Аккумуляторы (размеры, емкость, установка 2-го, опыт эксплуатации, аналоги и прочее)

[aksakal52]

Сообщение от Александр Анатолич AD Patrol, че та я не понял, в чем сомнения...

может протоны тоже замерзли...

[AD Patrol]

Сообщение от лучеса А пост 568 диллерская страшилка

Мля. Нумерация сбилась. Короче:
АКБ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПОТРЕБИТЕЛЕМ ЭНЕРГИИ. ЭТО НАКОПИТЕЛЬ.Ток утечки в микроамперы (у нового)не всчёт.

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от romanTB45 ионного обмена

Что такое ион?

[romanTB45]

Ио́н (др.-греч. ἰόν — идущее) — одноатомная или многоатомная электрически заряженная частица, образующаяся в результате потери или присоединения атомом или молекулой одного или нескольких электронов. Ионизация (процесс образования ионов) может происходить при высоких температурах, под воздействием электрического поля, ионизирующего излучения и т.п.

В виде самостоятельных частиц, ионы встречаются во всех агрегатных состояниях вещества — в газах (в частности, в атмосфере), в жидкостях (в расплавах и растворах), в кристаллах и в плазме (в частности, в межзвёздном пространстве).

Заряд иона кратен заряду электрона. Понятие и термин «ион» ввёл в 1834 году Майкл Фарадей, который, изучая действие электрического тока на водные растворы кислот, щелочей и солей, предположил, что электропроводность таких растворов обусловлена движением ионов. Положительно заряженные ионы, движущиеся в растворе к отрицательному полюсу (катоду), Фарадей назвал катионами, а отрицательно заряженные, движущиеся к положительному полюсу (аноду) — анионами.

Являясь химически активными частицами, ионы вступают в реакции с атомами, молекулами и между собой. В растворах ионы образуются в результате электролитической диссоциации и обусловливают свойства электролитов.

[AD Patrol]

Не обязательно так подробно.
В учебнике по электротехнике написано, что заряд переносить могут электроны и протоны. Квантавая физика не при делах. Может по современным меркам я выразился не модно. Но суть процесса от этого не изменилась.

[romanTB45]

Любая частица обладающая энергией, а по сути они все обладают каким либо зарядом, могут переносить этот заряд и энергию, но протоны в данном случае спят спокойно никого не теребя. Дело не в моде, дело в науке)))

[Анатолич]

ну что могу сказать..сёдня у нас -37. Климат отключил. Котёл отработал минут 50. Второй аккум взял, провода кинул. С полпина завёлся, крутил бодро. "мулььтик" показал после запуска +40

[dks1978]

Сообщение от Александр Анатолич сёдня у нас -37

Ниче вы там мёрзнете как на северах, у нас -35 правда с ветром. Я пока о втором аккуме не задумываюсь и одного хватает с бинаром.

[kolyasik]

Александр Анатолич, я думаю если пускать движку без прогрева салона климой и при темпере ож + 10-15 то ваще будет все нормуль правда расход бензы-газа увеличится на прогрев....но тут (при -35 за бортом) кмк запуск двигла важнее....

[Анатолич]

dks1978,
у нас сёдня и завтра -41 обещают ))
Машин крюглий сютка на мароз стоит, да
Тут одним не обходится..нада масло махнуть на нулёвку. Потом посмотрим. Я раньше всегда лил 0W40 в зиму, а тут чё-та решил 5W40 залить..

Добавлено через 51 секунду
kolyasik,
Коля, я лучше перестрахуюсь..чесслово. У меня вся работа на колёсах, если не заведусь, то вызывать пушку по-любасу придётся..

[kolyasik]

Сообщение от Александр Анатолич я лучше перестрахуюсь

Да, всё верно...Когда была возможность на ДВ всегда 190-й валялся в багажнике или кузове плюс провода сварочные...так и мотался по городу, "оживляя" знакомых и родственников...