Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть I)

[Trigor]

Сообщение от Oleg3110_78 1050 2 л АКПП (заявленый ценник ,в наличии пока практически нет), так что насчет сильно дороже наверное зря . Что касается Авторевю, давайте дождемся журнала, он еще не вышел (по сведениям из других источников Тигуан Авторевюшники даже не выпустили на "бездорожье" - странное решение для тестов)

Олеж, да ты чего? Как это не вышел, если он в продаже с 16 сентября. И главное я его уже весь прочитал. У меня правда есть температура, но я не брежу это точно Жаль сам журнал дома, т.к. помню только, что наш (трейл) предпоследний.

[Oleg3110_78]

может и на сайте уже лежит у них? пойду посмотрю. А кого кстати сравнивали? И интересно кто мог Хитрилу по проходимости в грязи обойти? Хотя конечно для них грязь не показатель, до сих пор смеюсь вспоминая как Туарег уделал всех джипов в тесте полноразмерных внедорожников по версии Авторевю

[D.O.]

Вот так там рейтинг выглядит

Volkswagen Tiguan - 815
Honda CR-V - 805
Nissan X-Trail - 790
Subaru Forester - 765

Трэил вроде победил на бездорожье... Полностью статью не читал, только так мельком... Если по фоткам судить, то только трэил и ездил по говнам, для остальных бездрожье - это грунт возле асфальта
В тигуане сам сидел... качественно но тесновато, хотя я сам не большой и он какой-то женскии, как и большинство новых моделей.... все какие-то унисекс, только икс-траэил, да лэнд ровер по мужски еще смотрятся, но может и их скоро зализают....

[Kazakoff_82]

по поводу фрил 2
писал на иск-трэил-клуб, продублирую сюда

чем он лучше икса???
в свое время когда выбирал машину то сравнивал для себя несколько вариантов
1. икс-трэйл
2. патфиндер (здоровый настоящий внедорожник)
3. фрил 2 но толком даже смотреть не стал

патфинфер понятно другая категория, и стоит дороже, и внутри намного хуже икса, для меня это важно что бы эргономика была и эстетика, в общем почти из-за этого момента отказался от него, тем более что с серъезным бездорожьем практически не встречаюсь по необходимости, преимущественно передвигаюсь по городу

почему не фрил, да потому что это лендровер и все тут или по другому ведровер
когда зашел в салон тут же отдает пафосом, типа премиум, и как то на фоне РР и РР спорт этот прищик смотрится очень дешево и соответственно испытывать потом комплекс не хочется, во вторых пусть он выше икса на 5,5 см. (для меня это важно) и задний свес короче на 2 градуса, самое главное он ломается как хрен знает кто
вот ссылка на форум фрилововдов http://www.lr-club.ru/index.php?showforum=90
короче даром такие проблемы не нужны
ведь один из критериев, которым должен отвечать автомобиль - это его надежность
пусть и свес на пару градусов короче и клиренс на 1 см выше, зато X-Trail надежный, удобный, экономичен и красив

[SoVa]

Сообщение от Kazakoff_82 ...зато X-Trail...и красив

Ну вот не знаю, я вот сколько катаюсь присматриваюсь к ним(Т31) как к следующей машине, интерьер(который с камерой особенно) - супер, но вот внешность как-то я её понять не могу.
На стоянке возле работы стоит новый и мой напротив, таким образом оба в пределах видимости, так вот Т30 куда целостней и прикольней смотриться(сразу оговорюсь не моднее, чтоб "помидорами" не закидали про старость дизайна), даже рейлинги на старом прикольнее исполнены...

[Oleg3110_78]

СоВа сейчас получишь помидорами. По сабжу согласен, такое же ощущение

[Trigor]

Сообщение от Oleg3110_78 может и на сайте уже лежит у них? пойду посмотрю. А кого кстати сравнивали? И интересно кто мог Хитрилу по проходимости в грязи обойти? Хотя конечно для них грязь не показатель, до сих пор смеюсь вспоминая как Туарег уделал всех джипов в тесте полноразмерных внедорожников по версии Авторевю

Смотреть еще рано. Они помоему выкладывают материалы только после того как в продажу поступит послеследующий (ну т.е. не последующий даже, а тот что после него появится). Да в говнах-то Трейл выиграл. Но это единственная дисциплина в которой он победил. Нет еще по багажникам помоему первое место с кем-то разделил.

[ZUZU77]

Денис, Олег! Я вас понимаю (хотя у меня Х2) и согласен. На мой взляд японцы перестарались. Можно перемешать обе модели и сделать 50х50: в основе зад-низ от Х2; верх-перед - от Х.
Но меня меньше волнует вопрос наружности, больше внутренности. Снаружи смотрю на нее в день не более 10-15 мин. (посадки-высадки), а внутри - часами...
А приборы посреди панели - эт класс! Жаль, что в новой не оставили!

[Oleg3110_78]

С приборкой да (но сейчас нас загнобят за это ), а мне зад кажется немного "перетяжеленным" и фары на крыше "нескольковыпирающими", простите за столь не русские выражения

[AmpiXT]

На свою машинку чаще смотришь изнутри, так что внешний дизайн в некоторых пределах пофиг