Муки выбора: МКПП или АКПП

[romanTB45]

А что не перебрали сразу стартер?? Или сильно сломался??

[Bruno]

Сообщение от romanTB45 Авдентов, да ты верно Халк)))

Ну хорошо, признаюсь, я не Халк. Я же говорю - теоретический способ. А что, есть предложения лучше, кроме конечно запасного стартера, да и то, далеко не каждый сможет его поменять? Вот представим себе - накрылся совсем стартер вдали от цивилизации, а машин с АКПП, кругом глухомань, на буксир никто не берёт, сами еле едут, эвакуаторы в такие дебри вообще не суются, комары кусают, жрать охота, а машин не едет. Чего делать то?
Как такая идея (чисто теоретически опять же, сам не пробовал), правда необходимо наличие доп. помпы: наматываем на шкив коленвала пару-тройку витков ремешок (какой не знаю, это второй вопрос, какой-нить прочный на разрыв, плоский, по ширине под шкив, но достаточно длинный), пропускаем другой конец через диск между спицами, я специально смотрел, шкив почти в одной плоскости будет, и дёёёргаем все вместе, если других машин нет, или цепляем ко второй машине к буксировочному тросу и плавненько так пробуем заводить, главное этот ремешок не порвать. За несколько попыток можно приноровиться и завести. Ну как вам идея, какие будут мнения, кто решится попробовать? Можно и конкурсы устраивать - "Спаси товарища с АКПП(но с доп. помпой)".

Сообщение от avdentov Теоретически должен завестись

только для этого надо будет пол передка разобрать (минимум дифузор с вентилятором скинуть, т.к. с родным ремнем длинный и тонкий будет некуда пропустить
зы: когда с гидронатяжителем занимался пробовал движок проворачивать - маловато будет здоровья для запуска - дизеля однако

[Анатолич]

Сообщение от avdentov кроме конечно запасного стартера, да и то, далеко не каждый сможет его поменять?

Когда с моей машины ОПЫТНЫЙ мастер, снявший не одну сотню(!!) стартеров, с помощью удлинителя метрового и трещетки,колупавшись 40(!!!) минут снял стартер, я решил, что сам я такой подвиг не совершу..

[romanTB45]

Я хз мож на 48 стартер трудно снимается, на 45 минут 10. Самый гимор что нужно стянуть провод тонкий, а там эти дурацкие зажимы((( а так там 3 болта. 2 крепежных и один на + стартера.

И еще раз скажу хрен вы там дернете что то, все сломаете , эти ролики и тд. Это бред, вози стартер с собой и все, а так достаточно щеток, он очень примитивно сделан и чинить его легко. У меня когда сдох мы его сняли весь разобрали отмыли и все стало хорошо, после в одну харю ха 10 минут во дворе снял и поменял щетки. Щетки на рынке 800 р стоят.
Если охота баловаться ремнями, проще генератор под двигатель переделать))), там чуток перепаять))

[Bruno]

Сообщение от Vaha только для этого надо будет пол передка разобрать (минимум дифузор с вентилятором скинуть, т.к. с родным ремнем длинный и тонкий будет некуда пропустить

Да ничего разбирать не надо, только ремень снять, провернуть шкив коленвала и ехать на доп. помпе. Если машиной дёргать, то сломать конечно можно, но если аккуратно или руками дёргать. Одному конечно не провернуть, а если втроём например тянуть. Это сверху неудобно, а через колесо, стоя на земле, уперевшись в колесо, места достаточно, хоть в десятиром дёргать можно. Если с запуском проблем нет, то одного проворота хватит. Эх, если бы кто попробовал и отписался.

[romanTB45]

Весь этот гиморрой и опасность убить все в двигателе, так и остаться без рук не стоит того чтоб не залезть под машину и открутить чертов стартер. Есть поломка и проблема, есть прямое несложное ее решение, нахрена выдумывать?? Если чисто для себя и мозга, лучше это делать в гараже и не привлекать для сего опасного действа других лиц.

[Bruno]

Сообщение от romanTB45 залезть под машину и открутить чертов стартер

Хорошо тебе об этом рассуждать, когда можешь стартер за 10 минут во дворе поменять, а другие не могут и их наверное большинство. А уж привлекаться им или нет, они сами решат, не маленькие. Ничего опасного в попытке провернуть шкив коленвала не вижу. Может кого и выручит в безвыходной ситуации этот способ, может и получится у кого. Твой то "простой" способ уж вряд ли поможет, если встал вдали от цивилизации, а запасного рабочего стартера нет под рукой. Был бы у меня гараж, я бы попробовал обязательно, а так поеду ремень менять тыс. через 40, попрошу ребят дёрнуть, если на яме и дёргать вниз, ещё проще должно быть, а дёрнуть как раз старым ремнём можно.

[romanTB45]

Я пытаюсь тут внушить, что если взять пару тыщь рублей, купить пару трещеток с набором головок и отвертку, выпить водки для смелости и направить всю мощь своей сноровки на стартер и те три болта то мнение о себе можно изменить в плане своих возможностей ремонта.
Чтоб дернуть колевал по вашему способу, один хрен нужен инструмент и нужно снимать часть пластикового обвеса. Потом на примере моего мотора. Снизу у меня не подлесть и не дернуть, мешает защиты и рулевые и прочее.
Потом чтоб дернуть надо все остальные ремни снять и надеть свой дергующий, потом на рабочий двигатель(типа он у меня работет якобы без чего то генератора, помпы, гидрача) я бы хотел набросить ремень на что то.
Потом момент, самого дерганья, надо как то закрепить ремень на валу, и при этом когда он провернется ремень должен соскочитьс вала и не намотаться на вал вместе с дергающим, это как там работает?? на бензопиле обратная муфта стоит, на горбатом тоже типа как на велике механизм и то руки отбивает дай боже. А тут чо будет?

[aksakal52]

Сообщение от avdentov тыс. через 40, попрошу ребят дёрнуть

можно ещё про кривой стартер подумать на патруле http://forums.drom.ru/general/t1151328515.html