Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Sevelyr вне форума Sevelyr    
Начинающий клаббер
Откуда: Рига-СпБ; Авто: Nissan Pathfinder/PATROL GR
Старый #811   29.06.2015, 08:16
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Пропадание тяги является следствием ухода системы в "защищенный режим". А причины этого - многочисленны. Надо смотреть ошибки.
Ошибку эту не видно, если перезапустить двигатель. Уже пробовал. А доехать до компа с ошибкой пока не получилось. Хоть все время с подключённым сканером катайся!
__________________
Nissan Pathfinder LE 2007, 2.5, Manual
Nissan Patrol Y60 1993, 2.8TD, Manual, Коротыш
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #812   29.06.2015, 09:22
По умолчанию
Сообщение от Sevelyr Посмотреть сообщение
Хоть все время с подключённым сканером катайся!
Ну что поделаешь... Мне приходилось ездить и с видеорегистратором, фиксирующим приборную панель.
Ответить с цитированием
ntokarev вне форума ntokarev    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: pathfinder R51 2.5
Старый #813   30.06.2015, 18:33
По умолчанию
Наконец то загорелся Джеки чан. Выдаёт р0101 и р2119. Первый я понял ДМРВ, а вот второй номер не могу понять что это. Неподскажете?
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #814   30.06.2015, 19:11
По умолчанию
Сообщение от ntokarev Посмотреть сообщение
р2119
Управление приводом дроссельной заслонки.

Ответить с цитированием
ntokarev вне форума ntokarev    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: pathfinder R51 2.5
Старый #815   02.07.2015, 17:16
По умолчанию
Заменили ДМРВ теперь машина ракета. Не могу привыкнуть после 2 недель езды на черепашке...
Ответить с цитированием
Pljushevij вне форума Pljushevij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рига; Авто: Pathfinder 2.5+DPF LE 2008
Старый #816   05.07.2015, 14:50
По умолчанию
Может кто знает, эта же проблема на Пате 2008-ого. Но дело было не в турбине. Короче, описание тут...

Добавлено через 4 часа 55 минут
Проблема более не актуальна. Нашёл причину и сам устранил...

Последний раз редактировалось Pljushevij, 05.07.2015 в 14:50. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #817   06.07.2015, 20:09
По умолчанию
Pljushevij,
А с соконфетниками поделиться опытом диагностики и устранения неисправности?
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #818   06.07.2015, 20:41
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
А с соконфетниками поделиться опытом диагностики и устранения неисправности?
А для кого вот это:
Сообщение от Pljushevij Посмотреть сообщение
Короче, описание тут...
Ответить с цитированием
Pljushevij вне форума Pljushevij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рига; Авто: Pathfinder 2.5+DPF LE 2008
Старый #819   07.07.2015, 07:14
По умолчанию
Да, сорри. Забыл написать здесь, что проблему решил
Ответить с цитированием
Konsst вне форума Konsst    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Path 2.5 Td SE АКПП 2011г.
Старый #820   10.08.2015, 15:11
По умолчанию
Всем привет...
Стал часто (раз,два в день) глохнуть на ходу, пропадает тяга, газ в пол а обороты медленно
растут до 3-4 тыс. Бывает трудно потом завестись... пока ошибки не сброшу (elm327)
Топливник заменил. Помогло ненадолго....
Ошибки выпадают не всегда (р0093- fuel leak, и один раз р1272)
В эти моменты давление в рампе около 50Мпа (норма кажется около 30Мпа)
Смена заправки ничего не изменило....
У меня два варианта: либо менять (чистить) регулятор давления на тнвд;
Либо залипает обратный клапан на какой то форсунке.
Посоветуйте куда 'копать'....
Thank's.
__________________
...Жизнь даётся один раз, а удаётся ещё реже ...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook