Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
new240sx вне форума new240sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан, Астана; Авто: Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Старый #1041   29.12.2013, 13:51
По умолчанию
гайки завтра заберу у токаря, не нашел готовых. а стопорные кольца на крае нужно ставить, у меня же там потом хаб будет идти. подскажите.
__________________
Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1042   29.12.2013, 14:33
По умолчанию
На счет автоматов не помню,а если ручные хабы, то одна коронка(ответная на хаб) ставится на шлицы ШРУСа и стопорится кольцом
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1043   30.12.2013, 08:48
По умолчанию
На автоматах : После корончатой , секторной , гайки , ставится шайба с внутренними усиками , потом большая чашка с омеднением внутри , потом тонкая , стальная , маленького диаметра , на неё тонкая медная , и по ней уже стопорное кольцо , на вторую проточку. Внешний конец привода , тот , который идет в ХАБ , остается без стопорного кольца.
Ответить с цитированием
Slirix вне форума Slirix    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: W260 RD28
Старый #1044   05.01.2014, 22:11
По умолчанию
вопрос у кого как в морозы работает сцепление?
я поменял нижний цилиндр ну и естественно тормозуху, в мороз педаль стала очень тугой может тормозуха замерзает?
Ответить с цитированием
Исхантер вне форума Исхантер    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Ниссан Патрол 1984, хардтоп, L28
Старый #1045   06.01.2014, 15:06
По умолчанию
Морозы разные бывають... Но скорее всего воздух где-то попал.
Ответить с цитированием
Костя_ZMEI_ вне форума Костя_ZMEI_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 160 1987г L28 (Белки, 2 лебедки, блока)
Старый #1046   06.01.2014, 22:14
По умолчанию
Slirix, морозы действительно разные бывают, тем более по радио слышал, что у вас до -50 сейчас...
А так может тормозуха гамно попалась, у меня так же было той зимой при -20, поменял тормозуху на кастрол и нормально стало.)
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1047   07.01.2014, 00:06
По умолчанию
Сообщение от Костя_ZMEI_ Посмотреть сообщение
А так может тормозуха гамно попалась
В полне,есть у меня одна "балалайка"-"подпопник",так стояла всё время в теплом гараже,выгнал,на свежий воздух,как раз морозы,(это в эти дни)сегодня ездил-тормоза дубовые,похоже тормозуху менять надо,хотя была поменяна в сентябре....запарили,всё бодяжат и подделываютзалито ДОТ-4

Последний раз редактировалось Радон, 07.01.2014 в 00:19.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1048   09.01.2014, 08:34
По умолчанию
Кстати , при объявленных условиях , бодяга может быть не при чем. Резкий перепад температур при стоянке в плюсовом гараже и минусовой погоде с наружи , вполне может приводить к конденсации воды в бачке.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #1049   09.01.2014, 09:11
По умолчанию
Граждане, подскажите почему механический хаб может самопроизвольно включаться в движении? Обратного, т.е. отключения не происходит.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1050   09.01.2014, 11:40
По умолчанию
То есть как ? Штатный , айсиновский , ручной хаб сам входит в зацепление ??? . " Этого не может быть , потому , что не может быть никогда " ( С ) .
Или самодельный ? Тогда , проверять как заварена каретка.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook