Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Санек64W160 вне форума Санек64W160    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Patrol 160, L28
Старый #951   13.02.2016, 23:34
По умолчанию
У меня такой "краб" дома лежит, может на нем что посмотреть?
Ответить с цитированием
Vadim 741 вне форума Vadim 741    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: W-160
Старый #952   13.02.2016, 23:55
По умолчанию
устроиство мне интересует, а дорого стоит краб такой. может кто то переделовал на другой краб, какой эфект. кто чем богат помогите информацией.
Ответить с цитированием
Костя_ZMEI_ вне форума Костя_ZMEI_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 160 1987г L28 (Белки, 2 лебедки, блока)
Старый #953   14.02.2016, 14:43
По умолчанию
Vadim 741, К126г Поставил. Все супер! Расход 11 по трассе. Тянет отлично. Боком в поворот на грунте вхожу на белках иногда под настроение) могу позже фото сделать. Пересверлил 4 отверстия под крепление карба. А трос газа остался родной.
__________________
Патруль 160 сток)) SS Irok 39.5*13.5 на зиму, 42*13.6 трактора на лето. 2 лебедки (17000 перед и 12000 зад) LockRight сзади/спереди, мосты У60, пары 5.125, свет в круг, двс ТВ42 с акпп и рк от У60
Ответить с цитированием
Vadim 741 вне форума Vadim 741    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: W-160
Старый #954   14.02.2016, 23:28
По умолчанию
если не сложно, сделай фото. мне это интересует. даже много вопросов будет..как и что. Буду ждать.

Добавлено через 1 минуту
Только вот вопрос потянет ли на двигателе Р-40

Последний раз редактировалось Vadim 741, 14.02.2016 в 23:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Костя_ZMEI_ вне форума Костя_ZMEI_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 160 1987г L28 (Белки, 2 лебедки, блока)
Старый #955   15.02.2016, 02:07
По умолчанию
Сообщение от Vadim 741 Посмотреть сообщение
если не сложно, сделай фото. мне это интересует. даже много вопросов будет..как и что. Буду ждать.

Добавлено через 1 минуту
Только вот вопрос потянет ли на двигателе Р-40
Поздно увидел, извини, днём сделаю фото.
Как вариант от шишиги поставить ещё. Я сначала за него думал, но потом понял, что мне от Уаза хватит. Просто надо будет с жиклерами играться.
__________________
Патруль 160 сток)) SS Irok 39.5*13.5 на зиму, 42*13.6 трактора на лето. 2 лебедки (17000 перед и 12000 зад) LockRight сзади/спереди, мосты У60, пары 5.125, свет в круг, двс ТВ42 с акпп и рк от У60
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #956   15.02.2016, 08:27
По умолчанию
Нафига от шишиги то?? Достаточно обычного ДааЗ 4178...30 для уаза. За глаза. Даже с жиклерами играть не придется.
ЗЫ. 126Г под тяги же . От чего сектор под трос брал?
Для инсталляции , на Л-28 , я делал переходную платформу. У нас мяса совсем нет , что бы шпильки пересверливать.
Ответить с цитированием
Vadim 741 вне форума Vadim 741    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: W-160
Старый #957   15.02.2016, 22:33
По умолчанию
а двигатель потянет.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #958   16.02.2016, 08:53
По умолчанию
Конечно . А какая ему разница? Расчет карбюратора идет по наполняемости одного цилиндра.
Количество цилиндров при этом , вторично.
У П-40 объем цилиндра даже меньше , чем УМЗ-471 или 421.
Так что , ему даже многовато будет.
Ответить с цитированием
Vadim 741 вне форума Vadim 741    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: W-160
Старый #959   23.02.2016, 09:43
По умолчанию
Ребята подскажите какова последовательность регулеровка клапанов на Р-40
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #960   23.02.2016, 19:52
По умолчанию
Я просто регулировал те которые не зажаты, потом КВ поворачивал и регулировал остальные.
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook