Аккумулятор: размеры, параметры, варианты замены.

[R2D2]

На корпусе штатного АКБ есть метки МАХи MIN/

[Сибирский Волк]

Эхххх, уже забыли старые добрые жигулевские времена
Следить за уровнем в банках, за плотностью - особенно на зиму, не садить в ноль.
И вот даже нашиаккумы ходили по 5-6 лет.
Если и сейчас это выдерживать на ненаших аккумах - легко выходят тот же срок, не задумываясь.
А вот кто осенью хоть раз плотность мерял да подзаряжал на зиму? 1-2 может быть из сотен тысяч..

[Oleg3110_78]

как старый "аккумуляторщик" (по армейской специальности) зная что аккум надо обслуживать, и на коленке это делать не просто, не парюсь и меняю его раз в 2 года

[Сибирский Волк]

Сообщение от Oleg3110_78 как старый "аккумуляторщик" (по армейской специальности) зная что аккум надо обслуживать, и на коленке это делать не просто, не парюсь и меняю его раз в 2 года

Ого! А не часто ли? Оно, конечно, хуже не будет от такого частоменяния

[Oleg3110_78]

Сообщение от Сибиряк Ого! А не часто ли? Оно, конечно, хуже не будет от такого частоменяния

что Вебаста молотит с ноября по апрель, довесков в виде музыки и абсолютного пофигизма в плане обслуживания аккума (не проверяю электролит, не ставлю на подзарядку и т.д) считаю нормальным, во всяком случае лучше я его перед зимой на новый поменяю, чем получить прыжки вокруг машины на морозе с проводами

[Fenix747]

Поступаю аналогично, раз в два года к зиме меняю его на новый. А следить за ним и обслуживать - не спасибо не надо. Да и покупаю я необслуживаемые. Проблем даже при -27 не заметил, стояла машинка на улице. X-Trail пока правда морозов еще не видел .

[sergez]

Машина - август 2002, пробег 99 тыс., аккум штатный. При -22 в январе (Ярославль, Кострома) заводился без проблем. Уже тыщ 6 рябчиков сэкономил

[IvanCB]

Сообщение от fold Прошу прощения - недавно сам подбирал акуммулятор так вот ! про VARTA у них ошибка на сайте те три штуки которые они предлагают к нам на Х не подходят (у нас крепление с верху и на площадке стоит корыто пластиковое ) вот туда они не влезают или ставим без пластика и смотрим чтобы он затянулся креплением нам нужна ровная площадка с верху (родной стоит у меня 80D23L =где 80 это Ач примерно 65 - D это нормальные клемы L - обратная полярности) себе взял Varta BD на 70Ач (азию)

Varta Blue Dynamic D47 на Т31 ставить можно. В корыто залезет, если чуть чуть подрезать ножом выступающие планки. Там разница пара миллиметров.
Он ниже штатного, поэтому еще выпилил прижимную планку из доски 18 мм толщиной по ширине аккумулятора - и все в ажуре.

[SoVa]

Сообщение от Primar ...Кстати, а кого в данном случае считать производителем? Покупаем то мы авто, у которого производитель Ниссан, он же и устанавливает сроки на авто в целом и его составные части. Но авто состоит из деталей, ну в том числе и шин, дисков, аккумулятора, которые произведены другими производителями. И в идеале, если бы ниссан был продавцом, он не имел бы права устанавливать гарантийный срок меньший, чем установили производители частей авто. Но на ранке РФ именно Ниссан производитель, а дилеры продавцы и пользуясь правами производителя ниссан устанавливает гарантийный срок на авто в целом и его составные части. Как вам логика?

логика тут в том, что авто продается не как набор запчастей, а как целый продукт "АВТО", в который входит и аккумулятор и шины, и диски и всякая требуха, и пофиг какие в нем стоят детали от др производителей. Т.е. товар завозится под одной товарной позицией(кодом ТН ВЭД) и классифицируется как авто, а не как кузов+шасси+салон и т.д.,далее производителем стоит НИССАН, от сюда он и определяет гарантийные сроки на свою продукцию. т.е. НИССАН выступает не как продавец, например аккумулятора, а как изготовитель АВТО, в состав которого входит аккумулятор, без которого данное изделие(АВТО) не будет АВТО т.е. не будет выполнять свои функции, а значит выступает как бы в качестве производителя аккумулятора(так же если авто будет без шин и дисков, оно не сможет передвигаться т.е. выполнять свои функции и тогда таможня будет классифицировать это как запасные части, а не как АВТО).

Даже если рассмотреть аккумулятор - он ведь тоже собирается из частей, часть из которых в свою очередь тоже наверное у кого-то закупается, но гарантийный срок устанавливает производитель аккумулятора, не принимая во внимание гарантийные сроки производителя комплектующих для него...ВО КАК...

[гусар]

Если АКБ умер, зайди на сайт VARTA и подбери себе новый АКБ.