Новый Х-2 ... только позитив!!

[Simulator]

Сверчков убил, как я надеюсь, двумя дисками DEEP PERPL. Закрыл все окна, тембры в +5, громкость в 31, закрыл все двери, подпер снаружи и оставил их одних. Уже неделю ТИШИНА!

[Diamond_Spb]

Simulator, какие альбомы?;) Этот рецепт надо в эту ветку - http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=32572 кидать!

[Прибалт]

Я очень доволен выбором машины.
Товарищ недавно купил CR-V новую...,я посидел за рулем...,но.как-то тесно в ней моему мышечному корсету....,да и ручки сидений откидываются в хонде,как в кинотеатре и лючок у неё куцый....,да и багажник дуже маленький....
Я рад!!!!Что выбрал Трейл!!!!
Единственное.что теперь иногда задумываюсь,что нужно было 2,5 брать,но зато у меня расход,как в предыдущей 99-ой!!!!
Следующую машину опять буду ИКС брать,годиков так через пяток!!!!

[izverg]

Сообщение от Прибалт Товарищ недавно купил CR-V новую...,я посидел за рулем...,но.как-то тесно в ней моему мышечному корсету.... Следующую машину опять буду ИКС брать,годиков так через пяток!!!!

1. В точку, в кашкае жены кожсалон жмет спину и трицепсы) А в Иксе обливает как надо)
2. Через 5 лет будет Land Rover LRX, не торопись)

P.S. После футбола сегодня умотал на пятиминутный крюк с парнями в машине - просто поболтаться по бездорожью. Есть классный участок за ТЯК ""Москва", соединяющий Чагинскую улицу и 14 микрорайон. Повывешивали колеса, поболтались буквально четыре минутки) У всех улыбки до ушей настроение сразу бодрое) Спасибо, икс)))

[Прибалт]

Land Rover LRX-не пробовал,я в ИКСа закоханый!!!
Кстати: ягодичным мышцам и мышцам бедра и голени тоже очень удобно в наших Трейлах!!!
В Иксе-все удобно....
Вот только фрикционировать-там,как-то боязно...,за фальшпол переживаю!!!!

[izverg]

Сообщение от Прибалт Вот только фрикционировать-там,как-то боязно...,за фальшпол переживаю!!!!

Да... Скоро отпуск...0)))
LRX пока прототип его никто не пробовал.

А еще удобно флагом из люка размахивать,... в четвером!

[top]

Итак! 20 июня прешел из разряда ждунов в счастливого обладателя, получив машину в Дженсере. Но все по порядку.
Машина пришла 14 го на центр. склад. Менеджер Барков порекомендовал приехать 20 го, чтобы все подготовить. Заранее с ним договорился о заблаговременной подготовке машины к получению, но у нас - Россия. Естественно , после приезда в салон прождал 2 часа до лицезрения авто. На вопрос, что там готовиться -ответ, якобы предпродажная подготовка :проверка жидкосте, накачка шин и т.д. Внимательно осмотрел, нашел царапину еле заметную на двери, подумал полиролем отойдет.
Ну, в общем, сел-поехал. Пробег был 4 км. Золотистый цвет, максималка с дисплеем и беж. кожей. Немного проехав по пробкам - расход 24л/100км; стал уменьшаться постепенно . В итоге, приехав в Казань в пробегом 867 км, средний расход 10,3 л/100км с кондиционером - я офигел! И это ещё не прошла обкатка! Вчера поездив в городе расход по компу -12,6 л. Потом были моменты с рваным режимом езды - 15,2 л. Я еще не продал предыдущий Трейл Т-30 - с пробегом 58000км и движком 2,5-автомат, у него расход по прикидкам 13-15 л в зависимости от манеры езды.
Короче. Всю дорогу ехал и балдел от удовольствиЯ. Имейте ввиду у меня есть и было с чем сравнивать. С 96 года езжу только на разных иномарках.
Инженеры Ниссана сделали очень хороший продукт. Реально. Конечно можно придраться к мелочам, типа нет подсветки бардачка или кнопок с/подъемников - это фигня! Я говорю в целом. Я проголосовал рублем (1162200 руб) не просто так. Я высказываю свое мнение как независимый пользователь, а не продажные статьи неких "экспертов" в сравнении.
Например, в сравнении с предыдущей моделью Т-30:
Движок работает тише, правда пока прибавки мощности на 4 л.с. пока не заметил, боялся делать обороты выше 4000 об/м.
Электроусилитель - супер по сравнению с гидро. Настроен так: на малых оборотах руль легко крутить, с набором скорости - приемлемо тяжелеет.
Вариатор - реально доволен, но , опять же, оборотов на трассе не давал - вполную его возможности не проверил, но обнадеживает... В ручном режиме немного поездил , на трассе иногда забывал переключать на пониженную при снижении скорости. 6 передача на нем - экономичная, не разгонишься.
Подвеска: аплодисменты инженерам Ниссана! Отлисьно поработали однако. Намного мягче. Правильное определение - очень упругая и плотная. Кренов нет, Колею не чувствует. Все неровности, трещины, ямы проходит неслышно , мягко и незаметно для водителя. Хотя приехав проверил давление в шинах, мудаки в Дженсере перекачали - 2,5 атм. Сегодня сделал правильное давление, значит будет еще мягче подвеска.
Салон стал намного удобнее и респектабельнее. Хотя ящичков меньше стало. (У меня с дисплеем). Раньше правая нога касалась в коленках угла панели где климат-контр. Левая нога раньше уставала ,не мог вытянуть. Спина в пояснице уставала раньше, все же были сиденье для меня неудобные.
Теперь нет. 860 км проехал на одном дыхании. Ничего не устало. Хотелось воспользоваться круиз-контр., но при обкатке нельзя ехать с постоянной скоростью.
Магнитола с МР-3 порадовала неожиданно хорошим звучанием. Действительно приятный сюрприз. Камера заднего хода работает правдиво и показывает траекторию. Ночью - подсветка магнитолы эффектная и солидная. Ксенон штатный - супер.
Кстати сегодня заехал к ОД с целью отключить евросвет. Ближний всегда горел. Все сделали за 1300 руб. Вссе в норме.
Хотя была проблема: не горели средние плафоны освещения в салоне - думал сделают по гарантии. ЩАС! Содрали 800 руб за замену лампочек, я бы сам заменил ,если бы сказали ,что были перегоревшие. Гады. На пустяках делают деньги. Также поставил защитную сетку на передний бампер - 3000 руб-1 час.
По-моему , даже бампер не снимали. Заметил, что были откручены 2 самореза с подкрылков. Как-то просунули...
Электрорегулировки сидений очень понравились. Регулировки легко позволяют удобно усесться (рост 170), тем более руль регулируется в 2 направлениях.
Приборный щиток: могли бы спидометр сделать разметку покрупнее и поставить обычные указатели температуры и топлива, покрупнее бы показания борт. компа или другой формы. Ну ладно, что сделаешь... Придирки. Столько подстаканников не нужно. Все равно прольется по нашим дорогам.
Сиденья еще не раскладывал.
Багажник размером порадовал, выдвижной ящик удобен. Ничего не гремит. Кстати шумоизоляция не самая худшая. Средняя, но лучше предыдущей. Зависит еще от бюджетных покрышек и от дорожного покрытия. Где много щербинок - шум заметен, но терпимо. Поставлю подкрылки. Коврики сшили прямо при мне в Автоковрик РУ катег. Д :с багажником вышло 2980 руб - тканевые плотные на резин. основе всепогодные. Купил еще в Дженсере мухобойку с логотипом за 2130 руб. Даже не сказали, что российская. Сегодня поставил все же. Мало отличается от EGR. Там же купил фонарь заднего хода белый. Хочу поставить вместо красного ПТФ, хотя ОД сказал, что снимут электрику с гарантии...
Люк тоже больше сделали :лучше механизм, закрыты детали.
Дома внимательнее пригляделся к водительскому сидению - увидел, что до меня кто-то загасил его грязными штанами, нашел след от синей шарик. ручки. Не понятно, кто успел?
На мойке пеной из баллончика какой-то беж. кожу очистили до первозданного состояния, а след шарик. ручки остался.
Сейчас состояние сменилось на спокойное и доволен выбором.
Это Разумная Достаточность. Для понтов мог бы купить Порше Кайен, а зачем? Кого сейчас удивишь . Оптимален по цене и качеству, действительно универсален. Среди конкурентов, по-моему лучший выбор. Я мог бы купить другой авто, имея предыдущий Трейл. Но от добра - добра не ищут.
Был бы движок 2-х литровый, был бы недоволен. Но 2,5 литра хватает всегда и везде.

[_олег_]

эххх у вас ещё всё в переди...

[Mikest]

Сообщение от _олег_ эххх у вас ещё всё в переди...

Ой, да ладно Вам. Сегодня 2 месяца как получил своего котяру, пробег 5к. Позитив не останавливается. С удовольствием читаю сообщения новых счастливчиков и сново переживаю все положительные эмоции.