я помню, что ты говорил про перепускной клапан, посмотрел на том что стоял - бочонок такой смазаный, почти что нет его. На новом все тоже самое, раньше помню там бочонок четко выделялся. Мой, вроде, из Африки.

[reader777]

Народ, кто какой датчик давления ставил, выбор между EPS (facet) 1800042 170р. и NIPPARTS J5611004 100р. А то заглянул вчера на яме, а он сырой.