 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 91  
				26.04.2013, 18:14
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 frvr, Премного благодарен!!!! Действительно полезная информация!!! 
 
Где то в форуме натыкался на Ваши слова, про форсунки в районе 13 т.р!! 
Не могли бы дать координаты продовца, если это еще актуально?! 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 92  
				26.04.2013, 19:00
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Машина какого года? 
---------------------------- 
Всю инфу скинул Вам в л/с... 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				У воробья своя дорога, а у клопа своя тропа   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 93  
				26.04.2013, 19:18
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 frvr, За информацию огромное спасибо, буду связываться!  
 
Машина 2007 года 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 94  
				26.04.2013, 20:59
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Ну коль 7й год/ то всё в ажуре )) 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				У воробья своя дорога, а у клопа своя тропа   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 95  
				27.04.2013, 22:43
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 frvr, Это, как говорится, не может не радовать! Еще раз спасибо! 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 96  
				28.04.2013, 09:00
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		прочитав эти десять страниц, счел необходимым внести свою лепту. 
черный дым и потери в мощности - признак в данном случае износа форсунок. это на 99%. форсы не ремонтируют - верно на 100%. менять весь комплект? ну в принципе не обязательно. диагностика выявит некорректно работающие форсунки. промывка может помочь только со снятием и на стенде. все остальное - как фишка выпадет. можно поменять только неисправную. все равно остальные могут поработать еще достаточно долгое время ( и 30 и 70 и 100 тысяч км пробега), тут не угадать. затраты на работу по замене форсунок не столь страшны как говорят. свми форсы стоят сильно дороже. форсы прописывать надо. это для их корректной и экономичной работы. прописывают в сервисе консалтом, делов на 15 минут. некоторые форсы могут не прописываться, ну не принимает их консалт ивсе... последствия? х/з? одна не прописана до сих пор, езжу нормально. кстати, обычно первой кончается форсунка 4 цилиндра. из трех моих случаев - именно этот проклятый 4 цилиндр выводит форсунку из строя.  
хранить снятые старые форсунки про запас - не знаю, я бы не стал. хранил 4 форсунки около года в тряпочку завернутые. при проверке перед установкой выяснилось что они все трупы. х/з коксуется в них что то со временем, или хранить их надо в заливке солярой? х/з. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 97  
				28.04.2013, 09:18
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от wm2007-5
 первой кончается форсунка 4 цилиндра 
	
 
	 | 
	 
	 
 у меня замененная форса на 4-ом год не прошла. ладно хоть менял у ОД (на них дали горантию 1 год). пришлось нервы потрепать но форсу поменяли.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 98  
				28.04.2013, 21:18
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		дмитрий59, а в чем причина была?  
Новую ставили, или условно новыую? Бывает у ОД и такое. 
Прописывали или тоже забыли? 
 
Добавлено через 6 минут 
wm2007-5, расскажу, как было у меня. Я бы мог ездить наверно еще долго на своих первых заводских форсунках, но появился у меня хороший вариантик их сменить. Махнул все сразу. И оставил их в запасниках, на всякий случай, как докатку. 
Через пару недель звонить товарищ и спрашивает тоже форсунки. По очень хорошим ценам я ему найти не смог у поставщиков и решил ему как времянку, отправить моих пару, сможет выбрать. А то у него одна форса застучала сильно. В результате выбрал из пары одну, вторая тоже была не очень. 
Через некоторое время отправил ему комплект новых форс.  
 
Не думаю, что из оставшихся у меня БУ вариантов какие-то отдельно будут житьдолго и счастливо. 
 
Основная проблема износа форсунки - съеденый распылитель. Он не заменяется и не восстанавливается, при этом съедается он на всех одинаково. А механический убой форс, в конкретике 4-й, скорее всего может быть по причине горячего 4-го горшка. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Официальный главный по коробочкам   
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
			  
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Мясоед, 28.04.2013 в 21:18.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 99  
				29.04.2013, 13:15
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Интересно, а почему именно 4-й цилиндр .... может он что то не договаривает ?   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 100  
				29.04.2013, 13:20
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Dobrik_S
  а почему именно 4-й цилиндр 
	
 
	 | 
	 
	 
 
	
	
		
			
			Сообщение от Мясоед
 по причине горячего 4-го горшка. 
	
 
	 | 
	 
	 
   
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Официальный главный по коробочкам   
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |