Турбина на диз. двигателе и что с ней связано (подводка,датчики,перенаддув и тд)

[lelik0965]

Эдуард на патроле, Датчик перенаддува стоит на кулере.Чёрный на двух болтах на тебя смотрит.

[al_anton]

Народ,нужна Ваша помощь!
выяснил,что машина у меня не тянет потому что шток управления турбиной кто то уже регулировал и сбил заводские настройки.
выяснил опытным путем - подсоединил датчик давления на впуск. давление забрасывает до 1.4 атм. при движении в режиме трасса, на 2000 оборотах давление держится на 1.2. штатная система передува отрубает до 0.4 амт и пока газ не сбросишь,машина не едет.
кто себе регулировал шток? и есть ли какие то заводские параметры,по которым он выставляется?
а если выставлять на глаз,то какое должно быть давление во впуске?

[лучеса]

У меня была точно такая проблемакриворуким мастерам.Я просто крутил шток сначала по 2 оборота,пока не перестала срабатывать защита,а потом по 1 ,по пол,по четверть оборота туда - сюда уточнял положение.Крутил без манометра,т.к. всё равно не знал сколько должно быть.Когда подошёл близко к нужному положению -очень заметно улучшилась приёмистость двигателя.Защита может срабатывать в районе 2400-2500 оборотов под нагрузкой на высшей передаче,во всех остальных случаях она срабатывать не должна.

[Aggent]

Сообщение от лучеса на высшей передаче

А как турбина определит, высшая передача, или нет?

Вчера крутил шток
Повернул на 1 оборот по часовой - типа чтоб уменьшить наддув.
Проблема затупа не прошла.
Хз теперь - или дело не в передуве (тогда в чем?????) или мало крутил.

[OIS]

Мало крутил

[лучеса]

Я крутил может 5 витков,может 10.Когда скручено полностью,и не знаешь где центр - надо крутить нагло.

[Aggent]

Я правильно понял - откручиват верхнюю гайку и крутить курглую, которая ниже по часовой для уменьшения наддува?
А то может я не то крутил...

[Lonjeron]

Сообщение от al_anton кто себе регулировал шток? и есть ли какие то заводские параметры,по которым он выставляется? а если выставлять на глаз,то какое должно быть давление во впуске?

Заводских параметров и установок нет. Проверку проводишь так: с места нажимаешь газ в пол и отпускаешь когда на спидометре 150км/ч...если до этого нигде не зависло, значит ты все отрегулировал правильно. Если завис на 3-й передаче или не можешь набрать 150км/ч - значит регулируй еще...сдвигайся по 1/4 оборота и тестируй. По другому никак. Это все для АКПП. Для МКПП поймать грань недодува и перенаддува чуток сложнее даже с мультиком.

[Larsiko]

Женя прав я на МКПП, регулировал около 5 месяцев, учитывай также что комп собирает статистику и реальные данные будет после 500 км пробега примерно. И как говорил Лучеса обнуляй комп после каждой регулировки.

[лучеса]

Сообщение от Aggent А то может я не то крутил..

Всё правильно.