Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
IgorTLC72 вне форума IgorTLC72    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 2.5Td AT 2005 г.в., TLC72
Старый #71   23.01.2019, 19:04
По умолчанию
Сообщение от Andronalin Посмотреть сообщение
Ага, неправ. Denso. Спасибо, что поправили.
Если Denso, то почему тогда свечи их под сомнением??? Мне уже порекомендовали их заменить на NGK...

У меня промежуточный результат, правда, отрицательный.

Итак, предохранитель заменил. Завелся сразу бодро и так же бодро сник....

Кинул доп провод с плюса на шину свечей, не только не помогло, но еще и затыкаться стартер начал. В итоге, провод дополнительный убрал и завел методом долгого крчения стартера, вобщем, как обычно.

Вывод, проблему не решил, но замена шлангов явно дала положительный результат, т.к. он, все же завелся и даже поработал немного с первого раза, раньше только хватал сразу, но так что бы поработать-уже давно нет.

По характеру работы есть стойкое ощущение, что свечи не работаю вообще. Из прошлых постов сделал для себя вывод, что мог ошибиться с покупкой именно Denso. Есть вариант, что первоначальную проблему решил, но результат нулевой именно из-за свечей.

Вобщем, буду менять свечи на старые заводские (проверил все четыре-рабочие). Если это не даст результат, остается реле.

На улице - 10 С, машина три дня простояла.
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #72   23.01.2019, 19:26
По умолчанию
Причём тут свечи, если двиг уверенно завёлся и работал, а потом заглох. Свечи нужны для старта. Проблема в поступлении топлива
__________________
Изготовление рамных подушек
Ответить с цитированием
IgorTLC72 вне форума IgorTLC72    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 2.5Td AT 2005 г.в., TLC72
Старый #73   23.01.2019, 20:09
По умолчанию
"Уверенно" работал он секунд пять. Он заводится практически как на мех аппаратуре-сразу, но так же сразу его начинает колбасить и цилиндры перестаюи работать один за другим. На тойоте с мех тнвд так себя мотор ведет с двумя неработающими свечами.

Добавлено через 1 минуту
Ну и если топливо, то клапан?

Добавлено через 1 минуту
Свечи всяко выкручу сравню по геометрии и характеру копоти на них.

Последний раз редактировалось IgorTLC72, 23.01.2019 в 20:09. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aqwarius вне форума Aqwarius    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Pathfinder R51 2007 LE
Старый #74   23.01.2019, 20:44
По умолчанию
IgorTLC72, Если свечи нерабочие, в -10 с первого раза вряд-ли заведешь. ТНВД тоже давление создает, иначе бы форсунки не открылись. При включении зажигания померь напругу на центральном болте на шине свечей. Должно быть чуть меньше, чем на аккумуляторе. И если все нормально, копай в сторону завоздушивания системы... ИМХО...
Ответить с цитированием
IgorTLC72 вне форума IgorTLC72    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 2.5Td AT 2005 г.в., TLC72
Старый #75   23.01.2019, 20:56
По умолчанию
Сообщение от Aqwarius Посмотреть сообщение
IgorTLC72, Если свечи нерабочие, в -10 с первого раза вряд-ли заведешь. ТНВД тоже давление создает, иначе бы форсунки не открылись. При включении зажигания померь напругу на центральном болте на шине свечей. Должно быть чуть меньше, чем на аккумуляторе. И если все нормально, копай в сторону завоздушивания системы... ИМХО...
При первой попытке пуска цепляли вольтметр, показа 8 вольт. Но не уверен, что на центральный, товарищ помогал, кажется просто за шину.

Добавлено через 3 минуты
У меня много старых дизелей, они себя очень похоже ведут с неработающими или плохо прогретыми свечами-заводятся, начинают колбаситься и выключаться, параллельно с этим идет серый дым. Погреешь илт принудительно топливо добавишь и выходят на нормальный режим....ну очень похоже с тем, что с этой машиной.

Добавлено через 1 минуту
И я не упираюсь в свечи, но и мыслей других нет...ну только если клапан ТНВД.

Последний раз редактировалось IgorTLC72, 23.01.2019 в 20:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aqwarius вне форума Aqwarius    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Pathfinder R51 2007 LE
Старый #76   23.01.2019, 21:05
По умолчанию
IgorTLC72, а датчик температуры у тебя не может врать???
Service manual на машину есть?
Ответить с цитированием
IgorTLC72 вне форума IgorTLC72    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 2.5Td AT 2005 г.в., TLC72
Старый #77   23.01.2019, 21:27
По умолчанию
Сообщение от Aqwarius Посмотреть сообщение
IgorTLC72, а датчик температуры у тебя не может врать???
Service manual на машину есть?
Не знаю, наверное может. Мурзилка есть, посмотрю.
Ответить с цитированием
Andronalin вне форума Andronalin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D LE 2008
Старый #78   24.01.2019, 05:51
По умолчанию
По свечам NGK еще раз акцентирую внимание. По геометрии они в родную головку блока подходят.
А по сопротивлению? Я измерял. Получил сопротивление около 1,2 Ом.
А по нашей книжке должно быть не больше 0,8 Ом, номинал 0,6 Ом.
Bosch показали 0,6 Ом.
Denso у меня нет, не измерял.

Может это и не критично.
Ответить с цитированием
gfgfpjk вне форума gfgfpjk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: ниссан патфайндер
Старый #79   24.01.2019, 06:29
По умолчанию
Сообщение от avtografh Посмотреть сообщение
"Уверенно" работал он секунд пять
Перед запуском прокачайте топливную и если после пуска не будет глохнуть-то значит идет завоздушивание.
Ответить с цитированием
IgorTLC72 вне форума IgorTLC72    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 2.5Td AT 2005 г.в., TLC72
Старый #80   24.01.2019, 07:17
По умолчанию
Я это попробовал еще до замены шлангов, но у меня нет уверенности, что ручная подкачка работает. У меня первый выпуск и лягушкв стоит в крышке топливного фильтра. Качать качает, солярка идет, но, до упора плунжер не доходит. По аналогии с другими аналогичнымм так не должно быть. Новая крышка неразумно стоит, неоригинал не нашел.
Но с давлением в системе давео вопрос, оно там вообще то должно быть с выключенным двс? Клапан то в "0" сьрасывает сразу после выключения.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Andronalin Посмотреть сообщение
По свечам NGK еще раз акцентирую внимание. По геометрии они в родную головку блока подходят.
А по сопротивлению? Я измерял. Получил сопротивление около 1,2 Ом.
А по нашей книжке должно быть не больше 0,8 Ом, номинал 0,6 Ом.
Bosch показали 0,6 Ом.
Denso у меня нет, не измерял.

Может это и не критично.
Поэтому хочу вкрутить старые, те что с завода были. Проверил их-все рабочие.

Последний раз редактировалось IgorTLC72, 24.01.2019 в 07:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook