Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #1061   13.01.2014, 10:49
По умолчанию
DrDrag, понятно, что за время эксплуатации с машиной может разное произойти. Например на твоём коротыше могли заменить двс или пары. Но для первичной оценки таблица что надо.
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #1062   14.01.2014, 12:44
По умолчанию
Послезавтра карданы у своего мастера заберу, срисую номерок. И да, пришли к выводу, что проще всего фланцы перекинуть со старого на новый.
Вопрос к владельцам 260, сколько у вас шлицов на задних полуосях?
Ответить с цитированием
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #1063   14.01.2014, 14:12
По умолчанию
Сообщение от megabobus Посмотреть сообщение
И да, пришли к выводу, что проще всего фланцы перекинуть со старого на новый.
Почему же проще. Снимите не поленитесь и сделайте центровочные проточки и новые отверстия в ответных флацах. Потом в любой момент снял и поставил хоть родной кардан хоть УАЗкин за 5 минут. У уазкиного кардана центровочная проточка меньше по глубине чем у родного, в ответных если проточить будет и та и другая.
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1064   14.01.2014, 20:14
По умолчанию
megabobus, будем ждать.
Ответить с цитированием
Артём145 вне форума Артём145    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 160 SD3.3T 1987г.
Старый #1065   15.01.2014, 15:35
По умолчанию
Друзья скажите пожалуйста запускаю патрика на холодную коробка переключается отлично стоит даже не ехать не куда проста по молотить на холостом минут 30 и передачи с большим трудом втыкаются.

Добавлено через 4 часа 13 минут
Артём145, Дайте ответ у кого какие мысли есть по это поводу,может надо настроить вилку???

Последний раз редактировалось Артём145, 15.01.2014 в 15:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1066   15.01.2014, 15:58
По умолчанию
Сообщение от Артём145 Посмотреть сообщение
передачи с большим трудом втыкаются
В смысле???Нажимешь,а они с треском включаются?Машина дергается? или что???
Ответить с цитированием
Артём145 вне форума Артём145    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 160 SD3.3T 1987г.
Старый #1067   15.01.2014, 16:44
По умолчанию
Радон, НУ да с треском задняя вобще рычагом шестерню чувствуешь.
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #1068   15.01.2014, 16:45
По умолчанию
Сообщение от Артём145 Посмотреть сообщение
передачи с большим трудом втыкаются.
У меня была проблема с кулисой,причём
Сообщение от Артём145 Посмотреть сообщение
на холодную коробка переключается отлично
а после прогрева движка-хрен.Как было связанно так и не понял.
Ответить с цитированием
Артём145 вне форума Артём145    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 160 SD3.3T 1987г.
Старый #1069   15.01.2014, 16:49
По умолчанию
DJIL, У меня это произошло после как перебрал оба цилиндра на коробки и выжимной.

Добавлено через 43 секунды
но жидкость почернела наверно шланг старый.

Последний раз редактировалось Артём145, 15.01.2014 в 16:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1070   15.01.2014, 17:12
По умолчанию
Сообщение от Артём145 Посмотреть сообщение
почернела
Артем!!!Вот ключевое слово!Меняй шланг,промывай и прокачивай систему!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook