 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1001  
				09.03.2016, 20:06
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Likeivan, чем приятнее? 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Официальный главный по коробочкам   
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1003  
				11.03.2016, 09:34
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Так есть кто нибудь кто ставил себе термостат из сообщения выше? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1004  
				11.03.2016, 11:00
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Likeivan,  
Суть вопрос то в чем? Не навредить? 
Сними свой старый и оба в кастрюлю и на плитку . увидишь какой когда открывается. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				БронеПАТ.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1005  
				11.03.2016, 11:05
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Mikhail1981
 Likeivan,  
Суть вопрос то в чем? Не навредить? 
Сними свой старый и оба в кастрюлю и на плитку . увидишь какой когда открывается. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Вопрос в том, есть ли смысл ставить в двигатель собранный умными японскими инженерами элемент другого двигателя   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1006  
				11.03.2016, 11:06
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 У меня, после смены головы, парение прошло, ОЖ стоит на месте. Но температура двигателя, продолжает расти при нагрузках. Термостат поменял. Ситуация не изменилась. Заказал помпу. Может с крыльчаткой проблемы... 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1007  
				11.03.2016, 11:23
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Likeivan
 Вопрос в том, есть ли смысл ставить в двигатель собранный умными японскими инженерами элемент другого двигателя 
	
 
	 | 
	 
	 
 Именно этот вопрос я и задал Вам )))
 
В чем профит то? Только в снижении рабочей температуры? 
А уверены, что для нашего двигателя 88 нормальная рабочая?
 
Вот сравните: 
там бензинка с чугунным блоком в 6 котлов обемом 4.5л в 190/212лс (ВСЕГО!!) 
катается на 92-м 
Масла в дрыгателе (больше нашего почти в 2 раза) фактически столько же! 7.4л 
Рекомендуемый межсервисный 7...10ткм
 
Ни каких мыслей не возникает? 
Или подбор делатей ведется сугубо по сопоставлению размеров? ))))  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Официальный главный по коробочкам   
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1008  
				11.03.2016, 11:34
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Мясоед, я поэтому и затеял обсуждение этой темы, что хотел выяснить насколько это оправдано. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1009  
				15.03.2016, 03:17
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		То чем Вы сейчас занимаетесь(76-й термос), мы на патрулях с зд30 лет 5 назад мучались. И с таким термосом у нас t выше 80с при обычной эксплуатации не поднимается, если драть машину, то 86-88с. Минусов у данного решения не замечено. И рабочая t в 80-90с самая что ни на есть оптимальнейшая. Но в отличие от пафика, даже с таким термосом зимой у нас тепло в салоне. Емнип, у откапиталенных, с параллельной установкой 76-го термоса, ни одного случая выхода из строя двс не отмечено. 
И с лендкрузером мозги не ипите. Вам 76-й термос от патруля с тб48 "болт он" подходит. Как говорится, ниссану ниссановская деталь    
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1010  
				15.03.2016, 10:33
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от avtografh
 У меня, после смены головы, парение прошло, ОЖ стоит на месте. Но температура двигателя, продолжает расти при нагрузках. Термостат поменял. Ситуация не изменилась. Заказал помпу. Может с крыльчаткой проблемы... 
	
 
	 | 
	 
	 
 У меня та же проблема. Жара +36грд., еду по пробкам час, 2 часа сижу в машине с кондиционером на солнцепеке - температура не растет.  
Поднимаешься в перевал - на вершине перевала стрелка начинает расти, доходит с 16ч. до 15ч., и сразу падает при снижении нагрузки. 
Проверяли электровентилятор дополнительный, его цепи и он сам - исправны. Может он все таки не срабатывает, и попробовать его замкнуть для эксперимента?  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				#ждеммост
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |