Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #871   04.02.2013, 19:45
По умолчанию
Сообщение от Angel CS Посмотреть сообщение
все симтомы
Симптомы описаны для ЗД. А тут похоже фильтра пора поменять.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Angel CS вне форума Angel CS    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: W209
Старый #872   04.02.2013, 19:51
По умолчанию
OIS,
OIS, т.е на РД регулируется как на ЗД ?

Добавлено через 5 минут
AD Patrol, Фильтра,масла новые оригинальные.Сделана промывка Винсом.Воздуха в обратке нет.Компрессия от 29.5 до 29.Дыма нет(после холдного пуска пару минут не в счет). Заводится что на холодную что на горячую хорошо.

Последний раз редактировалось Angel CS, 04.02.2013 в 19:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #873   04.02.2013, 19:58
По умолчанию
Сообщение от Angel CS Посмотреть сообщение
на РД
Ничего там не регулируется и не надо. Если дыма нет, то на РД с тубой всё нормально.
Вобщем далше полный анамнез пожалуйста в теме ремонт РД. Там и продолжим.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Angel CS вне форума Angel CS    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: W209
Старый #874   05.02.2013, 01:17
По умолчанию
та был я там(скопированно с темы про РД)-Здравствуйте. На моем 61 с РД 28т по всем признакам идет пере наддув турбины,т.е на скорости около 100 идет затуп движки,отпускаешь и снова на нажимаешь на газ и машинка сново едет пару секунд потом опять начинает тупить.Прошлый хозяин говорит,что началось все после установку заглушки на ЕГР.Подскажите,что делать куда смотреть,как я понял у РД наддув не регулируется. Спасибо
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #875   06.02.2013, 18:36
По умолчанию
Сообщение от Angel CS Посмотреть сообщение
сново едет пару секунд потом опять начинает тупить
Топлива нехватает.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Angel CS вне форума Angel CS    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: W209
Старый #876   06.02.2013, 20:47
По умолчанию
AD Patrol, Возможно,но почему на первой и второй передаче до 4тысяч об. крутится в легкую
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #877   06.02.2013, 23:26
По умолчанию
Нагрузка разная.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #878   07.02.2013, 16:03
По умолчанию
Акакие пороговые значения Давления для срабатывания передува?

Добавлено через 1 минуту
Другими словами, какое оптимальное давление должна поддерживать турбина?
А какое уже перебор?

Последний раз редактировалось Vrubel, 07.02.2013 в 16:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #879   08.02.2013, 08:06
По умолчанию
Vrubel,
У меня примерно при 1 атмосфере складываются лопатки. Но если резко дать газу, то система не успевает отрабатывать и надув в пике до 1,5.
Ответить с цитированием
al_anton вне форума al_anton    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nissan Patrol ZD30
Старый #880   21.02.2013, 08:45
По умолчанию
наконец то я отстроил себе турбину.
при нормальном разгоне турбина давит 0.8, тапка в пол 1, постоянное движение 0.4-0.6
но вот меня смущает то,что на 2000 оборотов развивается пиковое значение турбины и вот тебе передув. для себя сделал вывод, что по трассе надо ехать на оборотах больше 2000.
видео с замеров прилагаю
http://www.youtube.com/watch?v=w3-JWD0XZFM
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook