Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #91   10.10.2008, 19:10
По умолчанию
Из темы "Масло в мосты" стр 3

Сообщение от vao Посмотреть сообщение
По поводу "как задумано"
Моя точка зрения такая: Сейчас эпоха капитализма, или как там это называется. Кароче когда каждый пытается срубить как можно больше денег. Экономия идет на всём! Сложно это отрицать.
Приминительно к машинам, не выгодно производителю, чтобы его машины ездили долго, очень долго. Еще великий Генри Форд сказал "Я продаю машины, чтоб потом зарабатывать на запчастях к ним" (формулировка неточная, смысл такой). Свой гарантийный срок машины отъездят, а потом, не сразу, но со временем начнут сыпаться.
Раньше было по-другому. Вещи делались по другим принципам, на века, так сказать.
Вот, почему сейчас все двигатели алюминиевые? А не чугунные гильзованные как раньше? А чтоб нельзя было за тыщу баксов откапиталить и ездить вечно. Чтобы через свои 250-300 тыс км движок развалился и можно было заработать на запчастях к нему или вообще на новом движке (это совсем не дешего).
Раньше был 4.2. На нём не заработаешь... Двигатель-миллионник. И так с каждым чугунным движком, а если еще и гильзован... Многоли таких дизельных двигателей сейчас?
Делают 2,5-3х литровые пшикалки, выжимают из них все на что способен металл, да КПД высокий, но и смерть близкая. И снова деньги, деньги, деньги на запчастях.

Так я думаю.
Оказывается, не я один так думаю! Даже приятно.
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #92   10.10.2008, 19:14
По умолчанию
Вот, почему сейчас все двигатели алюминиевые? А не чугунные гильзованные как раньше?
Проблема у него, собсна, тока одна - тяжелый, блин.:-( И здесь явное преимущество всех люмиЁвых перед чугуниевыми.:-(
Не-не , мне вот ТД42 не к чему , просто не надо...
Ну... Это уже мало кого волнует. Абсолютному же большинству именно ТД42 и нужен. Как я уже не раз говорил, на ДВ (Дальний Восток) ни РД28, ни ЗД30 не шибко котируются. Там и 105-я не в особом почете. Для РЕАЛЬНОГО дела там знают только три машины: 60-ка, 80-ка и Y60-й, ессно с ТД42.
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #93   10.10.2008, 19:24
По умолчанию
Ну парни , машину на 15 лет что ли берете ?
Это только в России покупают что бы детям досталось , красят , варят , чета все пыжаться !
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #94   10.10.2008, 19:27
По умолчанию
Ну парни , машину на 15 лет что ли берете ?
Как-нить посмотрите на меня и сразу все вопросы сами отпадут.:-)))
Одного только боюсь - 15 лет он при такой эксплуатации не протянет.:-(
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #95   10.10.2008, 19:46
По умолчанию
Сообщение от КЛИМ Посмотреть сообщение
Ну парни , машину на 15 лет что ли берете ?
Почему бы и нет? Что за эти 15 лет изменилось? Кроме как стали обсуждать, как упало качество изготовления, как выросли цены и т.п.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #96   10.10.2008, 20:37
По умолчанию
Ну парни , машину на 15 лет что ли берете ?
Это только в России покупают что бы детям досталось , красят , варят , чета все пыжаться
Почему бы и нет,это первая машина, когда я за весь год эксплуатации не зашел ни в один салон с целью посмотреть на замену что нибудь,хотя последние 10 лет менял их новые каждые 2 года.Есть только желание кабриолет для лета на море ездить прикупить
Потом причем тут "дети,россия,пыжаться и досталось" -вообще не понял.Во всем мире есть определенные машины которые находяться в семьях долго, их лелеют и на них подолгу ездят .
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #97   10.10.2008, 21:06
По умолчанию
Ну -ну , если бы я думал как вы , то ща бы так и ганял на Ниссан -Мистрал 1994г , ведь он не имел ржавчины , а ТД27Т такой же прочный как и ТД42.
Или Ниссан-Патрол 1998г (араб) с ТД42 , тоже зачетный авто !
Но я видимо дурной на голову ,и до конца дней меня будут мучать муки выбора
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #98   10.10.2008, 21:10
По умолчанию
Будут деньги - возьму себе что-то еще. Я и сейчас думаю, что лучше - "шишига" или 80-ка?:-))) Вот такие у меня муки выбора. Ну, еще жена хочет чоппер. А еще на ракетовозе хочу покататься, например, на МАЗ-547 в составе транспорно-технологического агрегата 15Т284М (для перевозки "шахтных" "тополей").:-)
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #99   10.10.2008, 22:06
По умолчанию
1.Клим:Я вообще то написал про патруля ,а не про смену на другое авто,тем более другой марки.А патруль на более свежий если менять ,то вообще то это нормально и никаких тут проблем я не вижу.
Теперь про раритеты,кто его знает вон 80 остановились в цене и даже дорожают,а попробуйте найдите сейчас гелик 460 -еще побегать надо.Может и патруль так же будет,ведь 4.2 движки возят под заказ,значит может и с машиной так будет,возьмут снимут с производства ,что останеться,да практически ничего:деф с испанскими (сантана)-итальянскии(кто не знает http://nurlat.net/component/option,c...topic,1685.90/ )разновидностями ,да и все практически по утилитарности и доступности в цене.
2.Антон:лучше шишигу,а я на ракетовозе катался ,интересно и захватывающе, по москве только тяжело будет парковаться
Чоппер это хорошо,тоже вот думаю купить,да и дочка просит.
Квадрик только не покупай,компания нужна -одному очень скучно,проходили
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #100   10.10.2008, 22:32
По умолчанию
КЛИМ, ну причем тут "дурной на голову"? Ну нравится Вам менять Патролы как перчатки, так пожалуйста. Никто ж не мешает. Благо деньги есть, я полагаю.

У каждого свои соображения по этому поводу, да и по другим тоже.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook