Турбина на диз. двигателе и что с ней связано (подводка,датчики,перенаддув и тд)

[Simakoff]

Сообщение от OIS Новую турбу заказал на ебее, с доставкой 11 тыр, куда уж дешевле.

Кинь пожалуйста ссылочку что это за турба. Не китай ли?
Вот тут http://fuelbox.ru/forum/ говорят, что китай это лотерея и не в пользу потребителя.
И еще вопрос. Кто, сколько проехал на ремонтной турбе? Интересует ресурс

[Мазай]

VASTEG, А они (прокладки) там есть))) Угар - то бишь расход масла двигателем, при отсутствии, конечно серьезных утечек наружу)))

Добавлено через 2 минуты
VASTEG, Ну ты же наверое перед полетом на Су щупчик тиснешь, маслице проверишь?))))))))) И тут тож кушает и через колечки и через турбину

[VASTEG]

Ничего смешного, большинство патрулеводов, для которых машина считается не дороже пачки сигарет, заглядывают под капот, только в том случае, когда она уже не едет. Простите конечно, но не в обиду. На счет прокладок, каким образом достигается герметичность соединений трубопроводов к турбине?
Когда купил машину и пригнал с Москвы, первым делом проверял любые точки подтеков, везде было сухо и пыльно. Скидывал патрубок с интеркуллера, там тоже сухо было. После чего тщательно вымыл двигательный отсек и все время содержу в чистоте и периодически проверяю. Так что наличие масла в куллере, как бы меня не убеждали, считаю первым признаком развивающейся неисправности на стадии, когда можно еще применить малозатратные меры.
Ps: на Су-33 расход масла 1 литр на час полета по тех. Рководству, а в реальности не более 250 мл.

[RaceMaster]

Сообщение от VASTEG наличие масла в куллере, как бы меня не убеждали, считаю первым признаком развивающейся неисправности на стадии, когда можно еще применить малозатратные меры

всё правильно, износ втулки (подшипника скольжения) вала превысил допуск и через него погнало масло сверх меры. Чем дольше ждать - тем больше будет увеличиваться зазор между втулкой и валом, вал будет испытывать радиальные биения, в свою очередь ещё больше разбивая втулку, и ещё больше усугубляя биения. Режим смазки нарушится, начнётся коксование масла, а в запущенном случае вал начнёт перегреваться, при остановке мотора будет происходить резкое падение давления в узле смазки и вал будет вращаться насухо. В крайнем случае приваривается ко втулке или лопается. Когда такие валы извлекают - они синего цвета...
А начинается всё одинаково: слишком густое масло, и его повышенный расход из-за пофигистического отношения к узлу ТКРа

P.S. к вопросу о "хождении" ремонтных турбин. Когда мне три года назад на марковнике вылечили мой турбо-твин (16тыр за два ТКР), мастер дал гарантию 60 000км. Но по-факту при должном уходе ТКР служит и 150 и гораздо больше. Только биения вала после гарантийного срока нужно раз в 30-50 т.км. проверять. Если пальцами чувствуются малейшие радиальные - срочно в ремонт. Тогда будет "малая кровь"

[Мазай]

RaceMaster, Соглашусь с тем, что сначала надо зазоры в подшипнике проверить, а потом выводы делать.....За вал качаем и прикидываем. У себя проверял-ничего, а кулер как у всех- в маслице))))

Добавлено через 6 минут
VASTEG, Видишь на сколько Патруль далеко ушел от СУ 33)))))
Если бы у тебя было 250гр в час мы бы встетились в другой теме))))
Если серьёзно - расход масла на 10т.км озвучь и будем думать.
15196-2W200 номер прокладочки маслоподачи/слива ТРК

[Millersakh]

Добрый день, очень интересный вопрос в связи с заменой турбины есть вариант турбины GT2052V 14411-2w203 от тирки zd30
http://images.yandex.ru/yandsearch?t...res%2Fzd30.JPG

и наша патрола http://images.yandex.ru/yandsearch?t...C08975_thm.JPG


Как видно передний корпус компресорра у них в разные стороны, у тирки вниз у нас вверх, и теперь вопрос можно ли на корпусе турбы тирки переднюю часть перекрутить как наша вверх? громко не смеемся)????

Добавлено через 18 минут
так вопрос походу отпадает у нее перед другой
вот она http://images.yandex.ru/yandsearch?t...C09701_thm.JPG
хотя как раз может переднюю крышку компрессора и перекрутить от моей..запутался

[OIS]

Что такое "тирки"?

[лучеса]

Сообщение от OIS Что такое "тирки"?

Террано

[RaceMaster]

Сообщение от Millersakh теперь вопрос можно ли на корпусе турбы тирки переднюю часть перекрутить как наша вверх?

можно, горячая (турбинная) и холодная (компрессорная) части по посадочным относительно друг-друга вращаются. очень туго но можно выставить. лучше к мастерам обратиться, они это быстрее и качественнее сделают

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Millersakh хотя как раз может переднюю крышку компрессора и перекрутить от моей

если посадочные одинаковые - можно попытаться состыковать турбинную часть от одной, компрессорную от другой

делали такие колхозы для маркообразных... там вообще много чего делали, даже полтора-JZ из двух моторов...

[Эдуард на патроле]

Valeriy, Подскажи пожалуйста где это датчик находится на турбине,как выглядит ?? Такая же проблема не знаю как быть !