Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Санек64W160 вне форума Санек64W160    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Patrol 160, L28
Старый #871   23.02.2016, 00:22
По умолчанию
Stomaks, на моем "колдуне" одна прокачка, и подключены две трубки, пришла и ушла на задний мост. Прокачивал его как все остальное, пока пузырьки перестали идти. В книжке есть "колдун" с тремя прокачками и кучей трубок. По книжке порядок прокачивания такой: главный цилиндр/колдун/задняя ось/передняя ось. Где-то читал, что первым из задних колес прокачивается максимально удаленное от главного цилиндра, на моем это заднее левое. И постепенно приближаясь. Сам так и прокачивал.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #872   24.02.2016, 08:52
По умолчанию
Вообще с этим не парился ни разу. Хотя , трижды разбирал систему и досуха её опорожнял. Достаточно было открыть все краны на колесах и спусковик на колдуне. И просто проливать в бутылки , пока не перестанут идти пузырьки.
Потом прикрыть спускные и закрыть на колдуне и спокойно прокачать , не забывая подливать в бачек.
Всегда прокачивал в одно лицо.
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #873   21.04.2016, 11:44
По умолчанию
На днях мне попадалась чья-то заметка о замене тросиков ручника на тросики от длинной Газели. Не могу найти где, может кто-то тоже видел?
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #874   21.04.2016, 15:13
По умолчанию
Сообщение от megabobus Посмотреть сообщение
тросиков ручника
бэээее... давно б уже поставил ручник на кардан
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #875   21.04.2016, 16:49
По умолчанию
Сообщение от megabobus Посмотреть сообщение
На днях мне попадалась чья-то заметка о замене тросиков ручника на тросики от длинной Газели. Не могу найти где, может кто-то тоже видел?
поставил от 2110.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #876   21.04.2016, 18:36
По умолчанию
tarantula, да я у тебя видел, читал. Даже в ЖЖ ещё. ручник на кардан будет, когда таки звезды встанут в нужную комбинацию и таки сзади образуются дисковые тормоза, диски и суппорта для которых уже год пылятся в гараже
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #877   21.04.2016, 22:05
По умолчанию
Сообщение от megabobus Посмотреть сообщение
огда таки звезды встанут в нужную комбинацию и таки сзади образуются дисковые тормоза
еще рак даже до горы не дополз))
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #878   22.04.2016, 07:18
По умолчанию
tarantula, от ВАЗ 2110 все равно коротковат, сам же пишешь. А от длинной Газели в самый раз. Ладно, просто куплю такие тросики и буду без инструкций колхозить. Там, как мне помнится по заметочке из сети, они чуть ли не как родные встают.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #879   22.04.2016, 07:35
По умолчанию
я так понял мне игнор?
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #880   22.04.2016, 09:02
По умолчанию
Заяц-беляк, чо, какой игнор? Где взять ручник на кардан?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook