Двери багажника (замок, петли, уплотнители и т.д.): ремонт, вопросы.

[golevsan]

У меня тоже проблема с замком багажника, дверь не открывается ни с пульта ни ключом, пробовал разобрать, снял обшивку, попробовал вроде ходит, дверь открывает закрывает. Всё закрыл, через неделю опять перестал работать. Что делать, вынимать личинки и смазывать, помогите советом, уже месяц дверь не открываю, всё через салон кладу((((((

[colvern]

Если ключ вставляется в замок до конца и нормально проворачивает личинку, то скорее всего дело не в замке.

Там есть такой момент: к запорному механизму двери идет система тяг от разных источников(замок ключа, электромагнит, ручка двери наружняя, ручка двери внутренняя). Если замок ключа закис и его рычаг, к которому крепится тяга неподвижен, то работа всего механизма нарушается, неподвижная тяга недает ему нормально отрабатывать. Глючность будет зависеть от того к каком положении закис рычаг замка. У меня иногда даже открывалось.

Если ключ до конца не вставляется или плохо проворачивается или проворачивается не до конца, то видимо придется перебирать замок, отмачивать и разбирать личинку. Пластинки личинки могут подзакисать и теряют подвижность. Для нормальной работы замка они должны свободно ходить и возвращатся пружинками. Процедура несложная, просто это нужно сделать один раз и забыть потом надолго можно, а может и навсегда. Главное всё хорошо прочистить и смазать.
Дело в том, что замок этот по дефолту ваще без какой-либо смазки, а уплотнитель накладки госномера не держит толком от грязи и влаги, поэтому всё там внутри закисает. Силумин там отстойный, покрытия нет никакого. У меня весь замок словно как камень был, монолит, блин. Тоже через салон лазил, достало жуть как.

[Murlo]

Уважаемые, а не у кого не было, чтобы задняя дверь лопнула? Я после покупки пока наездил около 300 км, и недавно заметил, что уже лопнула задняя большая дверь ровно по стеклу, теперь еще в правом переднем колесе что то забрякало. Пробег 124000 км. Асфальт у нас весь в ямах (знаменитая костромская дорога), как съехал с главной дороги - по улицам едешь как свежевспаханному полю и вот так еще 1.5 километра до дому добираешься. Езжу таким маршрутом пару раз туда-обратно в день.

Когда читал информацию перед покупкой Патруля, все писали, что ездят не жалея годами, ныряя в разное "гов...ще" и по пенькм в лесу. Я очень аккуратно езжу, машина в грязи не ползала и до меня, и тут вот началось.....

Что теперь можно с дверью сделать? Запаску пока пришлось снять, что бы не усугубить ситуацию. Фото могу выложить, ели непонятно где именно лопнуло.

[colvern]

Вот обсуждение лопнувших дверей:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...09#post1680509
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...56#post1696256

Было бы неплохо фото посмотреть.

[Murlo]

Да, эти сообщения читал. Думал, может кто то еще чего то делал, кроме как синмать двери, варить и красить. Пару дней без машины +полный багажник снегу+12000 руб. Убытку. Если еще и стекло криво обратно вклеят, ваще засада будет.

Фото сделаю завтра днем, выложу. Обидно при 120 тыс. На таком автомобиле получить такой досадный сюрприз.

[golevsan]

colvern, спасибо большое у меня замок вообще не крутится. значит буду разбирать((( ещё понять бы как он разбирается

[colvern]

По разборке замка см. пост:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...9&postcount=76
и пост с фото:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...8&postcount=78

Последовательность разборки примерно следующая:
- снять внутреннюю обшивку. Для этого вытащить две клипсы верхней пластиковой накладки, отвернуть саморез внутренней ручки и сдвинуть её вправо, аккуратно вытащить клипсы внутренней обшивки.
После этого внутренняя обшивка повиснет на ручке, чтобы отделить её от ручки нужно с внутренней стороны снять рамку ручки (она на защелках), после этого обшивку можно будет снять с ручки.
- снять накладку госномера. Для этого отвернуть 3 гайки на 10 внутри двери (2 крепят наружнюю ручку и одна внизу прижимает накладку), отсоединить тягу внешней ручки (снимается откидыванием пластикорого фиксатора в сторону и вытаскиванием тяги из втулки), снять фонарь подсветки номера(на защелке) и отсоединить его разъем, поддеть снаружи накладку и аккуратно отщекнивать её клипсы по кругу.
- снять поддерживающий кронштейн замка (был прикручен к левому болту наружней ручки). Пошатывая его вправо-влево стянуть вниз с замка.
- вытащить фиксирующую скобу замка (тянуть за лепесток вправо, пошатывая вверх-вниз). Скоба может быть закисшая и приросшая к замку, у меня не сразу снялась
- вытащить замок наружу
- отсоединить тягу от замка и запомнить какой стороной куда была
- снять уплотнительное кольцо (1)
- снять шайбу, фиксирующую рычаг замка сдвиганием в сторону и снять рычаг (2 и 3)
- вытащить пружину под рычагом (4)
- с наружней стороны замка поддеть и снять металлический колпак (5). Снимается туго.
- поддеть и снять скобу шторки (6 и 7). Шторка вывалится, т.к. подпружинена.
- снять ось с пружиной шторки (8)
- вытащить личинку из корпуса замка (9). В моем случае пришлось аккуратно её выбивать маленьким молоточком, т.к. сильно закисло.
- вытащить пластинки личинки и их пружинки (10). Мне пришлось опять выбивать.

Собирать в обратной последовательности, главное всё очень хорошо вычистить и смазать соответствующей смазкой. Уплотнитель накладки госномера на силикон, углубление под замок также промазать изнутри силиконом.

Рекомендую также заменить лампу(12V 5W) подсветки номера на светодиодный аналог, дабы забыть про неё. А то я с месяц с перегоревшей катался, хорошо не оштрафавали.

[AD Patrol]

Картинка очень в точку. кроме первой светодиодки остальные покупал.
Так одна лампа накаливания равна наверно не одному десятку китайских светодиодок. Вернул всё обратно на накаливания.

Добавлено через 1 минуту
На "некитайские" светодиоды цена негуманная. Так что не вариант.

[colvern]

Сообщение от AD Patrol одна лампа накаливания равна наверно не одному десятку китайских светодиодок

Тут уж да, но для подсветки номера думаю сойдет.

[golevsan]

[b]colvern[ спасибо большое, очень подробно думаю сделаю сам)))