Поломка ГБЦ дизеля 174л.с.

[Mikhail1981]

Сообщение от Поводырь Пора уже прекратить языком молоть, а взять за основу схему подключения этого датчика к ECM и подрисовать на ней все свое хозяйство, а дальше видно будет... может быть, может и нет...

Если не собьется эбу двигателя от параллельной схемы что я дал ссылку то впринципе можно и на родной повесить датчик. Но я более склонен к тому что параметры и соотв сопротивления разные. И повесив схему в итоге корректных данных не будет.
Если кто может померийте сопротивление датчика, подскажите где он стоит?
У меня есть похожая схема, возможно на неделе даже проведу таки эксперимент с переключением с родного датчика

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Мясоед Мелл, накладной датчик к патрубку входа радиатора приматываем и подбираем температуру любую.

Пока датчик почует более 110гр то двигателю хана будет. Скорость не та срабатывания.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей 1960 19-ый, а на Вашей схеме что-то непонятное с левого края - это что? Ртутный электроконтактный термометр? Добавлено через 1 минуту http://www.12v.ru/site.xp/052052055124.html

Да Энергомаш делаешь хорошие устройства, только тяжело их найти, у меня несколько реле их есть.
Как вариант можно это использовать.
Полагаю основной вопрос сейчас это монтаж датчика

[19-ый]

Андрей 1960, Простой электрод Андрюх. Если устанавливать (через изолятор) в пробке радиатора, то, на вскидку до верхнего уровня оребрения радиатора. По логике коллектор транзистора надо грузить релюшкой. Вариантов много.

[Андрей 1960]

Сообщение от Mikhail1981 Но я более склонен к тому что параметры и соотв сопротивления разные.

Да и типы датчиков, возможно.

Сообщение от Mikhail1981 Если кто может померийте сопротивление датчика,

Ну я-ж вчера давал здесь таблицу зависимости сопротивления от температуры из ESM...

Сообщение от Mikhail1981 подскажите где он стоит?

Сообщение от Mikhail1981 Пока датчик почует более 110гр то двигателю хана будет.

А зачем "110гр"? Выставьте сигнализацию на "100гр", или на 90. С помощью того-же ELMa можно оттарировать нужный "shift"

Сообщение от Mikhail1981 Да Энергомаш делаешь хорошие устройства, только тяжело их найти

Почтой России - без проблем приходят. И быстрее, чем из Китая.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 19-ый Простой электрод

Ээээ... И чо? Недопонял, перепроизнеси ©

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Mikhail1981 Полагаю основной вопрос сейчас это монтаж датчика

http://www.12v.ru/site.xp/0520520551...057054124.html

[19-ый]

Андрей 1960, А, вон ты о чём. Ну да, слишком на скорую руку. Это режим нормы (контакт с ОЖ есть, горит зелёный). Добавить транзистор (к VT10) и повесить на него красный светодиод. Тогда в отсутствии ОЖ загорится "красный" и появится звук.

[Андрей 1960]

Сообщение от 19-ый Тогда в отсутствии ОЖ загорится "красный" и появится звук.

Ээээ... А это - вообще - о чём? Об утечках из системы отопления... пардон- охлаждения?

[19-ый]

Андрей 1960, Именно. Так как температуру я и так контролирую.

Добавлено через 1 минуту
Андрей 1960, P.S. По поводу отопления это ты съязвил что-ли?

[Андрей 1960]

Сообщение от 19-ый Именно. Так как температуру я и так контролирую.

Аха, понятно. А как? Тут-то, как-раз, про контроль температуры разговор ведут, а не про уровень...

Сообщение от 19-ый По поводу отопления это ты съязвил что-ли?

Ну, оговорился - бывает... Я-ж отпардонился. Шо не так?

[19-ый]

Андрей 1960, Несколькими постами выше шёл разговор о попытке предупреждения аварий, в том числе, в результате ухода ОЖ. Вот оттуда всё и тянется.
Насколько я понимаю, дело в недостатках (особенностях) конструкции движка на 2,5L, что не решаемо кардинально "на коленке". Отсюда и попытка исключить, хоть какие-то неприятности.
P.S.

[Андрей 1960]

Сообщение от 19-ый Несколькими постами выше шёл разговор о попытке предупреждения аварий, в том числе, в результате ухода ОЖ. Вот оттуда всё и тянется.

Да это понятно. Но... Мне одному кажется, что вот это:

Сообщение от 19-ый Мелл, Кренка и мультивибратор не обязателен. Работы на 20 мин. Нужны будут номиналы - не вопрос. А в чём проблема с "дырками", как ты изящно выразился? Давление в системе смешное (клапан срабатывает на одной атмосфере. ...И типо схема в придачу

Было ответом на вот это:

Сообщение от Мелл Сообщение от Mikhail1981 Датчик надо еще один в систему и подцепить эту штуку. и на температуру настроить что надо угу.. проще не куда..) Но вот затея с ещё одним датчиком мне честно говоря не очень нравится, т.к. нужно искать куда его установить.. А лишняя дырка в систему охлаждения это не есть хорошо..)

Ну и про что тут? Про уровни, или температуры?

Добавлено через 2 минуты
Да, вот ещё: и всё-таки: как у Вас температура контролируется?

[19-ый]

Андрей 1960, Я так понял, что это ответ не на мой пост, только и всего.
На фото 103-установка датчика температуры ОЖ (шланг от головки блока к печке),
на фото 105 (слева -направо): изм. темп. ОЖ, изм. темп. масла АКПП ну и бортовое напряжение.
Датчик температуры масла АКПП установлен в байпас коробки.
Точность, заявленная, у измерителей температуры 1 градус. Проверил, действительно так. Только вот тарировка показала, что пи...дят они (правда, слава богу, в плюс) на пять градусов. Ну так я привык.
P.S. Ну с картинками, как всегда, грузимся.