krsk, Оба варианта непросты. Вариант с выпрессовкой чулков вполне возможен . Опишу , как я делал на уазовских мостах.
Мост снимается .Размечаем первоначальную установку. И намечаем , на сколько провернуть чулки. Метки ставить или зубилом , или тонким диском , болгарской женьщиной.
На сверлильном станке , с охлаждением , хорошим сверлом , высверливаем электрозаклепки из корпуса картера .
Нагреваем картер по посадочным чулков горелкой.
Выпрессовываем чулки..
Проворачиваем чулки на новые метки , и впрессовываем в нагретый картер.
Электродами завариваем электрозаклепки.
Второй способ , отрезать кулаки , по сварному соединению , так же , предварительно наметив сколько надо довернуть.
Выбиваем кулаки из чулков , проворачиваем , совмещаем новые метки , запрессовываем , завариваем.
В этом случае , я бы предусмотрел усиление шейки кулаки по верхней и нижней плоскости.
Второй вариант , менее затратный по времени.
Иванович давла ссылку , как он поворачивал кулаки , но я , увы , снес всю почту на Уазбуке
.
У него где то , должен быть фотоотчет об этом деле. Недавно совсем на зеленом форуме всплывало описание .
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
