Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Поволжский Немец вне форума Поволжский Немец    
Начинающий клаббер
Откуда: Саратов; Авто: X-Trail, 2007 г., 2.0, CVT
Старый #81   19.03.2012, 15:56
По умолчанию
Хоть ветка уже старая, но все же попробую задать вопрос здесь.Правильно ли я понял,что щелчек при нажатии педали тормоза в положении Р это нормально?На днях только озаботился этой проблемой, при чем за 4 года эксплуатации, хоть убей не слышал никаких щелчков! Ручка селектора, пока, слава Богу не блокировалась.Хотя других геморров за 60 тыс. с небольшим пробега уже выше крыши....
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #82   19.03.2012, 18:45
По умолчанию
Сообщение от Поволжский Немец Посмотреть сообщение
Правильно ли я понял,что щелчек при нажатии педали тормоза в положении Р это нормально?
Да, так и должно быть.
Ответить с цитированием
Поволжский Немец вне форума Поволжский Немец    
Начинающий клаббер
Откуда: Саратов; Авто: X-Trail, 2007 г., 2.0, CVT
Старый #83   20.03.2012, 09:48
По умолчанию
Boxxer, Спасибо! Отлегло...)))
Ответить с цитированием
ВадеГ вне форума ВадеГ    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Х-Тrail T34 2.5
Старый #84   22.04.2012, 15:34
По умолчанию
заблокировался селектор на паркинг. ремонт очень простой.
15 мин под пиво во дворе починил.
1) снимаем консоль, там все очень просто. ручка вариатора, и панели на защелках+7 саморезов.
концевик этот -который замыкает цепь назодится со стороны пассажира.
снимаем с него пару проводов, выковыриваем отверткой, шайба слетит , но она не нужна в принципе.
для убедительности что это именно он поломался-замкните провода тонкой проволкой и попробуйте завести и переключить селектор.
если все ок-то дело в нем.
2) далее разбираем его , защелки скорее всего отломаются да и фиг с ними, сделан он из очень убогово пластика.
разбираем, чистим, подгибаем двумя пассатижами контакт посередине который короткий изогнутый.
кидаем провода, заводим проверяем.
если все ок-сажаем его на суперклей-пару капель,собираем панель и ездиим нормально.
замена селектора в сборе-полный развод.
Ответить с цитированием
Толстой вне форума Толстой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: X-TRAIL,2,5, CVT, чёрный, но вечно грязный! Уже за 155000км.
Старый #85   24.04.2012, 09:51
По умолчанию
Заказал соленоид... разобрал тоннель, одел на него провода, при нажатии на педаль -не работает. Хотя если надавить на него, на рычажок этот. который фиксирует селектор - он втягивается... отпустил тормоз -выходит. Я не электрик... напряжение не померял, не догадался.... может там релюшка есть какая? Напряжение маленькое? Или массы нет.. блин.. просто так пишу..
Ответить с цитированием
LOVe вне форума LOVe    
Начинающий клаббер
Откуда: Красногорск, М.О.; Авто: Nissan X-Trail, 2.0, 2012, SE
Старый #86   24.04.2012, 10:28
По умолчанию
Сообщение от Толстой Посмотреть сообщение
блин.. просто так пишу..
... а ездишь-то как ?
Ответить с цитированием
Глаза в темноте вне форума Глаза в темноте    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: X-Trail T31 LE 2,5 MCVT
Старый #87   25.04.2012, 12:00
По умолчанию
Зачем купили саленоид? Он вообще у всех в порядке. Там контакт в китайской колодке тупо отходит. Хоть 20 соленоидов купите, или весь узел поменяйте, пока пины в колодке старые все равно работать не будет. Я когда понял что дело не в соленоиде и не в компьютере , а дело в пинах которые в белой колодке. В суд хотел подать. Себе я отрезал колодку и припаял к соленоиду на прямую. Уже пол года все нормально. Но там все аккуратно надо паять, провода в обмотке соленоида очень тонкие. Легко перегреть. Колодку можно разобрать и вытащить пины вставив зубочистку в отверстие над пином. Поджать немного, но он настолько дерьмовый что со временем опять отходит. Подгибать провода на соленоиде не выход, когда колодка одевается то снова их правит.
Вы хоть самый дешевый тестер купите, и сами убедитесь напряжение компьютер подает только когда селектор в положении паркинг. Поэтому на прямую к педали тормоза кидать категорически не рекомендую, соленоид очень сильно греется, встанете в пробке на тормозе и соленоид действительно перегреется и сгорит. Проколите проводку тестером под колодкой и сами сразу убедитесь что напряжение есть и подается. Соленоид тоже легко проверить присоединив к источнику 12В, только полярность не перепутайте сгорит. Напряжение теряется в белой колодке, пины внутри там плохие. У меня например были с окислами. Можно конечно в чип и дипе подобрать похожие, заморочиться с заменой, но мне было проще припаять. А снимать соленоид чтобы выбросить серьгу стопора вообще глупость, любой проволочкой превезать в нужном положении все.

Последний раз редактировалось Глаза в темноте, 25.04.2012 в 12:23.
Ответить с цитированием
Толстой вне форума Толстой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: X-TRAIL,2,5, CVT, чёрный, но вечно грязный! Уже за 155000км.
Старый #88   30.04.2012, 11:38
По умолчанию
Глаза в темноте - Зачем купили саленоид? Он вообще у всех в порядке. :-).
Теперь понял, что зря купил. Соленоид что старый, что новый - работают. Выходные..потеплело. хотя сегодня снега навалило по колено...но! Нашлось время.
Снял набалдашник, снял крышку с тоннеля. Взял простой пробник с лампочкой. Напряжение идет на колодку соленоида - при нажатой педали томоза - пробник горит. Ага... Проверить минус - никак, нет проводочков под рукой...цепляю тот же пробник (крокодильчик) к массе на прикуривателе (черный провод), в минус на колодке (втыкаю в колодку с проводом) соленоида (синий провод) - б...я... работает... Только видно, что напряжения не хватает, т.к. лампочка горит еще, но втягивается шток исправно.. Сездил гараж, взял провод, бросил перемычку на провода. ВСЕ! Работает. И алгоритм остался прежним. Т.Е. при положении ключа когда работает радио - селектор не разблокируется. Разблокируется только на заведенной машине и нажатом тормозе.
Вопрос - куда идет этот синий провод, вернее откуда? Потому что в 1 случае из 10, после стоянки на "Р" этот механизм работал.
В общем - пропадает масса.
Ответить с цитированием
Глаза в темноте вне форума Глаза в темноте    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: X-Trail T31 LE 2,5 MCVT
Старый #89   02.05.2012, 10:38
По умолчанию
Толстой,
Не чего там не пропадает, сама пин (металлический наконечник) которым провод обжат и который потом вставлен в белую колодку электричество не предает, он там с коррозией. Окислы между проводом и металлом. Если кто обращал внимание у нас все провода Made in China. Проще всего взять тестер с острым наконечником и проткнуть изоляцию ниже колодки. Тогда следующий мыслью будет как этот пин заменить? Теоретически надо найти похожие в продаже, снять старые обжать новый. Практически - это клуб самоделкин который займет кучу времени а может и средств. Купить машину за миллион с лишним а потом по чипидипам бегать? Это борщ. У меня реально в тот момент времени не было, а так бы и в экспертизу сходил и в суд подал. Да в общем и не кто не откликнулся в свидетеле... А можно и отзывную высудить.

Последний раз редактировалось Глаза в темноте, 02.05.2012 в 11:09.
Ответить с цитированием
A_Mitrich вне форума A_Mitrich    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail (жду)
Старый #90   09.05.2012, 15:55
По умолчанию
Попал с той же проблемой. Заметил, что если выжать тормоз и потом включить двигатель, то селектор передвигается в положение D.
После этого выключение-включение двигателя не приводит к "залипанию".
Если нажимать педаль при включенном двигателе - ничего не помогает. бысто нажимать, плавно и проч.
Есть подозрение, что дело в концевике на педали тоормоза. Это так?
Какой код у этой детали? Как ее поменять и можно ли?
что-то за диагностику у ОД платить 2тыр не хочется. Потом скажут - не нашли ничего...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook