Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DRON_63 вне форума DRON_63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: T31 2,0 CVT SE_B, Нива 82гв лифт 6 см тапки 29''
Старый #1021   13.10.2015, 08:25
По умолчанию
Ребята, а что за трубка отходит от муфты?
Сапун?
__________________
Куплю генератор времени.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #1022   13.10.2015, 09:49
По умолчанию
Да, сапун.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
jeka424 вне форума jeka424    
Начинающий клаббер
Откуда: В.Салда; Авто: X-Trail
Старый #1023   08.01.2016, 20:05
По умолчанию
Разъясните кто знает, Застрял в сугробе на хтрейле. отключил ESp Включил режим Lok пробую ехать глохнет силы не хватает, моргает ESP.Добавил оборотов зарывается. Включил режим авто и выехал легко без проблем.
Ответить с цитированием
mike76 вне форума mike76    
Начинающий клаббер
Откуда: ярославль; Авто: X-Trail 2.2 dci
Старый #1024   30.11.2016, 12:53
По умолчанию
Привет! А у меня вот так началось--в авто едешь в пробке медленно...передача как то с трудом выключается...приходится глубже педалью сцепления работать...на ходу такого нет.пробовал в лок-- работает отлично-все ровно выключается... Что может быть?
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #1025   30.11.2016, 17:00
По умолчанию
jeka424, ты включил 50% нагрузки принудительно на заднюю ось, сцепления в ней было никакое.
Передку не хватало мощности вытянуть авто.
Включил авто, нагрузку уже распределяла автоматика. При срабатывании абс неравномерного вращения колёс зад отключается.
Ответить с цитированием
ksv75-75 вне форума ksv75-75    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: X-TRAIL T-32
Старый #1026   09.12.2016, 20:34
По умолчанию
Пройдет и даже пролетит что не заметишь.Ездил на рыбалку утром грязь расписал 20 см глубиной - блокировка, газку и 700 м чернозему преодолен не напрягаясь.на обратном пути эту дорогу уже раскатать тракторы. И все равно никаких проблем..по свежевыпавшему снегу высота переметов 40-50 см просто не чувствуется.не надо читать журналы
Ответить с цитированием
shuricsav вне форума shuricsav    
Начинающий клаббер
Откуда: Орша; Авто: Nissan X-trail
Старый #1027   14.03.2017, 11:58
По умолчанию Металлический треск при переходе с Lock в AUTO
X-trail YD22Tdi 2002 г. машину только купил. Вопрос, при движении по грязи включил Lock метров сто машина шла ровно спокойно, после набрав немного скорости автоматика стала переключат с Lock в AUTO на приборной панели стали загораться (моргать AUTO) и появился металлический треск. Я сразу отключил полный привод и поехал на переднем приводе без проблем домой.
Подскажите, может кто на форуме уже писал об этой проблеме я не нашел.
Ответить с цитированием
DRON_63 вне форума DRON_63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: T31 2,0 CVT SE_B, Нива 82гв лифт 6 см тапки 29''
Старый #1028   14.03.2017, 12:26
По умолчанию
Лок работает до 20 км (соотв и толк от него только до 20), далее автоматика его сама переводит в авто, это нормально.
Треск это тоже нормально. Система сама пытается имитировать блокировку межколесного дифференциала, путем подтормаживая буксующее колесо. Это большое подспорье на бездорожье. Но для того что бы автоматика начала подтормаживать буксующее колесо нужно добавить оборотиков двигателю...
Как то так...
__________________
Куплю генератор времени.
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #1029   14.03.2017, 19:23
По умолчанию
Только у меня сомнения по моргающим индикаторам. При отключении привода у меня на панели никаких индикаторов не моргает и не гаснет. Как горел лок, так и горит.
Ответить с цитированием
shuricsav вне форума shuricsav    
Начинающий клаббер
Откуда: Орша; Авто: Nissan X-trail
Старый #1030   14.03.2017, 19:46
По умолчанию Металлический треск при переходе с Lock в AUTO
Lock продолжал светиться на панели моргал авто в этот момент, спасибо за ответ, у меня первый автомобиль с подключаемым приводом вот и испугался, надо пробовать. как протестирую на первой рыбалке отпишусь.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook