Трансмиссия

[ZGordon]

svante sturre, а диск/корзину смотрел?
может там уже феродо кончилось?

[svante sturre]

Сообщение от ZGordon svante sturre, а диск/корзину смотрел? может там уже феродо кончилось?

Сцепление прошло всего 30 тысяч. При снятии кпп его осмотрели и признали годным.

[krsk]

TRAKTORIST chg, svante sturre, спасибо, посмотрю.


svante sturre, перепускать может только главный цилиндр сцепления, если бы перепускал рабочий, жижа бы выливалась из него на землю.
посмотри, какой ход штока на рабочем цилиндре; уходит ли он назад при нажатой педали сцепления и будет все ясно

[svante sturre]

Сообщение от krsk перепускать может только главный цилиндр сцепления, если бы перепускал рабочий, жижа бы выливалась из него на землю. посмотри, какой ход штока на рабочем цилиндре; уходит ли он назад при нажатой педали сцепления и будет все ясно

ГЦС менялся буквально на днях. Регулировочная вилка выкручена до самого конца, иначе сцепление не отключается. Свободный ход педали есть. По всей гидросистеме потеков нет.
Каков должен быть нормальный рабочий ход штока рабочего цилиндра? Назад то он, естественно, уходит. Иначе у меня сцепление вообще бы не отключалось Но выходит шток примерно на 2/3 длины прорези в картере коробки при полностью выжатой педали сцепления.

[krsk]

Сообщение от svante sturre Назад то он, естественно, уходит. Иначе у меня сцепление вообще бы не отключалось

имелось ввиду, уходит ли шток назад при НАЖАТОЙ педали сцепления, тобиш перепускает ГЦС или нет. 2/3 это нормально. надо снимать коробку и визуально смотреть сцепление, модет с корзиной беда, может диск сцепления расклепался, может еще что

[svante sturre]

Сообщение от krsk надо снимать коробку и визуально смотреть сцепление

Беда, беда. Я уже заплатил десятку за снятие/установку кпп и диагностику сцепления. Очень будет обидно, если деньги были заплачены зря.
Меня уверяли, что сцепление живее всех живых, а дело в вилке и крышке первичного вала, которые и заменили. После ремонта было небольшое улучшение, однако через три недели ситуация опять вернулась к исходной и продолжает ухудшаться.

В который раз уже убеждаюсь, что если хочешь что-то сделать хорошо, сделай этой сам.

[Олег34]

А с рабочим цилиндром делалось что то или нет ?. У меня была похожая ситуация. Прокачиваю систему , все работает. В течении недели , становится хуже , и к концу сцепление пропадает. . Так три раза. Пока с помошником не полез слушать .
Оказалось , что на обратном ходе штока , после выжима , потихоньку всасывало воздух в систему. Потихоньку , потихоньку , и завоздушивало.
Заменил манжеты , все заработало.

[lisca]

Народ, а у меня снова вопрос. Уже не такой вопиющий - животрепещущий, как в прошлый раз (за что и люблю старый крейсер нежно - очень долго намекает, что уже какбе пора), но тем не менее, требующий неспешного решения.
Очень тяжко переключаются передачи. Причем, на повышенную еще терпимо, а вот на пониженную - просто караул. Через нейтралку, иной раз по пять раз приходится перегазовывать и все равно упираюсь в хруст. И чуть градус за бортом падает ниже-5,-7, начинаются проблемы с задней и пятой передачей. Ночь постоит - и не втыкается. Потом, когда покатаешься - все нормально. Так и приходится ставить машин на ход ноги.
В прошлом году мне приговорили сцепление, поменяли, но воз и ныне там. Грешим на синхронизаторы, да и тут, на форуме, мне тоже на них говорили.
Кто-нибудь сталкивался? Как лечил?
Если тема уже поднималась - суньте носом, бо как я не нашла.

[svante sturre]

Сообщение от Олег34 А с рабочим цилиндром делалось что то или нет ?. У меня была похожая ситуация. Прокачиваю систему , все работает. В течении недели , становится хуже , и к концу сцепление пропадает. . Так три раза. Пока с помошником не полез слушать . Оказалось , что на обратном ходе штока , после выжима , потихоньку всасывало воздух в систему. Потихоньку , потихоньку , и завоздушивало. Заменил манжеты , все заработало.

В рабочем цилиндре все потроха новые. По-существу, из старого в нем остался только корпус и шток.
Меня смущает демпфер сцепления, теоретически он может влиять таким образом?

[Радон]

Сообщение от lisca мне тоже на них говорили

Другого не суждено,я про синхронизаторы.И 2 дороги- контрактная КПП или на ремонт,к нормальному,проверенному,честному и ответственному мотористу,вот тогда можно продолжать

Сообщение от lisca люблю старый крейсер нежно