замена ДМРВ на бош от ваз2110

[Marat999]

Купил и поставил вот этот датчик, вроде он от ВАЗ2114-15.
http://foto.mail.ru/mail/shumahkaz/1/2.html
В общем получилось вот что:
http://foto.mail.ru/mail/shumahkaz/1/3.html
К сожалению не знаю как изменился расход, напишу позже, но двигатель работает равномернее и тише, чем до замены.

[Хемуль]

Ага, значит уже установлено, что датчики 037 и 116 от десятого семейства подходят. Вэри гуд. Теперь еще нужно найти добровольца на датчик с маркировкой 004.
У меня, кстати, акустический комфорт тоже в лучшую сторону изменился.

[Shervud07]

Почитал тему и решил тоже вчера разобраться с ДМРВ. Симптомы были как у Хемуль - тупила при резком нажатии на газ и после 100 км\ч на оборотах снова тупила.
Сначала решил промыть как ктото писал выше. Датчик был весь в жирной черной саже (еле руки отмыл). Пропрыскал карбклинером, продул - поставил. Все делал нежно. Но видимо очиститель датчику не понравился - он сдох совсем. Зажегся чек, машина еле завелась, обороты до 2500 потом отсекает. Поплелся из гаража в магазин. Датчики были и 037 и 116. 116 дороже и с припиской Евро3. Взял 037 и разьем за 1750, скрутил провода минут за 15. Машина завелась с полтыка. Ошибку чек скинул сам замыканием контактов в разьеме. Сгонял до дачи 70 км туда-обратно.
Машина ПОЕХАЛА!!! Никаких провалов, ровный набор скорости до 140. Я ох-л! Даже на 120 км/ч можно стало уверенно обгонять.
Молодцы кто пробил эту тему и научил других!

[Crazyik]

походу на дорестйлингах 4 провода, соответственно переделывать ничего не надо?

[Shervud07]

Да 4 провода в разьеме на машине и в покупной колодке. Соединение совпадает 2-2, 3-3 и тд. В датчике 037 5 разьемов, один остается без дела. Все элементарно и оно того стоит.
Если на родном ДМРВ столько жирного г-на было, представляю, что на дросельной заслонке делается. Но пока туда не полезу мыть. Боюсь замучиться с обучением. У нас в городе нет официалов, мсправлять мои ошибки будет не где.

[Crazyik]

Сообщение от Shervud07 Да 4 провода в разьеме на машине и в покупной колодке. Соединение совпадает 2-2, 3-3 и тд. В датчике 037 5 разьемов, один остается без дела. Все элементарно и оно того стоит. Если на родном ДМРВ столько жирного г-на было, представляю, что на дросельной заслонке делается. Но пока туда не полезу мыть. Боюсь замучиться с обучением. У нас в городе нет официалов, мсправлять мои ошибки будет не где.

а не у кого нет еще одного датчика, перед воздушным фильтром? может он температуру меряет?
Сегодня свой попробую вытащить, если в гафне, попробую ваткой протереть.. Я сильно не заморачивался, но на 4й передаче гдето на 120 сзади прицеп цепляют.

[АлександрЪ]

Сообщение от Crazyik а не у кого нет еще одного датчика, перед воздушным фильтром? может он температуру меряет? Сегодня свой попробую вытащить, если в гафне, попробую ваткой протереть.. Я сильно не заморачивался, но на 4й передаче гдето на 120 сзади прицеп цепляют.

у меня стоит такой же датчик, я его вынул (был в хавне весь), побрызгал карбклинером, протер и поставил на место, по своей сути это температурный датчик...

[Marat999]

У меня 2002 года дорестайлинговая, 5 контактов на ДРМВ и 2 лямбда-зонда.

[Ra13]

Никто не знает как можно привести холостые в норму после промывки ДМРВ? сейчас не ровные - как бы "припадают" циклично.

[Shervud07]

У меня температурный перед воздуханом тоже есть, достал протер. Crazyik, у тебя точно проблемы с ДМРВ. У меня "прицеп цепляли" после 110, после разгон как на мопеде. После замены разгон до 140 ровный, конечно не БМВ, но прет нормально. Разбирайся.