Шимми, вибрация, биение руля, резонанс подвески

[3dkalich]

eddy000, ну тут все пишут и я в том числе, чтобы проверить сайлентблоки на тяге панара на стоячей на колесах (не вывешенной) машине. Это надо делать на яме или на специальном подъемнеике, который всю машину поднимает. По мне так они 90% причина расколбаса. Руками их дергать толку мало, сил не хватит, а вот если один крутит руль, другой смотрит - легко они дефектуются.

[v_a_k]

Сообщение от 3dkalich Это надо делать на яме или на специальном подъемнеике

один ложится спиной на землю (желательно в очках, чтоб земли в глаза не насобирать), второй за руль... Никаких подъемников не требуется.

ЗЫ и органолептическим методом, т.е. рученками по всем соединениям, которые "мертво" стоят.

[AD Patrol]

Сообщение от eddy000 куда копать

Начать с недостатка конструкции: огромная разница в длинне рулевой тяги и панары. Не есть Зер гуд. Думаю панару надо удлиннять.
Следов пристутствия демпфера не видно на снимке.
Панара какаято странная(тюнёвая видно) может сама по себе из за качества сайлентов быть причиной.

Сообщение от eddy000 Шкворня новые, подшибник затянут по мануалу

По мимо того что новые, наверно и отрегулированы правильно?
Ступичный скорее всего не при делах.

Сообщение от eddy000 разбило салейнблок

Поменян?

Сообщение от eddy000 Вывел в 0.

Думаю можно сделать чуть больше.

[Олег34]

eddy000, Фотка прикольная . Только ты бы лучше фотку сошки показал. Здается мне , ты сам себе могилку выкопал . На буханке , все очень не просто с кинематикой рулевой и подвески. Они там очень замысловато сосуществуют. Тем более , при пружинной подвеске , и расположении клюшек по штатной сафаревской схеме.
Я же тебе , и не только я , на уазбуке говорили. Клюшки на буханках , должны ставиться наоборот К переднему концу рамы. Иначе , будут неустранимые проблемы с рулежкой.

[eddy000]

Сообщение от 3dkalich eddy000, ну тут все пишут и я в том числе, чтобы проверить сайлентблоки на тяге панара на стоячей на колесах (не вывешенной) машине. Это надо делать на яме или на специальном подъемнеике, который всю машину поднимает. По мне так они 90% причина расколбаса. Руками их дергать толку мало, сил не хватит, а вот если один крутит руль, другой смотрит - легко они дефектуются.

Салейблоки в панаре новые, полуеретан. тяга была переделана из УАзовской. ложился, шупал, поднтмали на подъемнике крутил рули, искали люфты.... Не оказалось.

Добавлено через 3 минуты
AD Patrol, салейнблоки заказал все.. еще не менял. все подшибники и ступичниые в том числе были отрегулированны по мануалу... нет люфтов. Что касается демпфера на фото нет его... поставил сначало родной как на патруле.. на панару и рулевую тягу... тачдог с пружиной.... Не помогло, потом поставил ранчо большой стабилизатор. рс5000 как-то так.. не помогло, потом его поставил на рулевую и раму, не помогло.... Люфтов нет вообще... Все начинается с колес... хочу камеру поставить и посмотреть с чего это начинаеться...

Добавлено через 7 минут
Олег34,
Что не очень припомню что бы мне кто-то советовал к переднему концу рамы крипиться..... а так советов много было, следовал им.... но вот без проблем не получается... Буду что--либо решать... обратной дорогр нет.... Сошка на мосту стоит на правом кулаке , как на патруле., рулевой редуктор от Атласа стоит... толкает короткую тягу чрез маятник от 4раннера, он в свою очередь толкает тягу на мосту и колса поворачиваються.... У меня 31 колеса столи раньше.. так не кповорачивались, когда эту схему собрал можно хоть мезинцем крутить 35.... не понимаю почему.. не ужели так из-за маятника и тяг происходит....

Добавлено через 5 минут
AD Patrol, Я померил рулевую тягу и панару на сафарике... у меня разница меньше чем на нем.. но есть заводская тяга, можно и ее поставить...
Хочу понять как правильно выстовить кастер на мосту... На стенде +3 показал.... но мне кажеться что клющки надо опустить пониже....

[Олег34]

eddy000, Пол- Батона тебе говорил и я говорил. Все более - менее удачные варианты внедрения пружины и клюшек , только с креплением клюшек наоборот.
Из- за маятника неприятностей не будет. У меня на крокодиле это штатная схема , через маятник. Все работает нормально.
Попробуй , для начала , с другими колесами . Меньшего диаметра и вылета диска.
Понимаю , что хлопотно. Но хоть проблему локализуешь.
Я сейчас на своем тоже шимми вылавливаю . После установки больших и зубастых колес.
На меньшем диаметре , проблем не было.

[eddy000]

Сообщение от Олег34 eddy000, Пол- Батона тебе говорил и я говорил. Все более - менее удачные варианты внедрения пружины и клюшек , только с креплением клюшек наоборот. Из- за маятника неприятностей не будет. У меня на крокодиле это штатная схема , через маятник. Все работает нормально. Попробуй , для начала , с другими колесами . Меньшего диаметра и вылета диска. Понимаю , что хлопотно. Но хоть проблему локализуешь. Я сейчас на своем тоже шимми вылавливаю . После установки больших и зубастых колес. На меньшем диаметре , проблем не было.

Вот превое что хочу поставить Это переделанную тягу панара, взял заводскую патруля и сделал его регулируемой.... и опущу чуток ниже, так же будет она немного длинее!!!!
Второе. Хочу попробовать рулевую сошку приподнять немного... сделать самодельную.. как кто-то на форуме писали... панара и рулевая тяга будут параллельны, но немного одна будет выше другой (рулевая будет выше чем панара стоять.)
В третьих заказал все саленблоки на клюшки и на панару новые.
Думаю демпфер поставть за мостом на тягу между колесами.....
В четвертых поставить 31 колеса, попробовать, потом 33 попробовать.... Может из-за вылета такая проблема??? -44 у меня.... может -25 поставить....???
Кастор плавты хоть и самодельные, но сегодня целый день проверял, мерил... все в норме, думаю на сход-развале бы сказали что проблемы какие-то..!!!!
Может быть из-за того что клюшки очень сильно подянты на верх, хоть икастор 3 гр...?????
Если у кого-то стоят кастор платы фирменные, померийте расстояние между двумя отверстиями спереди моста (заводским под салейнблок и новым под салейнблок.) У меня расстояние между центрами этих отверстий 54 мм!!!
В пятиых крепление клюшек у меня на полеуретане, попробую поставить резину... может измениться что.... Пока такие дела.... Кто что скажет, может поправить...... С удовольствием выслушаю.

[AD Patrol]

Сообщение от eddy000 Думаю демпфер поставть за мостом на тягу между колесами.

если второй конец к мосту то думаю это будет хорошо, если к раме, то очень плохо.
В остальном согласен. В клюшках только думаю можно не трогать(если не разбиты).

Сообщение от eddy000 сделал развал-схождение, точнее схождения на сафарьевких мостах.. Вывел в 0....

Что есть вывел в ноль?
У нас общий сход 0,05"- 0, 15" или 2-3 мм.

Сделано всё добротно

[eddy000]

тогда к раме не буду пока лепить кронштей демпфера, сделаю за мостом на тягу и на мост.... Саленблоки на клюшках уже выприсовал.. жду когла новые придут.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Корень Что есть вывел в ноль? У нас общий сход 0,05"- 0, 15" или 2-3 мм. Сделано всё добротно

У меня было где-то 3,4 градуса схождение...... выстовили в районе 0 (0,02 и 0.04) Сейчас все поменяю. и поеду снова посмотрю..... А потом буду пробовать с колесами..