Расход бензина, чистка ДМРВ и.т.п.

[Black2006]

цепь обычное дело.. на таком пробеге если до тебя не меняли - значит точно пора))) (готовь ~22т.р.). ДМРВ - сначала чистить спец фигней ликви моли, потом колхозить от таз2110. ну и конечно же как бонус - чистка форсунок, замена свечей, чистка дроссельного узла, чистка сеточки бензонасоса с матом при откручивании крышки =) Вроде всё...
Заранее оговорюсь - это был бы мой план действий, я не механик... зато советчик )))ыыы
А вообще присоединяйтесь к темам про ДМРВ, цепь и тд...

[Gemo]

Цепь всё-таки проявила бы себя как-то кроме тупежа (шум, неровный ХХ, чек и т.д.), но спорить не буду, т.к. сам не пережил смерть цепи - пробег слишком мал )))...

[KoSoi GlaZ]

2 Граф Орлов:
90% что этот косяк из-за ДМРВ. Для того чтобы не тратиться на оригинальный расходомер читаем Ниссанотеку.
Цепь маловероятна....

[MeMpHiS]

тут ща заметил интересную вещь, при ближнем свете обороты хх до 1000 поднимаются где то и на этих оборотах со стороны генератора какой то статический шум появляется, а если врубить только габариты, дальний и птф (что в сумме намного больше жрет тока) то обороты остаются на месте...
чем цепь ближнего света так отжирает или влияет на обороты?

кстати все эти прелести появляются только на довольно-таки прогретом двигле (после езды в пробке), тогда же начинаются и задержки на сбросе газа, поддергивания на первой передаче без нажатия на педаль газа.

[Санныч]

Я думаю цепь здесь не при чем. Это как её нужно растянуть, чтоб машину так колбасило

[Вадим1]

Когда у меня машина стала жрать бензин, я поставил форсунки от 16кл ВАз. Полёт более 100 000км нормальный, динамика тоже. Сейчас пробег 260 000км, за всё время менял только первую лямду и ДМРВ на ВАзовские.

[C3-PO]

Сообщение от Вадим1 за всё время менял только первую лямду и ДМРВ

и цепочка до сих пор ходит?

[Вадим1]

У меня мотор 1.8 как раз проблемного 2003-2004 года с жёром масла. Дилеры меняли только колечки, но ничго не решалось, ниссан моторс ру предложил в пополаме отремонтирвать мотор, но цена 120 000р , даже 60 000р меня как то не очень устроила, зап.частями они отказались и были посланы в "превосходи ожидания". Мотор при 100 000км пробега перебрал сам и заменил не дожидаясь цепь. Она кстати всего на несколько мм была больше новой. Двигло расточил, поршни не оригинал "германия", колечки подошли оригинал от фиат. Вкладыши и мелочи от ниссан сани с моторм ГА-16, просто за тоже самое цена в 3 раза дешевле. Тогда же и клапана притёр и отрегулировал и кстати 2 клапана у меня не закрывались! Колпачки на них от киа какойто подошли, тоже дешевле. Вобщем тьфу-тьфу всё хорошо.

[C3-PO]

[лобстер]

мои есть у меня чайника вопрос: промыл заслонку все было в поряде, промыл датчик воздуха и пипец горит чек инжит, потупее стала и обороты не сбрасывает сразу, чего делать не знаю толи новый покупать толи к коновалам ехать , те нахимичат не скажут всего а то и вообще боком выйдет?