Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Старатель вне форума Старатель    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 1999 4.5 AKПП
Старый #8691   18.09.2015, 16:06
По умолчанию
Поправили , сказали сюда ...

Всем здравствуйте ! Хочу пополнить ряды Патрулеводов . Посмотрел уже много машин и пока остановился на одной . 2000 год , 4.5 АТ . По техсостоянию на твердую 4 , а вот по жестянке есть вопросы . Левое крыло низ , пороги в местах крепления расширителей и конечно задние арки , все коррозия , местами сквозная . Все остальное нормально . Рама не плохая . Подскажите пожалуйста , стоит ли брать такой аппарат и если да , то во что выльется ремонт ? И где можно все это восстановить ?

https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...2000_625778082
Ответить с цитированием
Вася Батарейкин вне форума Вася Батарейкин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дзержинский; Авто: CB1000FA, Y61 4.5 1998 A/T
Старый #8692   18.09.2015, 16:32
По умолчанию
Старатель, Я смотрел эту машину, у неё передний мост под переборку и по кузову проблем тысяч на 70 минимум. Хозяина опускал до 430, сначала он не хотел падать. Потом передумал, но и я передумал и брать не стал.
Единственный плюс - хозяин в силовых структурах трудится и он смог сгнивший номер рамы в ПТС протащить, т.е с регистрацией проблем не будет. не торопись, посмотри ещё
Ответить с цитированием
Старатель вне форума Старатель    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 1999 4.5 AKПП
Старый #8693   18.09.2015, 16:40
По умолчанию
Сегодня при осмотре при подключении обнаружился стук из переднего моста . Сразу поехали на сервис . Заменили правый хаб и все стало нормально .
А так это лучшее до 500000 что я смотрел .
Ответить с цитированием
Вася Батарейкин вне форума Вася Батарейкин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дзержинский; Авто: CB1000FA, Y61 4.5 1998 A/T
Старый #8694   18.09.2015, 16:44
По умолчанию
Старатель, В Москве да, согласен. Когда я его смотрел (примерно 20 августа), оба кулака были в трансмиссионке. Заморачиваться с кузовщиной я не захотел. Но кто ищет, тот всегда найдёт. Я не в Москве, но нашёл. Полгода перебираний вариантов и всё.
Ответить с цитированием
Старатель вне форума Старатель    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 1999 4.5 AKПП
Старый #8695   18.09.2015, 17:12
По умолчанию
Наверное после твоего осмотра хозяин почти 70000 , судя по нарядам оставил в сервисе . Сейчас кулаки в рабочем виде . В ближайшее врямя нужно только поменять левый задний сальник .
Основное что меня смущает , кузовщина !
Наверное я его все таки возьму ...
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #8696   18.09.2015, 18:12
По умолчанию
Сообщение от Старатель Посмотреть сообщение
Основное что меня смущает , кузовщина !
Наверное я его все таки возьму ...
Видимо по душе пришёлся экземпляр. Тогда нада брать адназначна.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
вот возле пельменной
Красавчег. Одобрямс и поздравлямс.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 18.09.2015 в 18:12. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #8697   18.09.2015, 23:07
По умолчанию
Сообщение от Старатель Посмотреть сообщение
Основное что меня смущает , кузовщина !
Кузовшина в данной марке это основное, коррозия это то что не возможно победить можно только приостановить.
Ответить с цитированием
Старатель вне форума Старатель    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 1999 4.5 AKПП
Старый #8698   18.09.2015, 23:41
По умолчанию
VerTer Так ведь Патрули в большинстве своем ржавые . По крайней мере что я видел . К сожалению на 07-08 год не хватает золотого запаса . Здесь меня подкупает техническое состояние и состояние рамы . Надо еще раз посмотреть . Может и передумаю .
Ответить с цитированием
CALIBER вне форума CALIBER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan patrol Y61 2003 ZD30
Старый #8699   19.09.2015, 07:18
По умолчанию
Старатель, если возьмешь, попытай старого хозяина - какими путями он сгнивший номер рамы легализовал?
Ответить с цитированием
Старатель вне форума Старатель    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 1999 4.5 AKПП
Старый #8700   19.09.2015, 07:27
По умолчанию
А что тут пытать . Он мент .
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook