Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Какую лебедку выбрать?
механика 61 20.20%
электрика 241 79.80%
Голосовавшие: 302. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #831   18.05.2010, 10:50
По умолчанию
Сообщение от Nikolas 36 Посмотреть сообщение
Установил сегодня своими силами
Вполне! Скромно и со вкусом.
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #832   18.05.2010, 11:08
По умолчанию
Молодец, Николай, аккуратно получилось.
Посмотрев на твой вариант понял, что возьму щелевой клюз, только хочу попробовать установить его под номерной знак, тогда знак будет одновременно экраном от грязи.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Nikolas 36 вне форума Nikolas 36    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Патрол 2005, 3л, МКПП, серый, 33" МТ Мики Томсон, лифт 2".
Старый #833   19.05.2010, 10:50
По умолчанию
Вот думаю на счёт разъёма для пульта. Сей час стоит под капотом. Попробую пока так поюзать. На будущее несколько вариантов.
1) продублировать разъём в салоне.
2) вывести в солон управление с кнопки.
3) вывезти разъём на улицу.
Какие есть ещё варианты? Или оставить всё как есть и не парится.
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #834   19.05.2010, 11:05
По умолчанию
Сообщение от Nikolas 36 Посмотреть сообщение
Какие есть ещё варианты?
По порядку:
1. Блок реле поднять на моторный щит или в салон.
2. Разъем для пульта управления поставить возле лебедки (решетка радиатора).
3. В салоне поставить дублирующую кнопку (от стеклоподъемников) смотка-размотка.
4. Для техники безопасности поставить переключатель улица-салон.
5. Как доп. опция радиопульт.

А так:
Провод в салон через окно,
открытие капота для подключения шнура.
- Все это кохоз
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #835   19.05.2010, 11:18
По умолчанию
Я буду соленоиды ставить в мотором отсеке(уже купил в вездеходе 2 силовые розетки для удлинения проводов), а пульт управления хочу вмонтировать в пепельницу: крышку открыл и вот он рычажок. При этом провод, как понятно придется тащить через перегородку моторного отсека (справа и слева там здоровые дырки).
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #836   19.05.2010, 12:05
По умолчанию
Сообщение от biorn Посмотреть сообщение
2 силовые розетки для удлинения проводов
Зачем?
Лишние соединения.
От лебедки прямо до реле одним целым куском кабеля надо кидать.
И притом толще чем оригинал например было 25 кв, надо будет 35кв.
Иначе потеря мощности плюс греться будет.
Провода взять сварочные, или в Финке силиконовые прикупить (Финские хороши есть красные и черные, а сварочные только черные в резине).
Клеммы силовые под болт есть в эл магазинах.
Зажимаем ударом тупого зубила вдоль клеммы.
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #837   19.05.2010, 13:54
По умолчанию
Сообщение от Hag Посмотреть сообщение
От лебедки прямо до реле одним целым куском кабеля надо кидать.
И так можно, только тогда розетку всеравно ставить нужно теперь уже между соленоидами и аккумулятором для подключением перед использованием (пожара нам не надо).
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #838   19.05.2010, 14:04
По умолчанию
Леша а чего обыкновенный выключатель массы не поставь как у меня,продаются в любом морском магазине .Вот даже питерский
http://skipper-spb.ru/node/15
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #839   19.05.2010, 14:04
По умолчанию
Сообщение от biorn Посмотреть сообщение
только тогда розетку все равно ставить нужно
Валера опередил
Леша, не розетку, а силовой выкл массы, например с разбора грузовиков.
Или российский аналог (газель вроде) с реле, можно с салона кнопку нажать цепь разомкнута, или наоборот. Но они иногда глючат (рос качество).
Или механика с доступом возле радиаторной решетки. Доступ снаружи - гуд.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #840   19.05.2010, 14:05
По умолчанию
Ну вот вдвоем угавариваем
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook