Шимми, вибрация, биение руля, резонанс подвески

[Легыч]

Про балансировку. Вообще то, после шиномонтажа рекомендуется при пробеге 500км проверить балансировку, т.к. резина усаживается на диск. Балансировку рекомендуют проверять через 5000 км. Это я про правила пишу. Для снижения веса грузиков, в хороших балансировочных станках, есть программа оптимизации. Работает это так: сначала крутят один диск, станок запоминает его характеристики. Потом одевают резину и крутят с резиной. Потом резину переворачивают на 180 градусов и крутят ещё раз. И только после этого станок выдает оптимальное положение покрышки относительно диска. Результаты впечатляют. У меня с 400 гр снизили до 110 гр. Но обычно это никто не делает, потому как долго и дорого. А так, конечно, результат впечатляет.
Моё мнение, что косорукие шиномонтажники накосячили. В этом вся проблема. Я для себя давно уяснил: хочешь, чтобы хорошо отбалансировали, езжай в лучший шиномонтаж и стой рядом, смотри как делают.

[Михалыч79]

Мне также делали, вначале балансировка диска, потом вместе с резиной, потом резину по диску крутили, потом окончательно балансировали.
ЗЫ: Перед этим всем они колесо в моечный станок ставят, где оно частицами силикагеля с водой чистится. Рекомендуют после 500 км по гарантии бесплатно заехать и отбалансировать еще раз, даже если ничего не бьет.
Правда цена на старте 2300р, но оно того стоит. После именно их, проблем ни разу не было, правда колеса все штатного размера.

[vitalick]

Ребята, у меня такая же история - куплен гарантийный авто, через пару дней понимаю что авто тянет вправо, еду в Автопродикс - делают схождение (развал на Патруле оказывается не делают вообще и задняя подвеска вообще не делается, ибо он как грузовик) за одним предложили отрегулировать ступичные подшипники - сделали, за 5 мин. до закрытия салона, выезжаю, проезжаю пару км и понимаю что машину тянет, но на обр.пути - все уже закрыто. Приезжаю в следующий раз через пару дней, авто принимают - меняют местами передние колеса, уезжаю - безрезультатно, звоню - говорят приезжайте в след.пятницу - будет мастер делавший вам схождение, приезжаю в след.раз - парнишка загоняет Патруля на стенд, делают снова схождение, выставили уже все ну просто идеально, выезжаем с ним вместе прокатиться, в результате - тянет в право, мастер предполагает что может из-за недостаточной смазки притормаживает правый хаб, снова заезжаем в сервис, разбирает, смазывает, выезжаем - тянет, пробуем приспустить левое переднее - не помогает, резина с виду хорошая, но предлагает приехать в след раз - перекинуть колеса с другого Патруля (проверить не в колесах ли дело) - приезжаю, перекидавают все 4 колеса с такого же патруля, выезжаем, катаемся, результат один - тянет в право. При этом сервисмэн вспоминает, что была уже у них машина с подобными претензиями хозяев, так там выяснилось что при езде по встречке - авто тянет влево! Приезжаем в сервис, предпринимают попытку подтянуть немного рулевой механизм (полностью затягивать сказали нельзя, т.к. руль после поворота возвращаться в "нейтральное положение" не будет). Результат - посли подтяжки рулевой - авто меньше стало тянуть вправо, попробовал проехать по встречке - действительно тянет влево (т.е. в сторону обочины) Вывод - авто очень чувствительно к малейшим уклонам дорожного покрытия, а т.к. дороги у нас с небольшим уклоном к обочине(тротуару), авто и тянет в ту сторону. Забил! Благо авто на гарантии и денег заплачено было только за первое схождение (~2000р) и регулировку ступичных подшипников (~1200р.) все остальные процедуры делались для меня бесплатно. Спасибо Автопродиксу на Московском 11.

[vao]

Сообщение от vitalick Вывод - авто очень чувствительно к малейшим уклонам дорожного покрытия, а т.к. дороги у нас с небольшим уклоном к обочине(тротуару), авто и тянет в ту сторону.

у меня такой же вывод! на 140км/ч на КАДе машину никуда не тянет, а как по Приморскому еду, всё время руль влево придерживаю, т.к. вправо тянет. (там как раз уклон приличный)

[botanik]

Тоже заметил такую фигню, вроде и машин большой и тяжелый, и идет по прямой как по рельсам, а чуть небольшой уклон дороги и плывет в сторону.

[Легыч]

Сообщение от vitalick попробовал проехать по встречке - действительно тянет влево (т.е. в сторону обочины) Вывод - авто очень чувствительно к малейшим уклонам дорожного покрытия, а т.к. дороги у нас с небольшим уклоном к обочине(тротуару), авто и тянет в ту сторону. Забил!

Всё правильно. Но дело не в чуствительности, а в полностью зависимой передней подвеске. Машина реагирует на профиль дороги. В машинах с независимой подвеской ощущается гораздо слабее. Народ, не парьтесь. А по поводу биения, если в подвеске всё ОК, найдите хорошую балансировку. В Москве, например, нормально балансируют только в МВО. Да и то смотреть нужно. Лучше чтобы сделали оптимизацию и проверили остаточный дисбаланс. Кстати, я использую для балансировки грузики применяемые для грузовиков. Они весят 25 и 50 грамм, соответственно получаем более точную балансировку, а не полоску длинной в полметра.

[DmitriiDL]

У меня тоже ведёт вправо. Делал схождение, стало лучше, но все равно ведет. Суппорта не клинит, подшипники в норме. Из-за хаба, думаю, этого не может быть. Походу действительно из-за уклона дороги.

[gayaz3]

В холода (-20гр.) заметил,что вибрации нет.А как потеплело появилась вибрация.Еще,когда включен передок,вибоция тоже отсутствует.Какие будут мнения

[dimaBFG]

у меня при торможении начинает бить руль- чем больше скорость тем сильнее биение. если тормозные диски били бы веденными то отдавало бы в педаль, но такого нет. может подшипник ступицы? можт кто знает?

[vao]

надо смотреть передние тормозные диски на наличие на ихз поверхности неровностей и канавок. я одни диски так уже поменял. проворонил колодки, металл о металл попортил поверхность дисков. потом с новыми колодками такой бой в руль был при торможении...