Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #1051   09.01.2014, 13:57
По умолчанию
Олег34 - "штатный айсиновский ручной хаб сам входит в зацепление." Именно так. На ухабистой дороге самопроизвольно поворачивается ручка в положение Lock.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1052   09.01.2014, 15:53
По умолчанию
Ну , брат , тут только разборка и дифектовка помогут.
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #1053   10.01.2014, 12:23
По умолчанию
Где-то тут считали ГП у наших редукторов, я уж забыл где. Вопрос, штатно у 260 передаточное число 4.375, да же? И да, пришла блокировка товарищу из Австралии на 260 вот такая: NIS-RO-159 Rear H233 Open 2 Weeks $334.61
Не подошла, ибо у него мост с LSD, надо кому за те же деньги? Что-то там 13000р. нам вышло с доставкой.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #1054   10.01.2014, 12:27
По умолчанию
Сообщение от megabobus Посмотреть сообщение
Где-то тут считали ГП у наших редукторов, я уж забыл где.
У тебя ГП должна быть 4.625
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #1055   10.01.2014, 12:29
По умолчанию
Ай спасибо, схоронил табличку. 4,625 однако, гуд.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1056   10.01.2014, 14:53
По умолчанию
Ты посчитай лучше. Так надежнее будет
Я методику выкладывал .
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #1057   12.01.2014, 15:03
По умолчанию
Купил кардан от УАЗки сегодня на перёд. Один в один практически по длине. С одной стороны фланец такой же, как у меня, а вот второй другой. И центровочные углубления на фланцах кардана разные по диаметру. Завтра надо будет снимать фланцы с коробки и редуктора что ли.
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #1058   12.01.2014, 17:50
По умолчанию
svante sturre, Федор, таблица не показатель... у меня на коротком 260 рд28 (не турбо) мосты с парами 4.625..
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1059   13.01.2014, 00:30
По умолчанию
megabobus, а номерочек карданчика по точнее
Ответить с цитированием
alexword вне форума alexword    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: W260 Синий Крокодил, 6-звездочный XV, 4703FC ММЗ 245 лошадевоз
Старый #1060   13.01.2014, 10:15
По умолчанию
Сообщение от megabobus Посмотреть сообщение
... С одной стороны фланец такой же, как у меня, а вот второй другой. И центровочные углубления на фланцах кардана разные по диаметру.
И фотографии ждем с размерами и чертежами!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook