Обсуждение интересных объявлений о продаже Патролов

[Нiкоlа]

Мой патрол висит на автору за 25€. Я не горю желанием его продавать если честно. Но не торопясь и не торгуясь готов отдать)

[Aggent]

Сообщение от Bruno Ты бы сам чей выбрал, если честно?

Я бы выбрал задохлика и свапнул бы на 4,2 турбо. Тем более, 2008 года живой мотор с навесным продать можно достаточно выгодно. Но это я. У всех свои понятия об идеальном Патруле.

Сообщение от AD Patrol Для регистрации впридачу булькающий зд, замена регистрация, и обратный свап. И всё!

Ты шутишь?

[Анатолич]

Сообщение от Aggent Я бы выбрал задохлика и свапнул бы на 4,2 турбо.

и получил тоже самое что и было, только ещё на учёт не поставить...

[kolyasik]

1.Родная дырявая голова ЗД с номером по ПТС идёт в комплекте с авто.

Сообщение от Aggent Тем более, 2008 года живой мотор с навесным продать можно достаточно выгодно.

2.Долго вспоминвть...но нет его живого...
3.ТО для ОСАГО пройдено дважды,одно-честное,пробег на моторе 20-25 тыкм-проблем нет при проверках...я всё паниковал...теперь не парюсь.

[Борматолог]

Сообщение от kolyasik проблем нет при проверках...я всё паниковал...теперь не парюсь.

Как бы не было печально, в связи с участившимися случаями свапов моторов на более мощные (пузотерки в основном), по крайней мере у нас в регионе ГИБДД с пристрастием чешут на соответствие моторов, с Патрулем даже TD не прокатывает. Общался со знакомым чином (не маленьким) - только обходные схемы и не дешево. Печально в общем все, а если еще и номер плохо читается - фактически не продавайка !!!!!!!!!!!!!

[Aggent]

Сообщение от Анатолич получил тоже самое что и было, только ещё на учёт не поставить...

В смысле, тоже самое? Если для тебя тд и зд одно и тоже, то дальнейшая дискуссия безсмысленна))
Про учет речь не идет, трудности могут быть и в том и в том случае, но, как показывет практика, свапнутые машины продаются и покупаются без проблем.

Сообщение от kolyasik 1.Родная дырявая голова ЗД с номером по ПТС идёт в комплекте с авто.

А смысл? На осмотр голову понесешь, или под капот положишь?)

[Bruno]

Сообщение от Aggent Я бы выбрал задохлика и свапнул бы на 4,2 турбо

Обоснуй целесообразность сего.
Т.е. ты бы лучше выбрал вариант за 1650 плюс свап с учётом продажи задохлика около 300 итого 1950 вместо Колиного готового варианта с 6,5 за 1500. Где логика?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Борматолог ГИБДД с пристрастием чешут на соответствие моторов

Главное, чтобы не проверяли на постах и при ТО. А при регистрации можно и договориться да доплатить. Думаю это не чаще, чем раз в жизни и понадобится. Ну это если конечно не быть психом.

[Aggent]

Сообщение от Bruno Обоснуй целесообразность сего.

Легко.
Сразу скажу, что Смоленский вариант не пиарю, а сюда его приплел просто как максимально адекватно подготовленный Патрол.
Итак.
1650000 (наверняка с торгом).
Продажа зд это минимум 100000, соответственно, уже 155000.
Пусть + 300000 за ТД, итого 1850000 за полностью готовый вариант.

теперь о Николаевом Патруле.
1500000 (без торга). Со слов Николая + 100000 вложений = 1600000.

Стоимость доведения Колиного патруля до степени заряженности Смоленского явно выше 250000 р. Глянь, сколько арбшный люминевый багажник стоит))) + Симекса + блоки арб + 2 лебедки + люстра+ пары маркс + МКПП (чисто мой пунктик).
Такая арифметика.

Это я не к тому, что Колин танк плох. Он крут.
Просто мысли и цифры.

[kolyasik]

Сообщение от Aggent А смысл? На осмотр голову понесешь,

Справка на высвободившийся номерной узел(мотор)-утилизация-установка двигла с отметкой "б/н"...."технологию" разжовывать не буду...

Сообщение от Aggent доведения Колиного патруля

А оно мне надо??? Максимально подготовленный и не планировался...тем более на базе ЗД... концепция моя была и осталась в повседневности и универсальности с простым надёжным двиглом,имеющим потенциал роста или запас(кому как нравится),на АКПП...Без агитки...меня ВСЁ в машинке устраивает...причины продажи озвучивал ранее...

[Bruno]

Сообщение от Aggent Это я не к тому, что Колин танк плох. Он крут.

Ну за 300 вряд ли свапнешь тд42т от 61-го в норм. состоянии, в 300 тока мотор с навесным выйдет, а ещё работа. Если тока самому свапить.
Вложения в Смоленский вариант тоже наверняка понадобятся и не меньше, чем в Колин.
Но ты забыл одно "НО". У Коли 6,5. Это вообще другая философия. Плюс состояние Колиного, на котором мух не сидел и Смоленского, которого наверняка эксплуатировали в хвост и гриву.
Да, ещё у Коли АКПП. Это чисто мой пунктик.