|  
 | 
 |  
 | 
			
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#881   
				18.02.2019, 11:30
			
			
		 |  |  
	| joseph77, rbs57 если не ошибаюсь это коммутатор? Заказывал китайский нонейм на ниссан90х за 2к но на следующей день он уже 1,6 стоил     на счёт работоспособности ничего не могу сказать, т.к. причину поломки до сих пор не выявил.. |  
| 
			
|  |      | 
 
#882   
				19.02.2019, 12:13
			
			
		 |  |  
	| joseph77, мы заказали rsb-57 тут: https://xn--39-vlcmpdy.xn--p1ai/zapc...ya/rsb-57.html  До Ростовской области за неделю дошла. Поставили и машинка сразу поехала_) У нас 98года, рестайлинг, трамблёр на 7 пинов. Сначала хотели весь трамблер менять, но цены конечно не радуют. Потом по мануалу проверили, и выявили проблемы именно в этом коммутаторе. 
  |  
| 
			
|  |      | 
 
#883   
				20.02.2019, 17:44
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от 4endyr
 joseph77, rbs57 если не ошибаюсь это коммутатор? Заказывал китайский нонейм на ниссан90х за 2к но на следующей день он уже 1,6 стоил  на счёт работоспособности ничего не могу сказать, т.к. причину поломки до сих пор не выявил.. |  Коммутатор и там же датчик распредвала на нем, насколько я понял
Добавлено через 2 минуты 
[quote=agladysheva;3588776]joseph77 , мы заказали rsb-57 тут: https://xn--39-vlcmpdy.xn--p1ai/zapc...ya/rsb-57.html  До Ростовской области за неделю дошла. Поставили и машинка сразу поехала_) У нас 98года, рестайлинг, трамблёр на 7 пинов. Сначала хотели весь трамблер менять, но цены конечно не радуют. Потом по мануалу проверили, и выявили проблемы именно в этом коммутаторе.  
Спасибо за информацию, может пригодится			 Последний раз редактировалось joseph77, 20.02.2019 в 17:44.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#884   
				08.03.2019, 15:18
			
			
		 |  |  
	| Пришёл рсб 57 с али за 1200,все заработало, ура |  
| 
			
|  |      | 
 
#885   
				15.03.2019, 16:13
			
			
		 |  |  
	| joseph77, Поздравляю! |  
| 
			
|  |      | 
 
#886   
				18.03.2019, 01:38
			
			
		 |  |  
	| agladysheva,  Спасибо) |  
| 
			
|  |      | 
 
#887   
				10.10.2019, 08:17
			
			
		 |  |  
	| у меня англоцивик 6 поколения.пропала искра.перед этим обороты тахометра стали самопроизвольно прыгать в течение пару минут,а потом и вовсе умерла машинка.посоветовали купить комутатор так как позвонив катушку определили что она цела.купил один комутатор RSB-57 поставил ноль реакции.сочли бракованным)))купили еще один и та же песня.машина мёртвая.комутатор семиконтактный.на него подходит два плюса и два минуса это четыре провода.пятый это выход тахометра.шестой входящий импульс с эбу и 7ой это выходящий импульс в эбу.но в моем понимании нет импульса с эбу 5 вольт который я так понял питает датчик вмт.чтт делать подскажите?может эбу умер как проверить?само диагностика показывает ошибка 8 Датчик TDC угла коленвала, верхняя мертвая |  
| 
			
|  |      | 
 
#888   
				10.10.2019, 22:45
			
			
		 |  |  
	| melwin89, читай эту тему и еще по катушке. Там полный расклад по трамблеру был. 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#889   
				12.01.2020, 17:23
			
			
		 |  |  
	| 
				 Оптодатчик 
 У меня вопрос к держателям исправного 7-ми контактного трамблёра: подайте пожалуйста на 6-й (от радиатора) контакт +12, на 7-й -, снимите напряжение с 5го контакта при кручении шкива, значение должно исчезать без отверстия на пластине. Насколько я понял на трамблёрах 6+2 оптодатчик такой же, только напряжение подаётся на 5-й +12, на 6-й -, а снимается с 4-го, так что можно проверить и на таком. 
7-ми пиновый
  
6+2 пиновый
  
Инфу для размышления брал здесь: https://yadi.sk/d/CYdWKJXsTPV6jw |  
| 
			
|  |      | 
 
#890   
				21.02.2020, 01:05
			
			
		 |  |  
	| 
				  Всем привет! Может сталкивался кто с похожей проблемой? Подскажите что делать и куда смотреть?Суть проблемы в следующем:
 Пару недель назад по утру машина не завелась, а точнее завелась, но стоило отпустить ключ зажигания, сразу заглохла. Повторные попытки завести результата не дали. Беглый осмотр выявил причину: пропала искра. Я с ниссаном не первый год и потому, сразу полез в трамблёр. Снял, разобрал, прозвонил и нашёл причину. Сломался коммутатор. Так как отдельное его не купить, было 2 варианта:
 Купить БУ трамблёр на разборке за 100$+
 Поставить коммутатор с жигулей.
 Я выбрал 2 пункт, так как покупая БУ трамблёр вообще не понятно на сколько его хватит. Ну и цена кусается…
 Коммутатор с жигулей поставил, всё подключил и вот тут начались проблемы…
 При попытке завести машину история повторилась. Завелась, но стоило отпустить ключ, сразу заглохла. Как и в первый раз повторные попытки завести ничего не дали. Мотор крутит, но не схватывает. Всё проверил! С новым коммутатором искра появилась, компрессия есть, свечи в бензине. Выкручивал свечи и грел их горелкой. Не помогло. Отсюда вопрос: куда смотреть и что делать? Самодиагностика даёт код 55(всё норм). Я уже просто не знаю, что ей нужно. Искра, бензин, компрессия есть, а она даже не схватывает. Подозрения падают либо на ЭБУ, либо на Иммобилайзер. Выручайте!
 
			
			
			
			
				  |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |