Лебедки(все про них:типы,разновидности,трос и прочее)

[Bliznets]

Сообщение от vao из того, что практика показала

Таким образом, получается, что заявленная разрывная нагрузка - бред и треба делить ее на 2 (или даже на 3)?
К чему вопрос? Я НЕ ПОНИМАЮ как от нагрузки в 5 тонн может порваться трос, рассчитанный на 10, зато понимаю, как может порваться планетарка или сгореть мотор

[provider3]

Есть такая партия - производители троса меряют усилие на разрыв в каких-то идеальных условиях, в реале лебедь 9.5 легко справляетсяя с ним. Важно - заплетайте тросы вокруг крюка, лучше через коуши, вязать узлы нельзя категорически. И старайтесь на солнышке не оставлять.

[PetroFF]

Можно плести так называемые "софт-шаклы" из того же троса, крюк тогда вообще не нужен.
Главное заплести правильно узел
ну или купить, стоит недорого
http://www.4x4tur.ru/shop/UID_771.ht...40957bc2c9359d

[jvr]

Тоже вот смотрю на эту цену за 12 мм по 210 рублей
http://www.obves4x4.ru/index.php?id=...&pr_id=74&sm=6
или опять кроилово приведет к попадалову

[Petrovi4]

я еще прошлой зимой предлагал купить бухту на всех этого троса, в благе брали у них шноркели и многое другое качество нормальное

[provider3]

Еще один минус синтетики - после лебежения, если трос оказался в снегу/воде, перематывать надо ну просто обязательно, иначе примерзает насмерть и буквально через час надо убить полчаса чтоб размотать. За сталью такого не замечал, теперь сделал себе зарубку про перемотку.

[vao]

разматывать очень просто. есть несколько способов.

1) трос полностью замерз. берем родной ключ для колесных гаек, наматываем на него вплотную к клюзу трос - витка 3-4, так, чтобы маленький кусок троса, что между ключом и барабаном был плотно натянут. Смотрим, чтобы ключ жестко уперся в клюз и трос с него не размотался. !Внимание! дальше бережем пальцы и не суем их никуда! Иначе зажмет ключом или тросом.
Берем пульт от лебедки и включаем размотку. трос начинает уходить по барабану наверх, т.к. он примерз к барабану и другим виткам троса, при этом ключ дает жесткое крепление троса с другого конца. Кусок троса между ключом и барабаном натягивается и в какой-то момент лед от натяжения раскалывается и трос свободен. Дальше действуем так несколько раз, пока полностью первые замороженные витки не сойдут.
Если трос во льду весь, то может потребоваться значительное время по началу для освобождения троса. Метод эффективен, когда уже засел в снегу и только обнаружил, что трос то и не размотать. И эффективен если трос закусило между витков и надо его вытянуть - точно по такой же схеме работаем.

2) Если есть возможность двигаться на автомобиле своим ходом, то метод номер 1 не эффективен. Эффективнее будет просто прицепить крюк троса к дереву/блоку/конструкции сесть в машину включить заднюю передачу на понижайке и мееедлено разматывая трос лебедкой двигаться назад, а можно сразу перекинуть редуктор лебедкина размотку и тогда и жать кнопку не придется, просто медлено двигаемся назад на понижайке и трос разматывается. Зажимы троса устраняем также.

Если еще чего вспомню, напишу.

[fyks]

Господа, доброго всем времени суток! Где можно приобрести по сходной цене барабан на механическую лебедку? А то цены в магазинах нереальные от 23 до 28 тыров, не из титана же шлепают!?

[kolyasik]

Сообщение от Petrovi4 в благе брали

Отправьте меня в командировку! в Благу(т.е. Благовещенск)!!!,без обид но пишется с большой,даже короткий вариант...

[golevsan]

Сообщение от jvr Тоже вот смотрю на эту цену за 12 мм по 210 рублей http://www.obves4x4.ru/index.php?id=...&pr_id=74&sm=6 или опять кроилово приведет к попадалову

А кто, что скажет, хороший трос или нет, а то у меня сейчас даже нормальной буксировочной верёвки нет